2022/05/21クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」 ようなシャフトであれば合う? 「強振しようと切り返した際、シャフトが暴れて、やや安定感がなかった印象。もう少しシッカリ感のある粘り系シャフトと合いそうな気がします。例えば、切り返しで粘り、タメをつくって…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP 取りやすさ。切り返しで手元側がクイッとしなると、自分のイメージ通りにしなり戻ってインパクトを迎えられる。ダウンスイングでは適度な加速感はあるのだが、そのタイミングが実に絶妙である。おかげで1発目から…
2016/09/22新製品レポート 「打ちやすさが劇的に変わる」フジクラMCI SOLID/MILD ウェッジシャフト マイルドは、ハンドファースト気味にヘッドを上から入れる人に合うように設計されているそうです。ミーやんも、そのタイプですね。 【ミーやん】打ち比べてみると、切り返し後のしなり具合が全然違うのでビックリしまし…
2016/09/28新製品レポート 「しなりを感じやすい手元調子」USTマミヤ ATTAS PUNCH てみましょう。まずは、ミーやんからどうぞ! 【ミーやん】ウッシッシ、これは好感触ですよ!切り返しで手元がしなって、タイミングを取りやすい。そのおかげで芯に当てやすい。 【ツルさん】ミーやん、ナイス…
2015/07/09新製品レポート 「絶妙なヘッドの加速でビッグボールが打てる」三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) ! 【ミーやん】なんて、振りやすいシャフト♪ 好感触です。切り返しからシャフトのしなりが感じられて、フィニッシュまで気持ちよく振り抜けちゃいます。ボクのヘッドスピード(43m/s)なら、この50グラム台のS…
2014/09/22新製品レポート 「リシャフト初心者にもぴったり!」三菱レイヨン FUBUKI AT シャフト ているそうです。実際に僕が『FUBUKI α』を使い続けているのも、切り返しで手元がクッとしなりつつ、素早くしなり戻ってくるのが気に入っているから。切り返しのタイミングが取りやすくて、フィニッシュまで
2018/05/02新製品レポート 叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR いて、めちゃカッコいいですね♪ 打ってみると、これがけっこう硬い! 試打スペックは60グラム台のSですが、重さも感じました。 【ツルさん】 非常に剛性感が強いシャフトです。トップから切り返したときに…
2019/02/03金谷多一郎のクラブ一刀両断 プロからアベレージゴルファーまで低スピンで飛ばせる 本間ゴルフ TW747 455 ドライバー コンパクトなヘッドに見えますから、上級者にとっては安心感がありますね。 打ってみると、分厚く押せている感覚があります。ヘッド構造から、つかまえるのがしんどいのかなと思っていましたが、実際は切り返しから
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー よりは3Wに近い。低く抑えて打つのは難しいが、ヘッドスピードが遅めでもオートマチックに高い球が打てるドライバーだ。 シャフトもヘッドに負けず劣らずやさしい。切り返しではシャフトがムチみたいに大きく…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 を行った。 ・飛距離とコントロール性を両立させたい人 ・切り返しで少ししなりを感じて振りたい人 ・左へのミスを軽減したいゴルファー USTマミヤのアッタスシリーズ、第二弾となるのが「ATTAS T2…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD ならではで、心地良いしなり感が手に伝わる。切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャープにしなり戻ってくれる。シャフトのしなり量が多いタイプで、ノーコック気味…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー 大きい。 シャフトは軟らかめの設定だが、打つとひ弱さを感じない。切り返した時には中間部分が大きくクイっとしなり、ダウンからインパクトにかけてはややゆっくりしなり戻る。シャフトはヘッドをビュンと走ら…
2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー が良さそうだ。 ツアーAD LV-6は典型的な先中調子。長尺仕様と謳っているが、手元側を固めることで長さを感じさせないタイプのシャフト。手元剛性が高いので切り返しで、タメがほどけやすい人向けではない…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー を微妙に打ち分けることよりも、直進性を重視したセッティングになっている。 シャフトは切り返しで中間部分がグイッと大きくしなり、ゆっくりしなり戻るタイプ。ヘッドスピードに関係なく、切り返しがゆっくりし…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー と、フェースが急激に被ってチーピンになりやすい。逆にテークバックでフェースを開き、アウトサイド・イン軌道でカット打ちした時にはフェースが開く度合いが少なめ。スライスの度合いも弱めだ。シャフトは切り返し…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー 、スペック通りかなりハード。ヘッドスピードを45m/s以下だと扱いづらいが、46m/s以上で打つとシャフトがインパクトゾーンで心地良く加速し、力強い弾道で飛距離を稼げる。手元が硬いので切り返しで力むと…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー 広いドライバーだ。 シャフトは振動数が示す通り硬めだ。切り返しで中間部分が小さめにクッとしなり、ややゆったりしなり戻る。ヘッドスピードが43m/s以下だと硬さを感じてタイミングが取りづらいが、45m…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM ように、今回のKUROKAGE XMも手元側がクイッとしなる。トップからダウンへの切り返しで、手元側から中間部分にしなるポイントがあることがはっきりと手に伝わる。KUROKAGE XTは小さく鋭くしなる…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション コブラ S3 ドライバー クニャッと大きめにしなる。 実際に試打してみても印象は変わらない。「これってRなの?」というぐらい切り返しでシャフトが大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてゆったりしなり戻る。インパクト音は…
2017/12/05マーク金井の試打インプレッション スイングの乱れをカバー「グラファイトデザイン ツアーAD IZ」 硬めの仕上がりだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいから打ってみた。ワッグルした時と同様、シャフト全体は硬めなのだが、切り返しではシャフトの手元がクイッとしなる。言葉としては矛盾しているが、硬いのに…