もとに、6モデルの弾道の高さ（縦軸）とつかまりやすさ（横軸）を分布図で示してみました。 高さは最高到達点40ydを目安にしており、超えていたら高さが出ないことに悩むタイプ向き。超えていなければ打球の

化 トラックマンによる試打データをもとに、8モデルの弾道の上げやすさ（縦軸）と操作性or直進性の高さ（横軸）を分布図で示してみました。 UTはアイアンに比べて重心が低いため、より打ち出し角が高く

データをもとに、8モデルのスピン量（縦軸）と飛距離性能（横軸）を分布図で示してみました。大きく分けると、最近の飛び系モデルは「超ぶっ飛び型」「ちょい飛び型」「バランス型」の3タイプに分かれます。 飛距離に

ニュートラルの状態に設定） ブリヂストン、ゼクシオなど多くが「日本人好み」 前編と同様、縦軸は「バックスピン量」で、上に行くほどスピン量が多く、下に行くほど少なくなる。横軸は「球のつかまり」を示し、左に行く

ます。シャローバックでアッパー軌道のスイングに適しています。 投影面積&フェース角でグラフ化 今回の12本を投影面積（縦軸）とフェース角（横軸）でグラフ化。単純に「投影面積」が大きければ、構えたときの

」と同じ軽量設定で、見た目以上の軽快さが特徴です。 投影面積&フェース角でグラフ化 今回の13本を投影面積（縦軸）とフェース角（横軸）でグラフ化。単純に「投影面積」が大きければ、構えたときの安心感に。逆

ほしい。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 「ステルス」重心はセンター寄り 「ローグ ST」はつかまる傾向 縦軸は「バックスピン量」で、上に行くほどスピン量が多くなり、下に行くほど少なく…

”に新たな集客の軸を いわき市は、中南部に位置する大型レジャー施設「スパリゾートハワイアンズ」を観光・集客の目玉とし、“フラシティいわき”として地域の魅力発信を続けている。 一方で、「いわきの観光は…

6モデルの特性を縦軸をスピン量、横軸をつかまり具合で表したマトリックス図を見ながらおさらいしておこう。 吉田氏は、「『ステルス』シリーズは全体的にスピン量は少ない傾向ですが、初代『ステルス』に比べれば

ドライバー」「パラダイム ◆◆◆ ドライバー」の5機種。まずはこちらの5モデルの特性を、縦軸をスピン量、横軸をつかまり具合で表したマトリックス図を見ながらおさらいしておこう。 「意外かもしれませんが

」「TSR4 ドライバー」の6機種。まずはこちらの6モデルの特性を、縦軸をスピン量、横軸をつかまり具合で表したマトリックス図を見ながらおさらいしておこう。 「タイトリストは近年、他社のラインアップとは

SFT ドライバー」「G430 LST ドライバー」の5機種。まずはこちらの5モデルの特性を、縦軸をスピン量、横軸をつかまり具合で表したマトリックス図を見ながらおさらいしておこう。 「『G410

はヤマハ「RMX」 縦軸はスピン量、横軸はつかまり具合で構成してもらった図を見ると、ヤマハ「RMX VD/R ドライバー」を残して、ほか全てがスピンの多いゾーン(上半分)に集中した。比較的にボールを

。それを解消するためにプロギアでは以前から穴を2つにして、シャフトの軸線とネジの部分をズラした「軸ズレ構造」を採用していました。 【コウタロウ】 少しでもフェースとカチャカチャの距離を離しているってこと

、シャフト軸からリーディングエッジにかけての見え方が異なるので、ボールに対しての構え方も自然と変わりますよね。兄弟モデルで球筋がどう変わるのか、試打して確かめてみましょう。 【ミーやん】 『H1』と打ち

定着しているとされるクラブフィッティングだが、最近では日本でもその波が押し寄せつつある。 フィッティングの元祖と言えばピンゴルフ 米国に本社を置くピンゴルフは、日本に進出して以来、フィッティングに軸を

膝が伸びて、軸が左に傾いてしまうことによって、右に乗せるべき体重移動も逆になってしまいます。 伸び上がった分しゃがみ込んでミスが多発 テークバックからトップにかけて、体が伸び上がると、そこからボールに

伸ばしたままテークバックをしてください。この時に大事なのが、体を軸にして腕を同時にテークバックする、という事です。トップではこのように左腕と肩の角度が90度に近い状態になっているのが正解で、これは

、アプローチでハーフショットする基本を覚えてください。 スタンスは狭めに しっかりとボールにヒットできるよう、スタンスは狭めにして立ちましょう。こうすれば、腰が左右に動いてしまったり、軸が大きくぶれたりすること

軸の傾きを決めるので、左に傾けば左に曲がる弾道になります。 フックの瞬間を解析！グラフィックにしてみた もう一度、右に打ち出して左に曲がるドローの一般的なイメージを思い浮かべてみてください。スイング