シャフトが選びにくいほど、完結している組み合わせです」 「飛距離性能には特化していない」万振りマン ※「ローグ ST MAX LS ドライバー」を選択 ―見た目の印象は？ 「艶消し仕上げのクラウンや…

自分でも楽しみなところ」と展望を抱いた。 ＜使用予定ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ ST MAX LS(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ(硬さX、45.75…

集めるキャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ドライバーばかりに話題が集中しているが、見逃せないのがフェアウェイウッド(以下FW)だ。中でも幅広いゴルファーに応えるスタンダードモデル『ローグ ST MAX…

MAX LS ドライバー」（2022年）と、契約外プロにも人気だった限定モデル「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）は、どちらも中古だとレアだが、5万円台から見つかるだろう…

を持たせたシリーズ」と言うだけに、低スピン設計の「ローグ ST MAX LS ドライバー」を除く3モデルが「ステルス」よりも“つかまりやすい”エリアに配置された。中でもドロー設計の「ローグ ST…

があり、ファーストカットからも気を抜けない難コース。女子プロ日本一決定戦に挑む選手の14本をチェックしてみた。 ＜原英莉花＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ ST MAX FAST（9.5度…

全体1位の75％(54/72)を記録した。 バッグの中身は以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE（ローグ）ST MAX LS（9度） シャフト…

：キャロウェイ ローグ ST MAX LS（9度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X） 3番ウッド：キャロウェイ ローグ ST MAX（15度） シャフト：藤倉コンポジット…

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

を取りやすいヘッドですね。2022年モデル「ローグ ST MAX ドライバー」と比べると、ヘッド自体が少し引き締まって見えます。打ってみると、打感は「ローグ ST MAX」よりも重厚です。そして弾道…

たプレーが大きな武器になりそうだ。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE(ローグ)ST MAX LS ドライバー（9度） シャフト：フジクラ スピーダー プロトタイプ(重…

●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

(平均2592rpm)。しかも、構えたときに極端なフックフェースではなく、操作性の高さも同時に味わえる。『ローグ ST MAX』のメリットと重なる部分は多いと感じます」 ―どのような人向き…

あってテストの意味合いも強いが、昨年からほぼ全てのギアを替えてイベントに臨んでいた。「今のスイングの流れの中で打てるクラブを最優先した」という。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST MAX LS…

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：トライファス バシレウス トライレジーロ(硬さS) フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグ ST MAX…

ドライバー「弾き系シャフトと合わせたい」 飛距離4.0、打感4.0、寛容性4.5、操作性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.3点/290.2yd】 第1位：ローグ ST MAX LS ドライバー…

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60…

思うので、ちょうどいい高さ＆イメージ通りの弾道になると思います」 ―同シリーズの他2機種とはどう違う？ 「キャロウェイ『ローグ ST』ほどの3モデル間の差は感じませんでしたが、『LTDx MAX』が…

。どちらも純正シャフト装着モデルで2万円台後半から手に入る。 「エピック MAX LS ドライバー」は、低スピンで左へのミスを嫌うハードヒッター向け。販売店を限定しているモデルのために中古在庫は少なめだ…