2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

ロフトが13.75度。フェースアングルは+3度とかなり強めのフックフェースだ。リアルロフトがかなり多くなっているが、これは強いフックフェースが影響している。 まずはシャフトの硬さに合わせてヘッドスピード
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

アマチュア用としてはかなり軟らかい部類だ。長さは実測値が45インチで、クラブ重量は326.7g。バランスはC6となっている(錘20g装着時、長さはヒールエンド計測)。 まずはシャフトに合わせて、ヘッドスピード
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド エアロバーナー ドライバー

、スライサーがドローをやすやすと打てるクラブでもない。 ヘッドスピードを46m/s程度まで上げて弾道計測すると、スピン量は少なく効率よく飛距離を稼げる。フェースやや上部で捕えると、スピン量は1900~2300…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

913よりも広がり、上下のミスに対する許容範囲が格段に大きくなっている。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて弾道計測してみると、フェース中央付近でヒットするとスピン量は2500~2800回転。重心は…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

」より開く度合いは控え目だ。 まずはややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目は狙い通りのストレート弾道。「G410 PLUS」と同じく、フェースの弾き感は鋭く、力強くボールが飛び出した…
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー

するとグニャリとしなる。日本人ゴルファーを意識しているんだろう。重量調整ネジ、フェースアングルともノーマルポジションにあることを確認してから試打を開始した。 シャフトに合わせてヘッドスピード43m/s…
2017/03/23新製品レポート

「やさしさを備えた現代的な本格派」オノフ ドライバー KURO

ませんよ。 【ミーやん】ボクが打つと、少しボールが右に出がちですね。球の高さも少し足りていないようです。標準シャフトはしっかりしていて、ボクのヘッドスピード(43m/s)だとヘッドもシャフトもしんどい…
2010/03/03サイエンスフィット

今回の成果「パワーロス激減!飛距離が30ヤードUP!」

30ヤードもアップ! 今回の受講者は・・・ インパクトの瞬間のクラブの入り方を見ると、理想とされるVゾーンのド真ん中。とても綺麗なスイングプレーンで言うことナシ!でも、ヘッドスピード30m/sだと…
2009/10/28サイエンスフィット

今回の成果「恐るべき飛距離のポテンシャルを引き出す!」

なった。ヘッドスピードは落ちても飛距離が一気に上がるという、驚愕の結果に! 今回の受講者は・・・ 時に50m/sにも達するヘッドスピードは、劇的に飛ばす可能性を秘めています。フェースとボールの理想的な…
2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

だったので、正直、私のヘッドスピード(43m/s)だとオーバースペック気味のモデルもありましたね。下川さんのヘッドスピード(m/s45)であれば、ちょうど良かったんじゃないですか? 【下川】そうですね…