のカテゴリーに入ると思いますが、不思議なことに、それほどつかまりの良さを打ちだしていません。調子が悪い時はフックに悩む私でも、それほど左へのミスがなかったので、スライサー向きという感じではないと思い

あるヘッドは、構えたときに大きく見えて安心感があります。小ぶりでハイバック形状の『RMX 118』と比べると、こちらのほうが断然やさしく打てそうな雰囲気です。 【ツルさん】 ほんの少しフックフェースで

くれそうなのに。そのうえ少しフックフェースなのが気になっちゃいます。 【タッキー】ミーやんみたいに、もともと打ち出しが低い人や、パワーのないゴルファーにはスピン量が不足してボールが上がりきらない

づらい性能です。ロースピンの強弾道が打てるので、もちろんハードヒッターも叩いていけます。 【ミヤG】 僕がミスったときに出るフックが抑えられるし、かといって右にスッポ抜けてしまうような球も出ません。今回

採用されています。構えてみると、ほんの少しだけフックフェース。右には飛ばなさそうに見えて、スライサーには安心感がありそうですね。 【ツルさん】 フェースの反発エリアが従来モデルよりも34％広げられて

ドライバーにしては、スピンが多めに入るからだと思います。僕が打ってもドロー弾道のわりにスピン量は多かったですよ。フック系の球筋になるとスピン量が減りすぎてチーピンになる危険性が高まるので、いつも安定し

いいですね。上級者ならば、フックを打ってスピンを減らして飛ばしたり、フェードで球を止めたりといった球筋のコントロールをしやすいと思います。ドライバーよりも“フェアウェイに置きにいく球”を打ちやすい性能

。 【ミーやん】ヘッドをターンさせやすくて、球がよくつかまります。フックフェースじゃないのに、球をつかまえやすいのが好印象。弾きのある打感も気持ちいいですね～♪ 【ツルさん】ボール初速が出ている感触もあり

、一般的な5番アイアンよりも簡単に飛ばせるのがいいですね。僕にとっては、球のつかまりが良すぎて、フックになることも多かったですが。 【ツルさん】 インパクトの手前から、オートマチックにヘッドが左にターン

ています。第一印象としては、とても構えやすいドライバーです。フェース面が素直にターゲットを向いてくれるし、ヘッド形状や据わりもいい。 【ホッシー】 「ゼクシオ エックス」はフックフェースじゃなく

「クラブは軽さを求めると、どこかでマイナス面が表れてしまいますが、そのあたりの懸念点がしっかりと解消されています。重心距離を長めにせず、ヘッドターンしやすいタイプに仕上げ、スライスを補正しながら、フックが

はもともとアベレージ向けのモデルで、少しフックフェースになっていましたが、今回の新作は完全にスクエアフェース。左へのミスが出にくそうな顔つきになっていて、ヘッドの据わりも文句なし。とても構えやすいです

いうぐらい。ドロー設計のモデルだからといって、フックしか打てないようなモデルじゃないとも言えます。安定系のドライバーだけど、ちょっとつかまえやすい感じ。 【ツルさん】 実は、僕もホッシーと同じように

」を装着しています。僕らが振るとアンダースペックになってしまうと思いますが、とりあえず今回はフルスイングでも試打計測してみましょう！ 【ホッシー】 構えてみると、若干のフックフェースかなというぐらい

。球筋がドロー系になるとさらにスピン量が減るので、フックが持ち球のアベレージゴルファーが手にすると、ミヤGみたいにドロップしちゃいますよね。ロフト角は大きめを選択するのがいいと思います。 【ミヤG

ほぼ一緒ですが、『HD』だけフェース面が若干見えやすく、構えた瞬間からつかまりの良さを感じられます。決してフックフェースやシャローフェースになっているわけではなく、クラウンの微小な形状とフェースの見え方

つかまります。僕が打つと、強めのドローが安定して打てました。 【ホッシー】 僕がフルスイングすると、めちゃフックしました（笑）。けれど、何度打ってもボールが同じ軌跡を描いて飛んでいきます。安定感はありますね

に打てかどうかです。例えば、ちょっとフックフェースならつかまった弾道を意識しますよね。構えた印象と出球を一致させることが絶対条件です。また、飛ぶだけではない自分に合ったシャフトを使うことも大切です

、スライスorフックを計算して打っていけるようなタイプの人が好むパターだと思います」 打感3.5点のややシブい評価…【総合評価3.9点】 【転がり】4.0 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性

時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S）：フックもスライスも両方出る ■アフター（USTマミヤ アッタス…