プロトタイプ（ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZXフェアウェイウッド プロトタイプ（3番15度、5番

体積460cc、ロフト角は9度と10.5度。シャフトは三菱レイヨンと共同開発した「TENSEI シルバー(※「SIM MAX」はブルー) TM50」のほか、「ツアーAD XC-6」「スピーダー 661

） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ プロトタイプ 70X フェアウェイウッド：コブラ エアロジェットLS（3番14.5度を13.5度に調整） シャフト：アルディラ ツアーグリーン 75TX

スタイルを貫いた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 LST(9度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ オレンジ 1K（長さ44.75インチ、重さ60g台、硬さTX

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G430 MAX（9度） シャフト:三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K（50g台、長さ44.75インチ、硬さS） グリップ:ゴルフ

：タイトリスト TSR3（9度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI CK RED (重さ60g台、硬さTX) フェアウェイウッド：タイトリスト TS2フェアウェイウッド（16.5度） ユーティリティ

」。アマチュア時代の地元での下積みがスコアメークを支えた。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II(9.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ

、ジュニア時代からの愛器を今も大事にしている。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：アキラ ADR PLATINUM(9.5度) シャフト：三菱ケミカル VANQUISH（長さ46インチ、重さ50g台

:タイトリスト TSi2（3番15度）、テーラーメイド SIM2 MAX（5番18度） シャフト:3W／藤倉コンポジット アトモス ブルー ツアー スペック（硬さ6X）、5W／三菱ケミカル TENSEI

スパイダー ツアーX ボール：テーラーメイド TP5x＜2024年＞ ＜シェーン・ローリーのギア＞ ドライバー:ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト:三菱ケミカル

.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF（60g台、硬さX） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UW（19度） アイアン：キャロウェイ APEX CB（4、5番）、APEX MB（6番

、三菱ケミカル テンセイ プロホワイト1K（70 TX）シャフトを装着したクラブを使用している。 「ピアスソンは古典的であり、ティショットで色々な弾道を打ち分けるのを好む」とレッサ。「そのため、彼は…

：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド70TX ウルフ：テーラーメイド M1 460（10.5度を9度に調整）、シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD HD 7X この2本のドライバーには、注目すべき…

.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF 60（硬さS、45インチ) フェアウェイウッド：ヤマハ RMX フェアウェイウッド（3番15度、5番17度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF

ァイトデザイン ドライバーのシャフトは堀川未来夢が使用したグラファイトデザインがトップとなる30％。木下稜介が使用した藤倉コンポジットが23％、三菱ケミカルが20％と続いた。 ＜ドライバーのシャフト割合 全…

。 2006年 ドライバー： キャロウェイFT-3ツアー（8.5度） シャフト： 三菱ケミカル ディアマナ ブルーボード 73X フェアウェイウッド： キャロウェイ X（3番15度） シャフト：三菱ケミカル

ドライバー（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ B‐50（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン Z F85 フェアウェイウッド（3番15度、5番18度…

・ディマルコをプレーオフで下して優勝。3位タイは通算5アンダーのルーク・ドナルドとレティーフ・グーセン。 ドライバー：ナイキ イグナイト460cc（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ 83…

。あのクラブも彼にとって良かったのですが、SIM2よりほんの少し飛距離が出なかったですね。 WRX：彼はフェアウェイウッドでは、引き続き三菱ケミカルのテンセイCKプロホワイト80と90のシャフトを使用し…

ライから弾道を最適にコントロールしたいアスリートは、これらの特徴的なテクノロジーの強力な融合から、恩恵を得られるだろう」と語る。 ナイキのヴェイパースピードハイブリッド（三菱レイヨン Fubuki Z…