2014/05/06マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M

/重さ303.4g/バランスD3.5/振動数251cpm/センターフレックス値4.77 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

やや軽いタイプがいい。テーラーメイドの初代グローレ、ゼクシオ、タイトリストのVG3あたりをお勧めしたい。 シャフトでややボールを上げたい人ならば、テーラーメイドのSLDR。スリクソンのZシリーズ、ブリヂストンのXドライブのGRや709とも相性が良いと思う。
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ

、キャロウェイのXR 16 ドライバー、本間ゴルフの TW727 460 ドライバー。軽いシャフトも出ているので、ダンロップのゼクシオ ナイン ドライバーと組み合わせてみるのも良さそうだ。 これから登場する
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル)

「これって、ゼクシオじゃないの?」という感じだったが、かなり硬派。フェースが少し分厚くなって、ハードヒッター好みの顔付き(フェース厚、約53ミリ)、そして全体的には丸み感が出ており、オートマチックに
2019/09/28クラブ試打 三者三様

タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打

事前に助けてくれる効果があると思います。無駄な力みを生じさせない点で、クラブ評価としてのポイントは高いと思います」 ―似たモデルはある? 「やさしさという点では『ゼクシオ』シリーズを思い浮かべる人は
2021/07/26日本シャフト特集

「自社の弱点も正直に伝える」営業担当の接客ポリシー

人気だったそうだ。また、住友ゴム工業の「初代ゼクシオ」が発売されたのもちょうどその頃となる。 「当時の私はかなりミーハーなギアマニアでした。自分に合っているモノを使うというより、プロが使っているモデル