なっていた。今週は課題が見つかったというか、腕を伸ばしてやってみようと、少しワクワクしながら来ていたんです」。苦しくても、決して諦めなかった日々が報われた。 ＜最終日のクラブセッティング

ゲーム、グリーン周りでは、フェースを開いたり、閉じたりと本数の少なさをスキルで勝負している。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:スリクソン ZX5 Mk II(10.5度) シャフト

する。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 230 ドライバー(10.5度) シャフト：VENTUS TR BLUE(重さ60g台、硬さX、長さ45.75インチ) フェアウェイ

無比なショットを武器に、念願の父の日Vをつかみ取った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER

がいい、と。試してみたら、ホントに良かった」と感謝しきりだった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス プラス（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS

ん」と狙いを語る。まさにこの週から取り入れ、すぐに結果へとつながった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス（10.5度) シャフト：UST マミヤ

フィートという設定。「今週はかなりパットが良かったです」と自分のジャッジに満足していた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス ドライバー（9度） シャフト：グラフ

たオデッセイ ストロークラボ TEN。「振り子のような感じで打てました」と、“本妻”がやっぱりしっくり来た。 ＜最終日のクラブセッティング＞ フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD フェアウェイ

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS

IIのまま。「MKII」シリーズを使った選手の勝利は今季37試合中10試合だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト

。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム Aiスモーク◆◆◆（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF（重さ50g台、硬さSR） グリップ：イオミック フェアウェイ

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：ピン ALTA J CB（長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS） グリップ：イオミック スティッキー1.8

。 そのほか、「ハイブリッド」として入れる6Iの「ヨネックスEZONE GT」は発売予定の24年モデルにチェンジ。担当レップによると、190yd前後を想定した1本だ。 ＜最終日のクラブセッティング

か、初速が出る。『これ、いただけますか？』と」。そのまま“お持ち帰り”した一本で勝負を決めた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B2HT (9.5度) シャフト

クラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ60g台、硬さX） グリップ：NO1グリップ ICHI フェアウェイウッド

に対してボールの向きを合わせる際の目印としても活用している。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS

たプレーが大きな武器になりそうだ。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE(ローグ)ST MAX LS ドライバー（9度） シャフト：フジクラ スピーダー プロトタイプ(重

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II(9.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(重さ50g台、硬さS、45インチ

「全米オープン」の開催コース、シネコックヒルズのセッティングではUSGAは選手たちに批判されたが、「全英オープン」のロイヤル・トゥルーンのセッティングに関してはR＆Aに対し参戦選手のほとんどから…

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム X(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） グリップ:IOMIC iX SA