ヤマハは2月1日、ヘッドとシャフトが別売のドライバー『インプレスX RMX（リミックス）』の全品回収を決定した。 一部商品でシャフトとヘッドを接合するネジ（RTSウエイトネジ）の不良が見つかり、最悪

違和感がでないようにクラウン部分からは蓋がしてあるヘッド形状である。「ナイキ VR_S コバート」シリーズは、ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンとフルラインアップで、2013年2月

キューブは11月21日～11月22日の2日間、都内で『マーク＆ロナ』、『トライアングルスクエア』、『ライル＆スコット』、『SPY』の2013年春夏コレクションの展示受注会を開催した。 『マーク＆ロナ

浅重心派？深重心派？切り替え可能な「ゼータ フェアウェイウッド」 最大の特徴はソール部分に付いた4gと19gの2つのウエイト。後方部分に19gのウエイトをつければ、ボールが上がりやすい安定型の深重心

、藤倉ゴム工業と共同開発した専用オリジナルモデルを装着。ロフトバリエーションは、9.5度、10.5度の2タイプ。ヘッド体積は460cm3で、クラブ長は46.0インチという仕様になっている。

キューブは6月13日～6月14日の2日間、都内で『マーク＆ロナ』、『ライル＆スコット』、『トライアングルスクエア』、『SPY』の2013年秋冬コレクションの展示受注会を開催した。 『マーク＆ロナ』の

三菱レイヨンの看板製品であるディアマナシリーズが登場したのは2005年。以降、「青マナ・白マナ・赤マナ」の3ラインナップは、第2世代として、それぞれ「カイリ（Kai’li）・アヒナ（’ahina

本間ゴルフは昨日、「新HONMAプロジェクト戦略発表会」を都内で開催した。 新ブランド『HONMA TOUR WORLD＆VIZARD』が2月20日より投入されるが、大型スポーツ専門店「スーパー

が多い中、堂々と飛距離アップを主張する『Z－TX』は、一度試打する価値のある新作ドライバーだ。なお、販売目標は年内2万本で来年は9000本と前作の『ZR－800』よりも若干数値を抑えているが、それは

距離を実現する長尺ドライバー。 ②高反発エリアを拡げた「3X－マルチフェース」 昨年10月発売の『インプレス GRX』シリーズや『インプレスX』シリーズのドライバーに採用した4分割フェースをさらに細分化

、07・08年と2年連続で世界ドラコン選手権に優勝したサドロウスキー選手が使用する「ハウス・オブ・フォージド」シャフト装着モデルだ。49インチで76g、50インチで79gとともに長尺仕様に仕上げている

ヘッドのローテーションを極力抑えるために、設計したとのことだ。 現在「ブラック・シリーズ」、「ホワイトアイス・シリーズ」、「ホワイトホット XG 2.0・シリーズ」など、ゴルファーのタイプに合わせて

、フェース角、ロフト角、ライ角を変えることを可能にするもの。 また、ヘッドには3つのウェイトカートリッジが配され、16g×1個、1g×2個のウェイトスクリューを装備している。 専用レンチで一度

、中空2ピース構造のヘッドは重心深度が深いため、ボールが上がりやすく、直進性も高い。 商品名：ロイヤルコレクション BBD's TOUR VS ユーティリティアイアン 価格：DG S200、NS

あたりから、同社契約プロたちがトーナメントで使用していたニュードライバーがお披露目となった。操作性と構えた時のフィーリングを重視するため、2つの体積（415、455cc）がラインナップ。FW、UTも

改めて、ゴルフというスポーツの厳しさを思い知らされた。先頃閉幕した今季メジャー第2戦の全米オープンは、過酷なコースコンディションとメジャータイトルの重みが相まって近年稀に見る死闘だったが、それを手中

、スイングリズムなどをヒアリング。 その2：クラブ測定 今お使いのクラブ13本（パターを除く）の長さ、バランス、総重量、そして振動数を実測診断。 その3：弾道測定 使用クラブで現在の弾道、飛距離、ヘッド

ことで、ピン位置までの距離を表示。また、地点登録した4点間の各距離を表示することで、アプローチ練習などに活用できるようになった。 同時にここで、会員化も進めている。その数は現在2万名弱で、計測器の購入

カーボンシャフトを装着して飛距離アップを狙っている。また、日本シャフト社と共同開発した「NSプロ 920GH for XXIO」は、ゼクシオのために作られた手元重心設計のスチールシャフトの2種類があり

おり、発売前から期待が高まる。 「R11Jドライバー」は、調整機能をシンプルに使いこなしたい人向けに、フェースアングル機能とロフトアングル調整機能の2つに絞った。前作に比べ、ヘッド体積を460ccに