繊維と4軸織物繊維を組み合わせた7軸テクノロジーを手元側に採用している。 スペックを計測してみて目に付いたのが、振動数に対してセンターフレックス値がやや低めなここと。振動数はアフターマーケット用

て272g（純正Rシャフト）。同じ長さで10g軽くなっている。 今回で15年目を迎えるゼクシオ。前作同様、団塊の世代ゴルファーを強く意識しているように仕上がっている。前作とどこがどう変わったのか

気味だと思いますよ。野球経験者特有のスライス傾向であり、多くのアマチュアゴルファーが陥っているところに、どっぷりハマッていると思います。 科学の目で原因解明！ テークバックで開いたフェースを

もっともです。プロは、ドライバーとアイアンの弾道が揃っているからです。やはりフェードならフェード、ドローならドローという一貫性があった方が、スコアメイクしやすいのです。 科学の目で原因解明！ インパクトの

は「やさしさ」をアピールしているGシリーズ。前作G20から約2年を経て登場したのがG25。モデルチェンジでまず目に付くのがヘッドのカラーリング。前作はダークグレーだったのに対して、今回はマットブラック

、低いスライスになる軌道ですね。ドライバーショットにも問題がありますが、今回は特にアプローチにフォーカスしてみましょう。 科学の目で原因解明！ アウトサイドインのダウンブローだったドライバーの軌道

スピード34m/sなら、200ヤードくらい飛ばせるはずです。あと30ヤード伸ばせる可能性があるということです。 “科学の目”で原因解明！ 非常に良い体の使い方をしているのに、インパクトの瞬間のデータは

思います。それと、テークバックで体の回転が浅い印象も受けました。いろいろと問題点は多いのですが、ほとんどの悪い動きは一つの原因から、派生しているものと考えて良さそうです。 科学の目で原因解明

でシャローなところは前作ゆずりである。 ヘッドは鮮やかなブルーで、アドレスするとまず目に入ってくるのが、フェースプログレッションの少なさ。一般的なドライバーは、構えるとシャフトよりもフェース面が少し前

。 どんなゴルファーに向いているのか ・スピンを減らして距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・やや小ぶりなヘッドが好きな中上級者 RAZRシリーズの3作目となるのが、今回試打する「RAZR

目で原因解明！ インパクトの瞬間の進入角度は3.6度のダウンブローで、1.7度のアウトサイドイン。アプローチが苦手な人の多くは、アッパー軌道なので、やはり軌道は悪くありません。今回、データ的に見逃せ

突起（スピードステップ）は省かれている。 ソールに目を転じると、後方には前作と同じくレール状の溝にスライド式のウェイトを配した「ペリメーター・ウェイティング」がある。12グラムのフリーウェイトはトゥ側

飛ばせれば、2打目がもっと楽になるのに、と悩んでいます。右へのスウェーが出ないように気をつけてはいますが・・・」 松原さん ゴルフ歴8年、平均100以下、ベスト82 ダウンブローが気になるところ 現在は

に立っているように、体が左に傾いています。それに伴って、グリップが太ももの外側にかかるくらい、ずいぶん飛球線方向に出てしまっていますね。 目をつぶって、手のひらを合わせてみてください。そうすると

目は鮮やかな白。白をベースにシルバーと赤でロゴが派手に、かつ大胆にデザインされている。 スペック計測してみると・・・569のSは振動数が252cpm。アフターマーケット用シャフトとしてはやや軟らかめの

フェースがたわみやすくなり、フェース下部でヒットしてもボールが上がりやすく、かつ飛距離が落ちにくくなっている。 バックフェースに目を転じると、トウ側とヒール側の双方に衝撃吸収のためのデザインが採用され

ので、ヘッドスピードが42m/sあっても、飛距離は200ヤード程度とランが少ないようです。また、インパクトの瞬間のロフトもかなり寝ているのではないかと思います。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの

いる。重心を深く、そしてつかまりをよくしたい意図が窺える。 加えて目を引くのがクラウンのグラフィック。黒色をベースにしたヘッドに「O」のロゴが赤色で大きく描かれている。これは今までにないデザイン

ヘッドスピードで割った数字が5.5以上なので、非常に良い効率でインパクトできていると言えますよ。 その上で、異常な数値がないかをチェックすると、インパクトの瞬間のロフト角が、まず目に飛び込んできます

スピンは適正値の500以内を超えて、1500回転以上のスライス回転になることも・・・。 科学の目で原因解明！ インパクトの瞬間は、平均0.7度のダウンブローで、平均3.4度のアウトサイドインのCゾーン