しっかりと安定させること どんな小さなアプローチでも、足の内側の筋肉を締めて、軸がブレないように安定させることが肝心です。これは、前回のスピンをしっかりかけるコツの中でも、ご紹介した通りです

打つ意識は必要ありません。単純にヘッドを抜けやすくするためと覚えておいてください。 “手前”から攻める！ ラフからのショットではボールにスピンが掛かりにくく、フェアウェイからのショット以上に飛びすぎて

インパクトできていない点です。 「ダウンブロー」が必須！ 理想のアイアンショットは、クラブのロフトをやや立てるハンドファーストの形でインパクトすることです。このインパクトができれば、スピンでボールが

寄せられない状況が揃っている厄介なライ グリーン奥のライはピンに対して下りになり、さらにラフも深いケースが多くなります。スピンが効きにくく、高さも出しにくいということでグリーンまわりのアプローチの中

高さを出したいときはどうしてもヘッドを走らせようとする動きが入ります。止めたいという意識が働くからですが、ここではスピンを入れるのではなく高さでボールを止めるので、いかにフェース面を変えずに振れるかが

ホール／王道のパーセーブを狙わず、次打の状況まで熟慮する ・打ち下ろしホール／風の情報に気を配りながら、低スピン弾道で攻める 長いホールで距離が残るのは必然。覚悟しておこう！ 久しぶりに見るN村の…

理論はすべて、まずはAゾーンで振れるようになってから！アームローテーションでヘッドを走らせたり、スピンコントロールを高めたりといった話も、すべてAゾーンからです。ただし、男子プロ並みのヘッドスピードが…

に切れないのでしょうか？箇条書きにすると、思い当たる点があるはずです。 ・ドライバーがスライス傾向 ・余計なスピンがかかりランが出ない ・球が弱くて全然飛ばない ・アイアンの番手による飛距離の差が…

ますね。サイドスピンは500回転前後、バックスピンは2000回転くらいが理想ですが、いずれもその理想値よりも多いところも気にかかります。 “科学の目”で原因解明！ ドライバーの打球が高いのは、やはり

られます。さらに、もう少しシャローにインパクトできるようにしたいところです。 “科学の目”で原因解明！ サイドスピンは500回転以下。このデータを見る限りでは、そんなにショットが不安定ではなさそうに

作ろうとするようになる。右足体重でのけぞるオヤジ・フィニッシュ。お世辞にも美しいスイングとは言えませんよね…。 原因は何処に？ 過剰なスピン、左右のバラツキ…。しかしアウトから入ることが元凶だといって

たサイドスピンも低減しました。飛距離も平均で6ヤード簡単にアップできましたね！ 【まだまだ飛距離アップの余地あり！】 今まで、ドライバーがロフト通りに当たっていなかったことが、飛距離が出なかった一因

は常に一緒。ボールの位置を少し変えるだけで高さを調節しているイメージなのです。 高さは「ボール位置」で調整！ 例えば、低い弾道で少しスピンを入れたいときなどは、ボールを通常より少し右に置いて打つことも

しまう点です。この線よりも下から入ると、芝を多く噛んで、スピンが掛からず飛びすぎてしまったり、手が早く返って、引っ掛けのミスが出やすい状態になってしまいます。 腰のキレが不安定だと手元も不安定に 一見

あるので、余裕を持って1番手大きなクラブを持ちましょう。ちなみに、大き目のクラブでゆったりとスイングすれば、スピン量の少ないおとなしい球筋になります。ミスしたとしても、大ケガしにくくなるので普段から

は風の影響を受けやすいですが、私はティの高さで弾道を調整することはしません。ひと昔前はティを低くして低めの球を打つことができましたが、今のクラブはスピン量が少なく、風に影響を受けづらいので普段通りに

ヤードはフルショットで打てる距離。スピンの効いた高い球でグリーンを狙うことができるので、ベタピンに寄せられる可能性が高くなります。 また、100ヤードを残す気持ちでティショットを打てば、この地点だけ右

。距離は長くはないが、距離いっぱいの番手を持って叩きに行くとヒッカケが出やすくなるし、スピン量が増えて風に影響を受けやすくなる。余裕のあるクラブで穏やかなインパクトを心がけたいところだ。 このホールは

が少ない方が多いですね。インパクト時にフェースが開いていると、インパクトのエネルギーがボールに伝わりきらず、そのパワーはスライス回転のサイドスピンに変わってしまい、飛距離を大きくロスしてしまいます

スタジオなら、サイドスピンのデータを見て、ドロー回転になっているかフェード回転になっているかが分かります。ショットの乱れを整える上でも、自分の思い通りの弾道へと改善していく上でも、このドライバーの