。 ヘッドの形は癖のないオーソドックスないい顔をしています。若干ロングアイアンからのキャビティ構造に習ってトップラインは厚めです。しっかりとフェース重さ、体積を感じさせてくれます。ですからスイングしたとき

。 急な左足下がりのバンカーショットでは、まず全体重を左足にかけてアドレスするのがポイントです。ボールの位置も左足寄りにしますが、それ以外は通常のバンカーショットと同ように構えます。フェースも開いて

、安定的にターゲットに対してまっすぐディボット跡が向いているかどうか。左右にずれている場合はヘッド軌道がずれているということになります。またフェースが開いたり、閉じたりしていた場合もきれいなディボット跡はできません。 みなさんも芝の上から打てる練習場に行ったときは、ぜひ試してみてください。

ので、ヒールを浮かせてトウ側で打つようにしましょう。 アドレスでは、手の位置を高くしてウェッジのヒールを浮かせて構え、フェース面のトウ側で打つようにします。ウェッジはバウンス角の大きいものを選択した方

ルーティンです。 谷原秀人選手のルーティンを見ていきます。 まず、ティアップをして、この後イメージのスイングをします。 ゆったりとイメージの素振りをして、フェイスを合わせる、足を合わせる、そしたら目標を

フィニッシュまで維持している ■ポイント3「右手首の角度が変わらない」 アドレスからフォローまで、右手首の角度を変えないことで、フェースが常にスクエアに保たれている ■ポイント4「腕にゆとりを持たせて

。フェースのトップライン、スコアライン、リーディングエッジ、クラウンに塗装された白いライン、そのすべてがマッチしてる。どこを見てもスクエアにヘッドをセットできる。 【ミーやん】そう言われてみると、たしかに

いる飛ばしの要素が三拍子揃ったドライバー。ちなみにヘッドタイプはノーマルとTPの2種類あるのだが、TPのがフェース角がややオープンになっているためフッカーには構えやすいが、もっとつかまりを求めたい人は

、コントロール性と寛容性も両立しており、国内男子ツアーでも人気のモデルだ。 「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）」は、大里桃子、古江彩佳らが使用。重心距離が短めなので、フェースを

“イルカのひれ”のような形状で広くなっており、フェースを開いて構えなくても楽にバンカーから脱出できると口コミが広がり、ファンを増やしていった。中古では7000円前後で見つけることができる。 20yd以内の

】深いミーリングが施されたフェースにより、打感が柔らかく感じられながらスピンコントロールがしやすい。ボールをしっかり目標に運ぶことができる。 【中級者】幅の広いソールが好印象。とにかくバランス良く感じられ

キャロウェイがこだわり続けてきた初速性能も、前作の「エピック」よりも上がっているという。これはフェース周辺のテクノロジーによるものと考察し、「初速性能だけでいうと、今回のキャロウェイはテーラーメイド（ステルス

タオルを使って負荷をかけていきます。 （1）フェイスタオルを用意し、持ちやすいようタテ半分に畳みます。タオルを後頭部に当て、タオルの両端を持ちましょう。 （2）顔を下げた状態で、タオルを軽く引っ張り

人三脚で、久しぶりの90台前半を目指してラウンドします。 なぜ左に飛ぶ？ 体の動きが止まってクラブが先行してしまうと、クラブのフェースが閉じてボールは左方向へと飛んでしまいます。グリップエンドと向かい合っ

テーラーメイドの新作「ステルス グローレ ドライバー」が10月7日に発売された。「ステルス」シリーズと同じくカーボンフェースを採用しつつ、「グローレ」シリーズの特長とするボールのつかまりの良さと

顔なんだよね。フェースも大きく見えてポケキャビも深い。いかにもやさしく打てそうだよ。 【ミーやん】打ってみると、軟鉄だけあって打感がいいですねー。やはり球もつかまりやすいし、上がりやすい。飛んでる感覚

英樹が使用しているモデルで、ヘッドが小ぶりでストレートネックのためフェースを開きやすい。ソール幅は極端に狭くなくバウンスも使えるので、練習すればアマチュアでも使いこなせるだろう。こちらも大体1万円以下

コレクション BBD 305V フェアウェイウッド」は、上級者好みの顔、弾き、音、打感のいいフェース。 低スピンの強い球が打てる名器で、実は昨年度の“HOT LIST JAPAN 2012”でゴールド賞

増えると同時に、アッパーブロー軌道を自然に作ることができます。 肩をしっかりと回す テークバックでは、肩をしっかりと回すことを心がけてください。 悪い例 手だけでクラブを上げて肩が回っていないと、フェース

センサーが飛び、その挙動を感知する。それによって、アドレス時のフェース方向、スイング軌道（クラブの動き）、ストローク軌道、打点位置、インパクト時のフェースの向き、インパクト前後のフェースの向き、スイングの…