せなくなる要素も出てきます。そのため極端にスピン量を減らさず、最大の飛距離を図れるスピン量を持たせるものが出てきました」と指摘する。 「ドライバーの飛距離は、バックスピン量とインパクト時のヘッド

曲がる気がしません。直進性が高く、安心して振っていけました。弾道はとにかくまっすぐ。インパクトの瞬間から「あーこれは曲がらないなー」と感じてしまうほど安心感を持てるモデルです（笑）。 「クロカゲ」のほうは

。 【ツルさん】 中間から先が少し動いて、球をつかまえる補助をしてくれるシャフトです。ただし、ヘッドスピード45m/s以上で振ると、インパクトできっちり戻りきらないようなダルさを感じました。パワーのある人に

。バット部の剛性を抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る“ 手元しなり”シャフトでありながら、『つかまりの悪さ・振り遅れによるプッシュアウト・シビアなインパクトタイミング 』といったデメリットを排除

ます。 ストロークが緩まない！ 目印がボールの近くにあれば、目線を動かすだけで打ち出しの方向を確認できるので、インパクトからフォローで頭や上半身が動かず、しっかりボールをヒットすることができます

いる状況です…」（前田さん、ゴルフ歴3年、平均スコア90台） インパクト時のヘッド軌道は、4度のインサイドアウトで問題ありません。しかし、気になるのは軌道に対して、フェースの向きが大きくクローズになっ

ともインパクトの瞬間、ボールがグチャッと潰れる感じが手に伝わります。最近のモデルにはない、10年以上前のモデルに近い感触。私が感じた一番の違いは、見た目です。特に『MAX』はフェース後方が長く、投影面積

、ターゲットを打ちたい方向より右に設定するのがポイント。その上でスイング中は、体とボールとの距離を一定に保つことが大切です。 特にインパクト前後でバランスを崩しやすいので、同等の傾斜で繰り返し素振りを行い

打ってみた。前作同様、「カキン」と残響音が少ないインパクト音。弾き感は非常に良い。ボールは打ち出しから高く、強いドロー弾道。ストレートボールを打つつもりでスイングしたら、フック回転で15～20ヤード

シャローバック（後方が低い）形状となっており、インパクト時のアッパーブロー軌道をイメージしやすい設計となっています。フェースのトウ側に上下の厚みを持たせ、ヒール側を低くすることでアップライト感が強調さ

SPEED」 緻密な重心設計により、重心位置をフェースセンターに配置することで安定したインパクトを生むという。バックフェースは格子状にデザインされており、周りの目を引くユニークな外観もポイント。ヘッドが大きい

クロス』の強いしなり感を、切り返しで十分に感じながら、そのまま違和感なくダウンスイングにつなげられます。これほど歯ごたえがあれば、通常はインパクトまでに、タイミングを取るのに苦労するのですが…。走り感より

）よりも薄いインパクトに感じてしまうため、いつもより飛んでいない印象を受けました…」 ―高さは出ていた？ 「そうですね。コンセプト通り高さは出てくれたので、楽にボールを運べる感覚はもてます。ロフト角の

ますが、平らな地面から打つ場合、どのようなクラブでも下から上に入るアッパーブローでは、スイングの最下点がボールの手前に来て地面を削ってしまいます。基本はダウンブロー、もしくはインパクト前後は限りなく

ます。特にフェースの前方の弾き感が強く、インパクトでボールを押し込もうと意識しなくても、フェースのたわみ性能で、勝手にボール初速がグンっと上がる印象です」 ―過去モデルよりもアスリートゴルファー向き

た特性に仕上がっています。インパクトゾーンで先端のねじれが全くなく、ボールを押し出せる感覚が伝わります」 ―ボールを押し出せる感覚…？ 「はい。どんなにミスヒットしても、サイドスピン量が抑えられ、結果

◎でイメージが膨らむウェッジ」 ―率直な印象は？ 「打感がやわらかくて、インパクトでボールに食いつく感じもあり、とても打ちやすいウェッジです。ソールの抜け感も良く、ボールに思うようなスピンをかけられる

た時の『イナーシャ ジェネレーター』のインパクトがあって、これがスイングに悪い影響を及ぼしてしまうと思っていたのですが、そんな心配はまったく必要なし。構えた時に上からの視界には入りませんし、ハイバック

入れる形をつくれれば体重は自然と右に移動しているといえます。軸をセンターに保つ意識のまま、右→左と適度な体重移動がスムーズに行われれば、効率よく安定したインパクトが手に入りますよ」。 解説／貞方章男

－ンとやや硬質な手応えとともにボールはやや高めに飛び出した。真っ直ぐに打つつもりでスイングしたら軽いフェード弾道。おそらく重心距離が長いのだろう。インパクトゾーンでヘッドが返りづらく感じる。スライサー