良いだろう。 アイアンも2011年発売の『キャロウェイゴルフ レガシーブラック アイアン』と5年近く前のモデルを使用。シャフトは『日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120』のXを

下りてくれるのはうれしいですね」 昨シーズンの途中からグラファイトデザインの「ツアーAD TP 」(6S)を先端カットして使っていたシャフト自体のスペックも継続する予定。「もうほんと今すぐにでも（試合で）いけそうっす」と手応えは上々だ。（編集部・服部謙二郎）

…」 【加藤沙弥のレスキュー回答】 プロでも悩まされる打ち急ぎのミス。切り返しで手元が先行してしまうことで、クラブ(シャフト)が寝て入りやすいことから、引っかけやプッシュのミスが出てしまいます。今回は

ウェイダウン（シャフトが腰の位置に下りてきたとき）でフェースをスクエアに保つ意識を持つことだと考えます。実際、スイングスピードは速いためあくまでもイメージにはなりますが、フェース面が前傾と同じ角度になるよう

. ハーフウェイバックで止めてフェース確認 まず1つ目は、基本的なチェック法ですが、テークバックの途中ハーフウェイバック(シャフトが地面と水平の位置)で一度スイングを止めます。フェースの向きが前傾と同じ角度で

ください。 2. 低いトップで体の回転を覚える バックスイングで右わきが開くと、トップでシャフトがクロスし、極端なインサイド軌道になってしまいます。カバーが落ちないようにトップの高さを抑えることで

をご紹介します。 1. 先の重い素振り棒を振る 一つ目は、シャフトの先端に重りが付いた練習器具“素振り棒”を思い切り振るものです。インパクトからフォローにかけて、ビュン！と空気を裂く音がなるまで

や、シャフトがやわらかいクラブを使います。いつものテンポよりゆったり振ることで、トップでの間を覚え、スイング時の動きを確認できます。クラブのしなりを感じながら、ヘッドをコントロールすることが目的です

】 トップで大きく振りかぶる形をとったり、シャフトがクロスしたり、オーバースイングで悩む人は結構多いと思います。コンパクトにクラブを振り上げたいと思っている人へ、今回は簡単な見極め方法をお教えします

ヘッドを地面に落とすだけ。ひざを曲げたり、前傾を深める必要はありません。 3. ライ角の心配は不要 「前傾が浅いとライ角（クラブをソールしたときに地面とシャフトが成す角度）通りに当たらないのでは？」と

。発売から4年ほど経つが、中古価格は1万円台後半から2万円くらい。カスタムシャフトの装着率が高く人気のモデルだ。 フェアウェイウッドは「テーラーメイド M5」の3番（15度）と5番（19度）を使用

」シリーズの中古価格は値下がり傾向となっており、LSTドライバーは純正シャフトで3万円台後半からが相場。低スピンが特長で、弾道のコントロールのしやすさも人気の理由だ。 フェアウェイウッドはテーラーメイド

ボールが飛んでいってくれるし、つかまりがいいけど、右へも打ち分けられる。いい選択だと思うよ。 【ミーやん】そうでしょー。シャフトはSにしては軟らかいけど、僕のヘッドスピード（42－43m/s）でラクに振る

でしょうね。 【タッキー】TPモデルは、シャフトも短めだし、フェースがかなりオープン。そのぶん左には行きづらいけど、性能的に決定的な差は感じなかったなぁ。けれど、どちらもクラブとしての平均点が高いね

。 【ミーやん】この純正カーボンシャフトも好印象！軽いけどグニャリとせずにしっかり感があるし、適度なしなりも感じられるので振りやすいです。 【タッキー】スチールに近い感覚で振れるカーボンだね。30から40代の

今よりもラクに飛距離を稼げるモデル。FWの苦手な人がうまく打てるクラブじゃないよ。けれど、シャフトさえ選べばアベレージからプロまで使えるヘッド性能だね。 【ミーやん】なーるほど。僕の場合は、もっと普通に練習しろってことか、しゅーん（泣）。 メトログリーン東陽町

カーボンが軽すぎて、ヘッドが落ちてこない感覚なんですよ。それでトップしちゃうんです。 【タッキー】この純正カーボンは軽いからね。スチールシャフトのアイアンを使っている人なら、絶対にユーティリティも

持って構えられます。実際に打ってみても、そのイメージどおり（笑）。僕にはロフト9度はちょっと手強いですねー。10度でちょうどいい中弾道の球が打てました。シャフトは、純正でツアーADのDI-6が採用されて

大きいのか、曲がりづらさを感じますね。 【タッキー】結論を言っちゃうと、つかまりが良くて曲がりづらいクラブだと思う。ヘッド性能だけでなく、純正の先調子シャフトも球のつかまりに貢献してるよね。インパクト前に

づらいよね。ミーやんぐらいのヘッドスピードならスチールのほうがいいし、40m/s以下の人ならカーボンのRがいいと思うね。純正カーボンのSは、スペック的に中途半端な感じがする。 【ミーやん】シャフト選び