が最大の魅力。重量感もシルエットも使い心地も、全てがロジックでは語れない魅力が備わっています。タイトリスト『スコッティキャメロン』、オデッセイ『トゥーロン』と同じく、性能云々の説明が不要。口では説明

集めているオデッセイ『ELEVEN』シリーズに近い設計。むしろ、『PHANTOM X』のほうが、先にこのコンセプトを押し出していたという事実があります」 ―ミスに対する寛容性は高い？ 「はい。ヘッド

パーツです」 ―それほど高評価なシャフト？ 「はい。例えるなら、日本製の緻密なオデッセイ『ストロークラボ』。自社で設計から製造まで手がけているわけですから、完成度の高い性能を有しています。今後、ツアー

）。ロフト角も二人とも同じで、50度、54度、58度の3本。アマチュアでも扱いやすく、スピンがかけやすいモデルで、中古ショップでは1万円前後から見つかる。 パターは、千怜がオデッセイ「ホワイト・ホット OG

。 もしくはタイトリスト「SM10」などを新品で揃え、50度、54度、58度などとバリエーションを増やすのもいいだろう。 パターは「リスペクトできるかどうか」 ミーハーな筆者はネオマレット型のオデッセイ

。26歳の若さで(？)と驚いた人は多かったはず。 第1位：パラダイム ドライバー（キャロウェイ） パター部門で1～3位を独占(オデッセイ)、アイアン部門も2モデルがランクイン、FW部門もテーラー勢と拮抗し

）。その中間タイプとしてブレード型のピン「ANSER SCOTTSDALE PING ブロンズ」（1996年）やマレット型の代表的形状であるオデッセイ「BLACK SERIES #3」（2007年）等

V1xプロトタイプボールをテストした。 「CIMBクラシック」で使用されたパターでもっとも多かったのはオデッセイ製（46.2パーセント）だった。

：トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイシュー（X100） パター：オデッセイ TOULON（トゥーロン）ラスベガス プロトタイプ ボール：キャロウェイ クロムツアー(2024)

、Wグラインド) シャフト：日本シャフト N.S.PRO 950GH (硬さ：SR) パター：オデッセイ TRI-BEAM DOUBLE WIDE パター ボール：キャロウェイ CHROME SOFT X ボール

プロトタイプ シャフト：KBS TOUR 90(硬さ：S) パター：オデッセイ O-WORKS ブラック ＃2W ボール：ブリヂストン TOUR B X コーポレートカラー

％）、2位SRIスポーツ（12.9％）、3位タイトリスト（11.7％） パター：1位オデッセイ（42.9％）、2位テーラーメイド（28.4％）、3位ピン（5.7％） キャディバッグ：1位アディダス（13

。スピンコントロールは完璧よ。 ■パター この5年間はオデッセイのホワイトホット XG 330（34インチ）を使っているわ。ブレードパターだとフェースローテーションが大きくなってしまうから、ツアーでは

ZIPCORE（50、54、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH neo(X) パター：オデッセイ オー・ワークス #1 ボール：スリクソン Z-STAR XV

：USTマミヤ ATTAS FF アイアン95 パター：オデッセイ WHITE HOT OG パター ROSSIE(ホワイト・ホット OG パター ロッシー)S ボール：ブリヂストン TOUR(ツアー)B X ボール＜2024年＞

◇国内男子◇ASO飯塚チャレンジドゴルフトーナメント 事前情報◇麻生飯塚GC (福岡)◇6809yd（パー72） 稲森佑貴や比嘉一貴といった男子プロが優勝試合で使用するなど、好調のオデッセイ

プロトタイプ（60度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 システム3 ツアー125（硬さX） パター：オデッセイ ホワイト・ホット OG パター #7 CH ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

（レクシス カイザ）-i（8S） ウェッジ：ヨネックス EZONE（イーゾーン）W501（50、54、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH neo（S） パター：オデッセイ ホワイト・ホット ブラックシリーズ #5CS ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV