で、均一性を高めることを目的としたものなんですが、これを説明しだすと長くなるので、とにかく打ってみましょうか（笑） 【ミヤG】 現代的な形状の大型ヘッドですね。普段からピンのドライバーを使っている僕に…

「フラッシュフェース」の威力を感じませんでしたが、「サブゼロ」だと0.5～1m/sぐらいボール初速を出しやすかったです。高初速のロースピンで飛ばしやすいのが、今回の「サブゼロ」のいちばんの魅力でしょうね…

、ヘッド形状や性能の違いが明確でしたが、今回は似ていますね。どちらのモデルもロースピンの強弾道を打ちやすいドライバーです。 【ミヤG】 僕が打っても「M5 ドライバー」と「M6 ドライバー」の球筋の差が…

フェースマーキングについては、昔にピンのU字構造という問題が起きたのを昔からゴルフをしているゴルファーなら記憶にあると思う。当時は、精巧なミーリング技術や、鋳造技術が無かったため、当時主流だった断面がV字に彫られた…

、価格：税抜63,000円(税込68,040円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：ピン G400

んですね。僕はどっちかいうと、アイアンみたいに構えられるグースタイプが好きだったんですよ。そういう形状のユーティリティって今はピンのG20ぐらいしかありません。だからレガシーにはグースのユーティリティ…

ので、ネックの調整機能でロフトを増やした状態で試打してみましょう。いかがかな？ 【ミヤG】 なんとか球は上がるようになりました！ けれど、フック系、チーピンっぽい球が出てしまいます。スライスを打つ…

キャロウェイ「JAWS ウェッジ」の評価は！？ まさにジョーズの如く、力強くボールを噛み、バックスピンでグリーンを噛むキャロウェイ「JAWS ウェッジ」。「37Vグルーブ」と呼ばれる新採用の溝形状…

を愛用しています。そのマイクラブに比べると、今回の『ATTAS DAAAS』の4Sは手元側がしっかりしているように感じました」 ―どのようなヘッドと合いそう？ 「そうですねー。走り系だから、今回のピン…

ピン「G425 SFT ドライバー」の評価は！？ ピン「G425 MAX ドライバー」「G425 LST ドライバー」の兄弟モデルで、ヒール寄りに重心設計された「G425 SFT ドライバー

1.2つのモデルから「今日の1本」を選ぶ 今回はパットの必勝法についてご紹介します。皆さんは、普段どんなパターをお使いでしょうか？ピン型、L字型、ネオマレット型など、いろんな形状のパターがありますよ…

ね。 【ツルさん】 ピンのLST（LSテック）は、代を重ねるごとに少しずつ球のつかまり性能が良くなっています。それも前作からの進化ですね。 【ミヤG】 移動式ウェイトで弾道調整したい人は、この新作に…

【ミヤG】 この「新製品レポート」で最新ドライバーをひととおり試打したので、僕もそもそろ新しいモデルに買い替えようかと思いましてね。 【ツルさん】 ミヤGのエースドライバーは、2014年モデルのピン…

ピン「G425 SFT ドライバー」の評価は！？ ピン「G425 MAX ドライバー」「G425 LST ドライバー」の兄弟モデルで、ヒール寄りに重心設計された「G425 SFT ドライバー

スピンが入ったときでも2500回転ぐらい。ヘッドの基本性能としては、かなりロースピンな部類です。球をできるだけ曲げずに、強弾道で前へと飛ばしたい人向けですね。ただし、球がつかまるヘッドではないので…

。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「バックスピンが多い分、曲がりにくい」 ―率直な印象は？ 「吹け上がりの多い私にとって、スピンが多く入る『グローレ』シリーズは…

一生お付き合いするんだろうな」と感じたメーカー、ピンの「ラプチャー ドライバー」(2007年)と運命的な出会いを果たす。「衝撃的。飛ぶし、方向性もコントロールもできるようになった」という。見た目について…

？ 「デザインの影響から、実際の長さよりも短尺に見える効果を感じました。かなり長めで使っても操作性は落ちず、投影面積が大きいヘッドと合わせても、振りにくいということがなさそうです。ピン『G425 MAX…

：タイトリスト VG50、フレックス：SR 発売日：2017年12月22日、価格：税抜80,000円(税込86,400円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度…

さで方向も距離も生み出してくれる。低く打ち出してスピンでキュキュッと止めるよりも、打ち出した瞬間からポーンと高い弾道で、キャリーでピンポイントに狙うべきモデルかと思いました」 ―見た目の印象は…