モリカワの弾道には、ある程度のスピン量が必要になる。そのスピン量増の味付けに、8度のロフト角をネック調整機能で約1.5度寝かせた状態にしたという。それなら最初から9.5度のヘッドを使えばいい気もするが、「8…

ンフローフォージドHD製法」はフェースネック一体成型の鍛造製法で、鍛流線（金属組織の流れ）をヘッドからネックまで途切れさせないことで、打球音を長く響かせる効果がある。また音の響きや高さ、大きさ、音色を追求する同社独自

ブレードタイプで、バックフェースが丸みを帯びている。ネックも特徴的で、少し長めでオフセットがついている。「家で眠っていた」という代物で、昨年の「全米オープン」出場時に会場で見つけ、特別に作ってもらったという…

ドライバー。ネック部分に純チタンを採用していることで、ライ角は±1・5度まで対応している。 同じ「H4」を冠する『MP-H4』は、＃3～＃7アイアンは中空構造を採用。フェースには飛距離に定評のある高反発材…

」を3月11日に発売する。 精度が高いアプローチショットを求めるツアープロの要望を受けて、さまざまな改良が加えられた。形状においては、ネックからリーディングエッジ（フェース下刃）の流れがよりスムーズに

回り、最終調整を終えた。 日本に先駆けて公開された欧米の同社サイトには、ドライバーがソール部分にウェートのプレートがひとつ見られる「ZX5」と、ふたつある「ZX7」の2機種。どちらもネック部分に弾道

プロツアーに高い支持を受けている同シリーズに、数々の最新テクノロジーが導入された。ネックに軽量のセラミック素材を内蔵することで得た約11gの余剰重量を、フェースのトウ側へ再配分。重心位置を従来よりも

）を抑えた設計で、ターゲットに合わせやすい仕様。『サブゼロ トリプルダイヤモンド』のネック部分には「◆◆◆」、『440』には「◆」の刻印が入る。ロフト角は9度と10.5度が用意され、価格は9万2000円＋税から。問い合わせは、キャロウェイゴルフ株式会社 お客様ダイヤル 0120-300-147まで。

フェースの開閉をさせてしまい、（出球に）大きな影響が出る」という。 今大会はスコッティキャメロン製、クランクネックのマレットタイプを使用した。試合で右手が“いたずら”をしても、「ボールへの影響が少なく

バウンス（SB）、ローバウンス（LB）、ハイバウンス（HB）の3種類。また、番手別にトウ側の厚みやホーゼル部（ネック）の長さを調整することで重心位置をコントロールし、それぞれの番手で最適なスピン性能を発揮

「DUPAGE（デュページ）」。さらに「TRUSS（トラス）シリーズ」の三角形ネックを採用したブレード型の「JUNO（ジュノ） TB1」と「JUNO TB2」（センターシャフト）、ツノ型の「BANDON

） アイアン」のライアップに加わり、シリーズで最もやさしさを求めた位置づけのモデルとなる。 構えたときに安心感があるセミラージサイズながら、トップブレードが細めに映るシャープな形状。ネックはややグース

ぶりに手にしたというマッスルバックモデル。「打感がすごく良かった」と早くから手に馴染み、1年ほど使用したキャビティモデル『ミズノ MP-66 アイアン』からの切り替えを決めた。今大会を前に行ったネック

。また、グースを抑えたストレートネック設計により、ターゲットに対してのラインの出しやすさ、操作性も追求している。 なお、同クラブは、先週行われた国内男子ツアー「日本プロ選手権 日清カップヌードル杯」を2

300フェースにより、初速性能のアップとスイートエリアを広げた。 ヘッドのトウ側にはネジ型の重り（※取り外し不可）がついている。同社の安斎伸広プロダクトマネジャーは「ネック側の重量と同等の重りを入れる

、ヘッド体積は440ccとやや小ぶりな洋ナシ型。チタンで作られたネックからトゥ部分にかけては青いが、クラウンからソールにかけてはつや消し加工が施された黒。ここにはナイキ社のボールのコアにもなる、軽量素材の

ネックからのラインの立ち上がりに仕上げることで、ボールが逃げる・滑るイメージを払拭。そして、「打感に厚みを感じたい」という要望に関しては、ボールとコンタクトするバックフェース部分を肉厚にすることで

のエースパターを含め、ストレートネックものとは、かなりフィーリングが違ったそうだ。 いずれのパターにも、キャビティ（バックフェース部分）には3つの赤いドットが入り、ソール部の2つの可変式の

フェースの間に芝や砂が入りにくくフライヤーを軽減する溝に仕上がっているという。 小ぶりなヘッド形状で、短めの売れ－度にトゥ側からのトップライン、ネックにかけて丸みを持たせたティアドロップ形状を採用。これ

ほどよくつかまり、ショートアイアンでは引っかけを抑えている。 コンパクトなヘッドで薄いトップブレードで構えやすく、少し狭めのソール設計が抜けの良さをアップさせた。ネック際まで高反発エリアを広げた事で飛