「小さな力でも効率よく飛ばすコツ」を、井上コーチが解説している。それによると、成田のスウィングには、（1）「ロフトを立ててアッパーに振るから、低スピン＆高弾道のボールになる」（2）「体重移動を小さく軸の

何かを期待させてくれるデザイン。メーカー側が強く押していたのは、クラウン内側の溝「パワースリット」により、たわみを利用して高打出しを実現したとのこと。昨今の低スピン化により、キャリー不足を解消できる…

フェアウェイウッド』は、飛びとコントロール性を両立し、強弾道で飛ばせるディープフェースモデル（より深めのフェース）。 最大の特徴は、『X HOT PRO フェアウェイウッド』より約4mmディープフェースで低重心

51・SW、各1本／6万8250円）を投入。（10年12月20日発売） 特徴は、右モデルで評価を得ている革新ヘッド構造の「ツインユニット構造」を採用することで、低重心と深重心を両立したこと。高く飛び出し…

を高め、より薄肉で軽量化を実現する『HD－HMカーボン』をクラウン部に採用。これにより、大型ヘッドながらも重心位置を低く抑え、低スピンの弾道で飛ばせる『芯・重心設計』が可能となりました。また

表情を浮かべる。 「ティショットは“スティンガー”（低弾道ショット）系の3Wで攻めるのがほとんどで、今はそのショットが一番自信がある」。この日のフェアウェイキープ率は71%（10/14）で全体3位と

ティショットは「テーラーメイド M4」の3Wでスティンガー（低弾道）ショットを多用した。「ほぼ曲がる気がしない」と話す通り、大会4日間を通したドライビングディスタンスの平均は250.00ydで全体61位

、PGAツアー選手のミト・ペレイラ（チリ）の追撃をかわし、並ばれることなくフィニッシュ。本調子でない1Wショットは低弾道に抑え、「アイアンショットが良かったので多少距離が残ってもフェアウェイから打てれば

みんな難しいはず。打っても（大叩きしても）風のせいにできるわ」と気楽にスタートした。 すると、強風など、悪コンディションでこそ光るゴルフは輝きを増した。得意の低弾道ショットも「（痛みで）頭が上がらないから

ました。また、この新構造により、横方向に大きなヘッドながらスイートエリアの拡大と高い反発性能の双方を実現しました。 3. 高弾道でボールをしっかり捉まえる構造 ヘッド形状を後方に大きくすることで…

跳ねるので、しっかり距離感を合わせられるようにしたい」と警戒した。 今週からドライバーを「ピン G430 MAX」から低スピンモデルの「ピン G430 LST」(ロフト角10.5度)に替えた。「タイ…

吹くようになった中盤。3Wでの低弾道ショットを披露した6番で3つ目のバーディ。7番から2連続ボギーをたたいたが、折り返しの9番（パー5）は2打目を刻み、ウェッジで残り93ydを1.5mにつけて

」ほどのアゲンスト。左ラフからレイアップした後の3打目でウッドを握っても距離が残り、4打目も傾斜で手前にこぼれるなど、ハーフターンから3ホールで2つ目のダブルボギー。やはりアゲンストの中で低弾道を駆使

た。風に強い弾道でよく飛んで、2打目以降がとても楽になりました。グリーン周りでもイメージ通りでもイメージ通りのアプローチができて距離感もあわせやすくフィーリングもすごく気に入っています」 ーー。結果を…

、シャフトテクノロジーの進歩がある。こういった新たな要素を加味した新たな高反発という位置づけとなるのかもしれない。発売元では、低スピン＆高弾道が特徴という。 なお、このモデルの製品対象者はヘッドスピード

、赤を基調としたデザインで統一感を持たせ、他にはない存在感を醸し出すという。ラインアップは以下のとおり 【ドライバー＆FW】 「高弾道、安定性が仕掛ける、迫力の飛び」 初速アップと最適スピン量を…

多い低スピン設計のヘッド性能に、高弾道とつかまりやすさをプラスするシャフトに仕上がっているという。 「ツアーAD」シリーズは、これまで中調子から元調子のモデルを多く展開している。今作はつかまりの良さを

。大きな特徴は、番手ごとに最適な重心位置を調整するヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用したこと。ロングアイアン（3～5I）では33gのタングステンウエートを低重心に設置することで高弾道を実現し

能力にも優れ、振り心地と弾道が連動（リンク）する特性となっている。 国内向け第1号「LIN-Q BLUE EX」は、日本市場向けにトルクやキックポイントの細かなスペック調整を施した、安定感のあるタメを…

、ぼちぼちいけるだろうって考えです」 昨年大会は10、15番だけドライバーを握り、ほとんどのティショットを3Wの低弾道ショット“スティンガー”に頼って優勝した。「ドライバーを持った時の気持ち悪さ」が強い