バーディで佐伯三貴をかわして単独首位に浮上した。「そこからちょっと意識した」と、優勝がちらつくとショットは微妙に散り始めた。17番のティショットは深いラフにつかまったが、得意のユーティリティでパーセーブ

X HZRDUS RDX スモーク80TX ドライビングアイアン：テーラーメイド P7MC（3番） シャフト： プロジェクトX HZRDUS 90 ハイブリッド 6.5 アイアン：テーラーメイド P7

yd以上に設定されて距離のある5ホール（4、9、11、12、17番）を特に警戒する。「グリーンも結構速くて長い番手で（ボールを）止めにいく必要があるので、今週はユーティリティも（バッグに）入れた」と対策

：テーラーメイド ステルス2 プラス(3番15度) ユーティリティ：テーラーメイド ステルス2(3番19度) アイアン：テーラーメイド P7MC(4番、5番)、テーラーメイド P7MB(6番～9番) ウェッジ

初だという。 ティショットを1Wでフェアウェイに置くと、残り約217ydからハイブリッド(19度)で打った2打目はグリーン手前にキャリーし、そのままラインに乗ってカップに吸い込まれた。「ショットの感じ

にはビッグスコアを出す必要があると思っていた。2番（パー5）で左から風吹く中、ハイブリッドで2オンに成功してバーディを奪取。「チャンスはあると感じていた。9番も短いパットを外してボギーにしたけど『まだ

からの第2打。「3番のユーティリティで刻むか、スプーンで狙うか悩んだ。打った瞬間の弾道は見えていないけど、はじめから2オンするとは思っていなかった。近くまで運んでやろうと思っていた」。しかし舞い上がった

フェアウェイからのユーティリティでの第2打が左の砂地につかまり4オン。そして6メートルから痛恨の3パットでダブルボギーをたたいてイーブンパーに後退。「あれだけですね…、一発だけ」と悔やんだ。それでも「最近

「ドライバーでは、右から左に40から50ヤードは曲げなければいけない」という。そのマクドウェルは2番のハイブリッドを選択。フューリックは「それが一番適した攻めだったと思う」と、クラブ選択のミスを悔やんでいた

II ハイブリッド」にスイッチ。メジャー開幕直前でも時間を割いて調整を重ね、自信を持ってバッグに入れたクラブだから、勝負どころでしっかり振り切ることができた。 朝イチの出だし10番で1.5m強の

では、周辺からの“寄せ”がコース攻略のカギになる。ウェッジで傾斜にクッションさせたり、ふわりと上げたり。ときにはフェアウェイウッドやユーティリティを使うなど、選手たちはピンチをしのぐための策を事前練習

オープン」で経験した強風は今週のクラブ選択に生きてくるはず。その試合で投入しようとしてヘッドが間に合わなかったキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク ユーティリティ」（5番24度）もこの日届いた。前週

ydと短い前半16番ではユーティリティでガードバンカーに入れて、そこから放り込んでイーグル奪取。422ydの18番は「フォローだし、思い切り振って」とドライバーショットをグリーン手前エッジ60yd地点

大手メーカー4社のボールを飛び系、スピン系にわけて10種類打ち比べ、現在使っているのはタイトリストのプロV1（2019年）。バッグに入れる3、4番の「オノフ ユーティリティウィングス」は、シャフトこそ

（重さ50g台、硬さSR) ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（4番22度、5番25度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS（ベンタス） BLUE HB（重さ70g台、硬さ

：タイトリスト GT2(10度) シャフト：グラファイトデザイン Tour AD PT-6X フェアウェイウッド：ピン G430 MAX(3番15度、5番19度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアー

惚れした」と愛用している「JPX EIII ユーティリティ」（19度）。「アマチュア向けで、球が簡単に上がってくれる」と信頼を寄せている。 プライベートも含めると、アルバトロスは3回目。最初は、地元

）、ドライバーでのティショットは狙いよりも右へとそれ、セミラフとラフの境目に転がった。 残り210ヤード。ユーティリティで池越えの2オンを狙うべきか、狙わざるべきか。グリーン右手前のバンカーも

グリーンへのアプローチ対策として、山下は今週、通常のウェッジだけでなく、ユーティリティを惜しみなく握っている。この日は8番、17番で選択した。ドライバーは普段から「ゼクシオ」、アイアンは大型キャビティ

を出しすぎないように」。これも、先週の敗戦から再認識したことの1つだ。 今週の優勝副賞は、ボディが鮮やかなピンク一色に彩られたクラウンハイブリッドアスリート（提供：トヨタ自動車）。「あのピンクの車が