ビッグバーサ ドライバー（2015年モデル）」も、いまだに人気が高く、たとえ入荷してもすぐに売れてしまうそうだ。 いわゆる“旧モデル”が熱いわけだが、これは男子プロに限った事ではない。国内女子ツアーで、現在…

。かつて大ヒットしたグレートビッグバーサ同様、トウ側とヒール側がエクボのように凹んだ、立体的なデザイン処理がなされている。そしてヒール側には固定ウエイトを配することで、捕まりの良さをさりげなくアピールして…

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は1日、「BIG BERTHA（ビッグバーサ）」シリーズを10月9日から発売することを発表した。同社セレクトショップと公式オンラインストアによる限定発売となる…

フェアウェイウッド（3番16度、5番19度）、キャロウェイ グレート ビッグバーサ フェアウェイウッド（7番21度、9番24度） ユーティリティ：キャロウェイ APEX ユーティリティ アイアン

ハードヒッター向けのクラブだといえる。上田桃子が「バイーンと飛んでいく」と表現したように、低スピンで強い弾道が打てるドライバーだ。 第2位 キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー 第2…

変えても、前のイメージが強く残ってしまうものです。 完全合致がなければ試行錯誤は続く? 2016年にはキャロウェイの「グレート ビッグバーサ ドライバー」を使い始めました。このクラブはヘッド形状が丸く

「エピック SPEED フェアウェイウッド」を使用する。こちらのFWは飛距離性能の高さで人気があり、中古だと3万円台を切る物が見つかる。 7Wと9Wはキャロウェイ「グレート ビッグバーサ フェアウェイ

悩んでいる人や初心者にもオススメしたい隠れた名器だ。現在は、1万円台前半から程度の良いものを見つけられる。 松山英樹が16年秋から一時期使用していた「キャロウェイ グレート ビッグバーサ ドライバー

SPEED(3番18度)、キャロウェイ グレート ビッグバーサ (7番21度、9番24度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック スター(6番26度) アイアン：キャロウェイ X FORGED

ビッグバーサ ドライバーのヘッドが前日に破損。朝の練習場で2本のクラブをチェックし、過去に練習で使用したことのあるピン G400 LSテック ドライバーで、今季メジャー2戦目を迎えた。 ボギー直後の前半…

大きいかなと思う」と話した。 ＜最終日のギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX

する姿は松山英樹の日常だ。なかでも、頻繁な調整を続けているのが1W。現在、エースとして使っているのはキャロウェイゴルフの「グレート ビッグバーサ」だが、今週はテーラーメイドの「M3」や、コブラの

て。全部噛み合えば優勝できるってキャディーさんにも言われていました」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー （ロフト：9度） シャフト

キャロウェイゴルフ社の『グレート ビッグバーサ ドライバー』を使用。あしたの初日も「替えない予定です」と話し、「WGC HSBCチャンピオンズ」、「三井住友VISA太平洋マスターズ」などで優勝した武器を使う

ホールとなった。 きのうは3本の1Wをバッグに入れていた松山だが、この日はエースの『キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ』1本のみ。途中、ソール中央にあるウェイト（スライド式のペリメーターウェイトで

という緊張や高揚はない。その中でも、現地での調整では新しいクラブの試打にも取り組んだ。1Wは本来のダンロップスポーツのモデルに加え、キャロウェイゴルフのグレート ビッグバーサ ドライバー（シャフトは

) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック SPEED(3番15度、5番18度)、キャロウェイ グレート ビッグバーサ (7番21度、9番24度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック スター(6番

可能性が高いようだ。 公開された画像によると、いずれも「PARADYM」という文字の下に「FORGED CARBON」と記載されている。同社が22年11月に発売した「グレート ビッグバーサ ドライバー

：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 （硬さ：TX、長さ45.5インチ） ウッド：テーラーメイド ロケットボールズ

いる。 海外メーカーでは、2種類の軽量カーボンを使用して余剰重量を最適配分した「グレート ビッグバーサ ドライバー」や、スイング中の空気抵抗を減らす形状を採用したタイトリスト「TSR」シリーズなど…