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2007/12/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー（2008年モデル）

となる振動数は255cpm(いずれも実測）。こちらも従来モデルよりも少し硬めだ。ワッグルしてみると数値通り手元側がしっかりしており、中央から先端のしなりを感じやすい。 素振りを1回してから打ってみると
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション

プロギア RS 2017 ドライバー

ドライバー」。飛距離性能はどうなのか？どんな弾道が出やすいのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブのロフト角は9.5度、シャフトは純正の「M-43」でSフレックス相当。素振りをしてみると
2019/09/17マーク金井の試打インプレッション

しっかり叩けて操作性が高い「スピーダー エボリューション 6」

、シャフトの中間部分が大きくしなるタイプではなく、シャフト全体のしなり幅は少なめだ。 素振りでシャフトの挙動を確認した後、まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。トップからダウンの切り返しでは
2018/08/04クラブ試打 三者三様

オノフ ドライバー 赤(AKA)／ヘッドスピード別試打

、プレーヤーは素振り感覚でスイングしてみると、良い結果が出やすいと思います。 ■筒康博（46） 変幻自在に球を操るクラブフィッター。クラブフィッティング＆レッスンスタジオ「PCM Labo」総合コーチ
2017/05/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー

、シャフトは『Miyazaki Kaula MIZU（水）』の50g台のSフレックスだ。素振りをしてみると、シャフトの中間部分にしなりのポイントがあるのがわかる。 まずはシャフトに合わせてヘッドスピードを
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-2ドライバー

ァイトデザインと共同開発された純正「ツアーAD J-D1」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間から先端がしなるタイプだ。素振りで振り心地をチェックした後、実際に打ってみた。 「シュパーン」という爽快な
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

見た目通りに先端剛性が非常に高く、キックポイントは先中となっているが、中間部分から手元にかけてしなるのが手に伝わる。 素振りでシャフトの硬さをチェックして、まずは軽めに打ってみた。「カキーン」と甲高い金属
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー KURO

手元が硬めで、中間部分が粘るようにしなる。アスリート向けだけあって、全体的には硬めだ。 素振りでシャフトのしなり具合、ヘッドの効き具合を確かめてから打ってみると、「スパン」と低めの重厚なインパクト音
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー

目安となる振動数は253cpm。ワッグルしてもしなりは控えめだ。アベレージゴルファー向けのSに比べると、ややしっかり感がある。素振りでシャフトのしなり具合をチェック後、打ってみると・・・「シュパーン
2016/05/18シャフトでこんなに変わるんだ！

「長ければ飛ぶ」というわけではない！

距離アップを果たしたことにはならない。おそらく素振りでのスイングだけで測ったら、胡子さんもヘッドスピードは上がっていただろう。大切なのは如何に“ボール初速”を高めるかということ。どんなにヘッドスピード
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー

が＋2.5度で、9.5度が＋2度。どちらもアドレスすると、フェースはかなり左を向いた感じになっている。 まずは10.5度のR。素振りすると長さよりも軽さを感じる。フェースがかなり薄いので普段よりも10
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー

から試打。2～3度素振りしてから、ヘッドスピードを40m／sぐらいで打って見ると・・・いきなり強めのドロー。ダウンからインパクトにかけてヘッドが左に回転したがるのが手にダイレクトに伝わる。真っ直ぐ打つ
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

やや硬めの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ（メーカー値も45インチ）。クラブ重量は308.4グラムでバランスはD0となっている。 打つ前に2～3度素振りすると・・・アベレージ向け