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2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

インチ以上の長尺で組み上げたい場合は少し軽めのヘッドがお勧め。キャロウェイ X2 HOT ドライバー、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー、プロギアのegg1、フォーティーン CT-112 ドライバーあたりをお勧めしたい。
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト NS PRO Regio formula

、プロギアのNEWiD435、ヤマハのインプレスXV202、ナイキのVRフォージド・リミテッドエディションあたりがお勧めだ。
2009/09/09サイエンスフィット

今回の成果「飛距離のビッグロス、その原因を究明！！」

量が5000くらいありますね。スピンがかかりすぎています。こんな数字では、ボールが吹き上がって失速するのは免れません！ 飛距離のロスをもたらしていた犯人は？ このPRGRサイエンスフィットの最大の特徴
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

軽いヘッドとの相性がいい。この点を考慮すると、プロギア 赤egg ドライバー、ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー（2016年）、タイトリスト VG3ドライバー（2016年）あたりをお勧めしたい
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S

使えるだろう。しいてお勧めヘッドを上げるならば、低重心でボールが少し上がりづらいヘッドだ。具体的にはプロギアのナブラブラック。スリクソンのZ525、Z725。キャロウェイのレイザーフィットあたりがお勧めだ。
2013/05/07マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD SL-II

、ブリヂストン PHYZ、プロギア nabla RED、キャロウェイ レガシー、ヤマハ インプレスX Z203あたりをお勧めしたい。
2012/12/04マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GT

少なめなので、あえて言えば重心が浅めのヘッドに装着すると、ヘッドの性能を引き出しやすくなるし、ヘッドとのマッチングも良さそうである。具体的には、ヤマハのインプレスXリミックス、タイトリストの913D3、PRGRのナブラブラック、キャロウェイのレガシーブラックあたりをお勧めしたい。
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ

も重心がやや高めのドライバー、具体的にはマックテックDH101（赤マック）、タイトリスト 909D2、プロギア iD455あたりに装着すると、スピンを減らして飛距離を稼ぎやすくなるだろう。
2020/12/01topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ～2020年版～

ドライバー』、プロギア『RS ドライバー（2020）』。筒氏は「HD」の全体的な走り感をもつ特性に合わせ、やや小ぶりで操作性の高いモデルをピックアップ。 ・「TB」と合いそうなヘッド： タイトリスト
2019/11/02topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ～2019年版～

ドライバー」といった外国産ブランドとの相性も良いとのこと。「アッタス 11」はハイロフトでつかまりの良いプロギア「NEW egg 5500 ドライバー」、ヤマハ「RMX 220 ドライバー」などと合わせると
2017/10/03マーク金井の試打インプレッション

ヘッドが走って初速が上がる 「USTマミヤ ATTAS CoooL」

、ニュートラルな挙動になってコントロールしやすい。 「ヤマハ RMX 218 ドライバー」、「キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー」などと
2019/08/22サイエンスフィット レッスン

左手首の「ヒンジ角」が最速上達のカギ！

プロギアが開発したモーションキャプチャー・システムによって、アドレスを含めたスイング中の体の動きに関し、正確なデータを得られるようになりました。数千人単位のビッグデータを得て、体の各部の動きに