セレクト マスターフル」のプロトタイプに変更したが、彼の用具変更は稀なことだ。 ドライバーは2022年発売のタイトリスト「TSR3」（ロフト角10度、シャフト＝藤倉コンポジット ベンタスTRブルー7X、D…

謙二郎） ＜桂川有人のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（ベンタス ブルー）（重さ60g台、硬さX） フェアウェイ…

。 ＜川村昌弘のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2…

IZ（長さ45.5インチ、重さ60g台、硬さS）／テーラーメイド TP5x 7／服部真夕／244.4yd／テーラーメイド Qi10（9度）／藤倉コンポジット SPEEDER NX VIOLET（長さ…

。 ＜「全英女子」でのクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G410 PLUS（9度／ロフト－1度、44.75インチ） シャフト：藤倉コンポジット プロトタイプ（50g台、硬さS） フェアウェイウッド

クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック

つかまりを抑え、しっかり叩けるグラファイトデザインの「ツアーAD」。「RS」には適度なしなりとつかまり感がある三菱ケミカルの「ディアマナ」。「RS プラス」には手元からシャフト全体がしなる藤倉コンポジットの

：藤倉コンポジット アトモスツアースペック（重さ60g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド M6 フェアウェイウッド（3番13.5度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD－H

。カスタム用に三菱ケミカル「Diamana PD」と藤倉コンポジット「SPEEDER NX」がある。 税込価格はどちらも8万8000円（カスタムシャフトモデルは9万9000円）で、フェアウェイウッド

もどんどん狙っていける」とオリジナルのマネジメントを追求している。 〈最終日の使用ギア〉 ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー KURO(8.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS

モーメントに抑えることで振り抜きの良さを確保し、操作性を感じられるつかまり具合に設計されているという。 装着シャフトは藤倉コンポジットと共同開発した「スピーダー エボリューションFOR PRGR」（長さ

。 ドライバー：ST-X(10.5度) シャフト：藤倉コンポジットVENTUS BLUE（5S、45.5インチ) フェアウェイウッド：ST200X（7番21度） アイアン：JPX921 FORGED

（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューションV661(硬さS、45インチ) フェアウェイウッド：スリクソン ZF85（3番15度） ユーティリティ：スリクソン ZH65

、同社製のシャフト アルタ ディスタンザ、アルタJ CBと、ピンツアー173の65、75が税抜6万3000円(税込6万8040円)。カスタムシャフトは、フジクラ スピーダー エボリューション 4と

、藤倉ゴム工業の19人(20.4%)が2位。続いて、アルディラ13人(14.0％)、トゥルーテンパー12人(13.0%)で、グラファイトデザインが10人(10.8%)だった。

が使用する藤倉ゴム工業が2位に続く。スピースやリッキー・ファウラー（NV）が使用のアルディラは30選手で3位。アルディラは三菱ケミカル傘下に入っており、グループで合計すると80選手と50％以上のシェア

使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z765ドライバー (10.5度) シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション2 757 (硬さTX 長さ45インチ) フェアウェイウッド

奪取。新たなシャフト（フジクラPro83）を装着した1W、3Wも快調にフェアウェイを捉え、一気に3アンダーまでスコアを伸ばした。 だが、中盤は足踏みを強いられた。9番では、フェアウェイから5Iで打った第

カップフェース。高弾性のオリジナルシャフトを合わせている。また、カスタムクラブとして、世界最軽量シャフト『フジクラAIR SPEEDER』装着モデル（9万8000円）をラインアップ。同社によると

、10・5度＋とラインアップも豊富で、ドラコン用と銘打つが、幅広い層に対応できそうだ。容積はいずれも450cm3、ライ角は58度、フェース角は1度クローズ。 シャフトは、米国フジクラ社と共同開発した2