：日本シャフト NSプロ 950GH(硬さ：SR) パター：オデッセイ トライビーム ダブルワイド ボール：キャロウェイ クロムツアーX

） ウェッジ：クリーブランド RTX 6 ZIPCORE（50、54、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー120（硬さS） パター：オデッセイ Ai-ONE #7 S ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR

ウェッジ（58度）プロトタイプ パター：オデッセイ ホワイトホット RX パター #1 ボール：タイトリスト PRO V1Xボール

：日本シャフト NSプロ 950GH(硬さS) パター：オデッセイ AI-ONE JAILBIRD MINI DB パター ボール：キャロウェイ CHROME TOUR ボール＜2024年＞

：オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 2BALL CS パター ボール：スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

ところが気に入っているんだ。でも、オデッセイの『ヴァーサ ジェイルバード』も安定するからまだ持っているよ」と話してくれたのは、キャディを務めるマノロ氏。同社は「ライ角バランス」と呼ぶ独自の技術により

プロ MODUS3 TOUR115（硬さX） ウェッジ：ミズノ T22 ウェッジ（46、50、54、58度） シャフト：NSプロ MODUS3 TOUR115（硬さS） パター：オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 2BALL CS パター ボール：スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

） シャフト：NSプロ MODUS3 TOUR115（硬さS） パター：オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 2BALL CS パター ボール：スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

バージョン（5番～PW） ウェッジ：キャロウェイ OPUS(オーパス)(50、54、58度) パター：オデッセイ プロトタイプ PT 09 ix パター ボール：キャロウェイ CHROME TOUR（クロムツアー）X＜2024年＞

）ウェッジ（56度、60度） シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー105 S パター：オデッセイ Ai-ONE MILLED THREE T DB ボール：キャロウェイ クロムツアーX＜2024年＞

） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー120（硬さS） パター：オデッセイ Ai-ONE #7 S ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR

：日本シャフト NSプロ モーダス3ツアー105(硬さS) ウェッジ：ブリヂストン BRM(50度)、BRM2(54、58度) シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3ツアー105(硬さS) パター：オデッセイ ホワイトアイス ix #9 ボール：ブリヂストン ツアーB X

プロギアもヘッドが小さいので、いつも芯で打てる技術がないと使いこなすのは難しそうです。 【片岡】僕もそう思いますね。あと今回試打したなかには個性的なモデルも多かったですね。特に印象的だったのが、オデッセイの

型に近いマレットになっているため、いくら素材を変えたとしても、すごく深重心にはなり得ない。意図的ではありませんが、現在、浅重心設計で話題のオデッセイ『ELEVEN』シリーズに似た配分になっているといえ

」（2022年）がオススメ。発売当初品薄で高価になったが、現在は価格も落ち着いてきて2万円を切る。パターのように使いたいならオデッセイ「X-ACT チッパー」（2021年）が使いやすいはず。こちらは1万円台

心に残っている開発者の言葉がある。「フィーリングをキープするために、フェースインサートを変えました」というオデッセイパターのエンジニアの言葉だ。 当時のオデッセイではホワイトホットXG、ixなど、初代

マレットを使用して優勝を重ねてきた。史上最年少の賞金王に輝いた2009年に使用していたオデッセイの「ブラック・シリーズ ix #9」（2009年）は大ヒットを記録した。中古ショップでは1万円前後から

。テーラーメイドやキャロウェイといった海外勢からは、パターライクなオデッセイ『X-ACT』とは違い、新しいテクノロジーを搭載した、シンプルなデザインのモデルを登場させる可能性は高いです」 「国内では、ダンロップが

が最大の魅力。重量感もシルエットも使い心地も、全てがロジックでは語れない魅力が備わっています。タイトリスト『スコッティキャメロン』、オデッセイ『トゥーロン』と同じく、性能云々の説明が不要。口では説明

集めているオデッセイ『ELEVEN』シリーズに近い設計。むしろ、『PHANTOM X』のほうが、先にこのコンセプトを押し出していたという事実があります」 ―ミスに対する寛容性は高い？ 「はい。ヘッド