シリーズ史上“最剛”の超低トルク1.9度を実現 三菱レイヨンは、高品質プレミアムシャフト「Diamana X '17 Series」（※以下ディアマナX）を、2017年1月13日に発売する…

せり出し、確実性を求められる第1打を3Iで引っ掛けた。「ただのミスショット」とフェアウェイ左サイド。グリーン方向の邪魔になる木を避けるような低弾道の2打目は、右ガードバンカーに入れた。グリーンに向けて

「スピードポケット」と呼ばれるソール部分に配された溝によるもの。同製品では、よりフェース側に「スピードポケット」を配することで重心がより浅く、前方に移動した。これにより、高弾道・低スピンを導き出していると

の肉厚を最新の精密加工技術により0.7㎜まで薄肉化、徹底した深・低重心設計を施した。打ち出しの高い理想的な高弾道で飛ばせるという。 一般的な高反発ドライバーの価格は、安いものは7万円代、高いものだと

）として発売する。 『X HOT PRO 3 Deep フェアウェイウッド』は、飛びとコントロール性を両立し、強弾道で飛ばせるディープフェースモデル（より深めのフェース）。フェアウェイからの使用だけで…

「小さな力でも効率よく飛ばすコツ」を、井上コーチが解説している。それによると、成田のスウィングには、（1）「ロフトを立ててアッパーに振るから、低スピン＆高弾道のボールになる」（2）「体重移動を小さく軸の

何かを期待させてくれるデザイン。メーカー側が強く押していたのは、クラウン内側の溝「パワースリット」により、たわみを利用して高打出しを実現したとのこと。昨今の低スピン化により、キャリー不足を解消できる…

フェアウェイウッド』は、飛びとコントロール性を両立し、強弾道で飛ばせるディープフェースモデル（より深めのフェース）。 最大の特徴は、『X HOT PRO フェアウェイウッド』より約4mmディープフェースで低重心

た。風に強い弾道でよく飛んで、2打目以降がとても楽になりました。グリーン周りでもイメージ通りでもイメージ通りのアプローチができて距離感もあわせやすくフィーリングもすごく気に入っています」 ーー。結果を…

、シャフトテクノロジーの進歩がある。こういった新たな要素を加味した新たな高反発という位置づけとなるのかもしれない。発売元では、低スピン＆高弾道が特徴という。 なお、このモデルの製品対象者はヘッドスピード

、赤を基調としたデザインで統一感を持たせ、他にはない存在感を醸し出すという。ラインアップは以下のとおり 【ドライバー＆FW】 「高弾道、安定性が仕掛ける、迫力の飛び」 初速アップと最適スピン量を…

51・SW、各1本／6万8250円）を投入。（10年12月20日発売） 特徴は、右モデルで評価を得ている革新ヘッド構造の「ツインユニット構造」を採用することで、低重心と深重心を両立したこと。高く飛び出し…

を高め、より薄肉で軽量化を実現する『HD－HMカーボン』をクラウン部に採用。これにより、大型ヘッドながらも重心位置を低く抑え、低スピンの弾道で飛ばせる『芯・重心設計』が可能となりました。また

、ぼちぼちいけるだろうって考えです」 昨年大会は10、15番だけドライバーを握り、ほとんどのティショットを3Wの低弾道ショット“スティンガー”に頼って優勝した。「ドライバーを持った時の気持ち悪さ」が強い

発表した。同形状で最後部のウエートのみ軽量化させた高弾道設計「G430 MAX 10K HL ドライバー」も同時展開する。 『10K』は、「1000」を示した『K』の単位を含む「1万」の意。上下左右の…

低弾道のショット練習を繰り返した。「このコースで、この風なら、やっぱり必要なので」。強烈なアゲンストに見舞われた4番では低く抑えつけるような1Wショットを放つなど、フェアウェイキープ失敗は2ホールに

。大きな特徴は、番手ごとに最適な重心位置を調整するヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用したこと。ロングアイアン（3～5I）では33gのタングステンウエートを低重心に設置することで高弾道を実現し

能力にも優れ、振り心地と弾道が連動（リンク）する特性となっている。 国内向け第1号「LIN-Q BLUE EX」は、日本市場向けにトルクやキックポイントの細かなスペック調整を施した、安定感のあるタメを…

多い低スピン設計のヘッド性能に、高弾道とつかまりやすさをプラスするシャフトに仕上がっているという。 「ツアーAD」シリーズは、これまで中調子から元調子のモデルを多く展開している。今作はつかまりの良さを

た“飛び系ツアーアイアン”のキャッチコピーで展開する。 バックフェース側の内壁を前作比約40％薄肉化（同社調べ）させ、フェース接合部の内部フレーム中心部を薄くすることで重量を周辺に配置。低重心化を促進…