2023/05/27国内男子 今季“4セット目”のクラブがフィット 武藤俊憲が「全英」争いに参入 。ロフトを立たせる調整も施し、シャフトは「体はまだ振れる。ちょっと(クラブに)甘えすぎたかな」との気づきもあってフレックスSからXに硬く設定。アイアンの変更に伴い、ボールも「スピンが入るように」と
2022/10/03優勝セッティング 「320ydは切りたくない」河本力はハードな1Wシャフトで“凶器を武器に” VENTUSブラック。約1.5インチのチップカットを施して軟らかい先端部分が短くなっているため、刻印されたフレックス・TXの表示以上に硬そう。3日目に行われたドライビングコンテストでは力が入り、「自分のクラブ
2023/02/28PGAツアーオリジナル とあるPGAプレーヤーがオンライン購入した13年モデルのアイアンを使う理由 : KBSプロトタイプ95S+ アイアン: スリクソンZX(4番)、キャロウェイ レガシーブラック(5番~PW) シャフト: プロジェクトX IO 6.0フレックス 110グラム ウェッジ
2013/06/29アマ・その他 史上最年少Vを目指す松原由美、接戦を制して決勝へ/日本女子アマ はないだろう」と2オン狙いからレイアップへ変更。3打目で確実にグリーンを捉え、ファーストパットをOKに寄せて、決着をつけた。 松原は女子選手としては非常にまれな70グラム台で、フレックスXという
2024/08/09PGAツアーオリジナル パン・チェンツェンがアイアンをグラファイト製シャフトに変更した理由 現実的な選択肢となってきた。現在、複数のメーカーがフレックスや重量の幅が広いアイアン用のグラファイト製シャフトを製造している。 例えば、パン・チェンツェンの使用しているKBSのPGIシャフトは重さの
2023/03/29ツアーギアトレンド 金谷拓実の14本は「歴3年以上」のベテラン選手がズラリ 太平洋マスターズ」で優勝を飾った4年モノの相棒だが、シャフトのみ「ジ・アッタス」のスペックを7Sから6Xに変更している。「海外に挑戦してから本人の中でスピードを上げたいというのがあって、重さを軽く、フレックスを硬く
2024/02/29ツアーギアトレンド 上田桃子の最新14本 ドライバーは「Aiスモーク◆◆◆×CQ」縞々シャフト回帰 :グラファイトデザイン ツアーAD CQ(5S) フェアウェイウッド:キャロウェイ X HOT PRO (3番15度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD PT(重さ60g台、フレックス:SR
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー 角9.5度のヘッドと純正シャフト(HV310)のSフレックスの組み合わせ。シャフトの長さは45.5インチ(※60度法計測値)。ワッグルすると、手元側がしっかりしているのが手に伝わる。硬さの目安となる…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ ahina 設計されている三菱レイヨンの「ディアマナシリーズ」。今回試打するアヒナは「ディアマナ Dシリーズ」の後継モデルとして登場した。スペックを計測すると目に付くのが、振動数に対してセンターフレックス値が高い…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー フレックスをワッグルしてみても、「これってRじゃないの」と勘違いするくらいよくしなる。 「やさしくても、カッコいいクラブを使いたい」というアベレージゴルファーを意識して作られたBe ZEAL 525…
2018/03/07新製品レポート 球が上がりやすく曲がり幅が少ない ピン G400 MAX ドライバー よく上がってくれました。このヘッドはかなりの深・低重心設計になっているそうですが、そのおかげで球が上がりやすいのかもしれません。装着されているシャフトは「アルタ ディスタンザ」というワンフレックスの40…
2017/11/22新製品レポート ラクに振るとちょうどいい ゼクシオ テン ドライバー 初速を出しやすいです。クラブの総重量は、純正シャフト「MP1000」のフレックスS装着時で約275グラムと超軽量ですが、嫌なスカスカ感はありません。ヘッドがちゃんと効いていて、打ち応えも確保されています…
2023/11/08ゴルフクラブABC 今さら聞けない「重くすると硬くなるは正解?」アイアンシャフトの硬さについて教えて 【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 自分に適正なアイアンシャフトの硬さの見つけ方を教えてください。重さと硬さに相関関係はあるのでしょうか? フレックスは目安程度に 【たけちゃん's…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ さ316.9g/バランスD3/振動数241cpm/センターフレックス値/3.69 ディアマナBシリーズ60S (ヘッドテーラーメイドR11(ヘッド重量約203g) 長さ45inch/重さ318.5g…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー か、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角10.5度で、シャフトは純正のGL5000(フジクラ製)のSフレックス。アドレスするとフェースがかなり左を向く、強めのフックフェースだ。個体差は…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 繊維と4軸織物繊維を組み合わせた7軸テクノロジーを手元側に採用している。 スペックを計測してみて目に付いたのが、振動数に対してセンターフレックス値がやや低めなここと。振動数はアフターマーケット用…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV ユーザーはアベレージゴルファーからプロ、アスリートまで。フレックスは50g台がRとS、60g台と70g台にはR、S、Xの3種類が幅広くラインアップされている。このシャフトはアルディラの親会社である…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ シャフトとしては軟らかめの設定だ。ただし、センターフレックス値は3.99と高め。手元調子なのが数値でもハッキリ示されている。60g台のSの振動数は254cpm。センターフレックス値は4.52。こちらも…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MT 238cpm。アフターマーケット用シャフトとしてはやや軟らかめの設定だ。ただし、センターフレックス値は3.97と高め。手元がしなるシャフトであることが数値で分かる。60g台のSの振動数は250cpm…
2011/01/11マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD DJ -6は振動数が262cpmに対して、70gのDJ-7は269cpm。体感的にはハーフフレックスぐらい硬さが異なる。また、DJ-6のSRはSに比べると軟らかめの設定。249cpmというのはハーフフレックス…