」と岩崎。 3Wはこれまで「ステルス フェアウェイウッドHL」（16.5度）を愛用してきたが、同ロフトの4W「ステルス2 プラス フェアウェイウッド」に変更。ソールのウエート位置をフェース側に寄せ前

はなく、ソールにTSSウェートが装着されている。またテーラーメイドによると、マキロイは、よりダークになったクラブの仕上がりを気に入っているとのこと。 今週のマキロイの使用ギア一覧は以下の通り

作ってもらったんです。いくつかのモデルを打ったんですが、『H』というモデルがよくて」と、うれしそうにそのウェッジを見せてくれた。「S159」はバウンスの種類が豊富で、前作から「B」「H」というソールが

。 テーラーメイドはまだQi10 LSに搭載された新しいテクノロジーの詳細について明らかにしていないが、画像を見る限り、重量の調整ができるソール、ヘッド後方に銀色のウエートポートを搭載しているのは確かな

見て「おー」と歓声を上げる原。ソールについた“透明の窓”からAIフェースの裏面をのぞき込むなど、このパターの試打を心待ちにしていたようだ。 ひとしきり球を打った後に感触を聞くと、「特にどこら辺がAI

のパターも一風変わったものだ。ソールに“J.A.17”(イニシャルと背番号)と刻印されたL.A.B.ゴルフ リンク1パターを使用している。新パターに乗り換えたことでストローク中のフェースの安定性が向上

MAX FAST ユーティリティ。「球が上がりやすくて、すごく易しい。良い言い方ではないかもしれないけど、地面に“刺しやすい”」。これまで使っていたものと形状が異なり、ソールした際にペタッとつくため

目、18番ホール（パー4）のセカンド地点で競技委員要請があった。ティショットが左ラフの傾斜地に行き、球は枯葉2枚の上に乗っている状態であった。プレーヤーはアドレス（クラブをソールしていない）はしてい

ゴルフショップへ持ち込んで、カットしてもらってきてくれたんだ」 マキロイは、尺を短くしたことで失われた重量を補うため、より重いタングステン製ウエートをパターのソールに取り付けた。 マキロイは土曜日に

でもフェースの急激な返しや芝に負けないように、ソール面にはシャープさと角張りを設けることで安定した抜けを提供する。バックフェースには前作のスクリューウエートに代わってタングステンプレートが採用され

スペシャルセレクト タイムレス ツアータイプGSS プロトタイプパターを使用している。このパターヘッドは、25グラムのウエイトが2個、ソールとヒールに配されており、ミルドフェースとなっている

、「T100S」のように「T100」のストロングロフトバージョンなのかもしれない。 「T200」は前作よりスリムになった印象があり、シャープでかっこいい。かと言って、ソールが厚め、ヘッドが長めなので

MG3ウェッジには、メッキなしフェース技術、機械ミーリングされたソール形状、シャープなフェース溝（ZTP-17グルーブテクノロジーと呼ばれる）、摩擦力を促進するためメインの溝の合間に配されたマイクロリブ

」 このパターには、幾多の戦いと試練を乗り越えてきたことを証明する複数の凹みがある。ソールに多量の鉛テープが貼られており、シャフトはスチールで、スコッティキャメロンのコードグリップが装着され、全面を覆う

前からNASAなどと提携。宇宙ステーションでクラブの開発を進めたという。 素材から形状、重心位置などを中心に研究した中で生まれたドライバーやフェアウェイウッドは、「スペースポート」と呼ばれるソール部分

をオリジナルの10.5度に戻した。また、シャウフェレのスペックとマッチさせるため、11Wのソールのウェートを調整し、打ち出しとスピン量の特性を最適化した。 この変更によって球筋が安定し、弾道の散らばり

』は、ソールにタングステンを装着し、ストロングロフトでも高弾道も実現したアイアン。また、フェース剛性が向上し振動を抑制する「Y－TUNE」構造を採用した。さらに、不快な振動を生む部分にバッチを貼ること

「PING G20 ドライバー」 ヘッドの大きさ、デザインの自由度を増すため、ヘッド重量を200g以上に設定。ソール後方部分に重量を持ってくることで、深低重心化を実現し、見た目の安心感と、高い慣性

替えることにまったく迷いはなかった。 ウェッジは46度、52度、56度がタイトリストの「SM9」、60度をウェッジワークスに。「彼はロブウェッジはローバウンスのモデルを好み、Tグラインドのソールを選ん

。ソールのトウとヒールの中央部分がハイバウンスになっており、「フェースをスクエアにしたフルショットのときも感触が良く、開いたときも、タイトなライなどで地面に滑るような感じで打つことができる」と