ドライバー」を、クラブアナリストのマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を打ち分けたい中、上級者 ・シャフトにこだわる中、上級者 今まで“おじさんゴルファー…

、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい…

。同社のBBシリーズ同様、手元から中間部分にしなりを感じるポイントがある（メーカー側は中調子と表記）。切り返しでは手元から中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト全体が力強くしなり戻る…

戦略的にコースを攻略するための飛びと弾道を追求した『スリクソン Z565ドライバー』。昨年9月に発売されたこのモデルは、Zシリーズの中でも飛距離性能と安定性が高く、"HOT LIST JAPAN…

。 純正装着されているツアーAD TX1-6S（ブリヂストンオリジナル）は癖のない中調子で、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻る。ヘッドがアッパーに動き、かつ、つかまりを促す挙動がある…

弾道で飛距離が稼げた。 純正シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端側が大きめにしなり戻る。典型的な中調子シャフトでタイミングが取りやすい。 長尺効果で飛びをアピールする…

フェースアングルは－1度でリアルロフトも1度減った。 純正シャフト「モトーレS3」は典型的な中調子。中間部分が軟らかく、先端もそれほど硬くない。トルクは適度にあるタイプだ。切り返しでは中間部分が大きくしなっ…

から先端にかけてしなる中調子。ヘッドスピードを上げることよりも、タイミングが取りやすいシャフトである。 長さはメーカー値、実測値とも43.5インチ。市販ドライバーの中では最も短い。クラブ重量は302.4…

独特な世界観で固定ファンが多いグローブライドの“オノフ”シリーズ。今回は中上級者向けの“KURO”ドライバーが、大胆にモデルチェンジ。シンプルで大胆なデザインは、グッとアスリート志向を感じるが、性能…

「マスターズ」制覇の1カ月半前、「ジェネシス招待」で予選落ちを喫し、本調子と言えない中でも醸し出す雰囲気は重苦しくなかった。 ■松山英樹に学ぶ「ゲンを担いで気分をアゲアゲに」 GDOが約4年前に行った…

は、標準装着の「TMX-419D」の重量が約53グラムでトルクが5.9（※メーカー公表値）。先中調子で中間部分のしなりを感じやすいタイプのシャフトである。振動数は243cpm。メーカー純正シャフトのS…

。センターフレックス値も4.85と、やはりやや硬めに仕上がっている。実際スイングしてみても、切り返しでのシャフトのしなりは控えめ。 シャフトの中間部分にしなりのポイントがある中調子であるが、シャフトの…

比べれば2代目『ステルス2』はかなり平均寄りに位置しています」と切り出す。 「初代『ステルス』は、低スピン性能にかなり特化していて、『ステルス2』の中で一番浅い重心で低スピンな『ステルス2 プラス』よりも…

.42。この数値も一般男性用Rシャフトと比較すると、かなり低めだ。実際スイングしてみても、ワッグルしただけでもムチのように大きくしなる。 シャフトの中間部分にしなりのポイントがある中調子であるが…

ない中調子で、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻る。ヘッドがアッパーに動き、かつ捕まりを促す挙動があるシャフトだ。手元側はしっかりしているが、切り返しではタイミングが取りやすく仕上がって…

のドライバーの中でも、スピン量の少なさはトップクラスで、重心位置を前後させると400～600回転ほど調整できた。 標準装着されるUSTマミヤ アッタスシャフトは、オーソドックスな中調子。中間部分に…

（スコットランド）、デビット・ハウエル（イギリス）、ゴンサロ・フェルナンデスカスタノ（スペイン）は8アンダー。 「ここに来た時は大きな期待はしていませんでした。今の自分の調子を確認する位の気持でした」とローズ…

・ホーイが2打差でカールバーグを追っている。 「今日は途中から風が強くなってとてもタフなコンディションだったよ」とカールバーグ。彼はスタート6ホール中4ホールでバーディを奪ったが18番ホールと5番…

部屋の中で待っているのに、そうした質問に答えるのは難しい。それにここまで調子のいいウッズに勝つのは厳しいね」と語っている。 マクドウェルは、タイガーが出場したトーナメントで軒並み好成績を収め、優勝…

ヘッドにハードすぎないシャフトの組み合わせ、強い選手のセッティングは参考になる。「パラダイム◆◆◆S」の低スピンヘッドに、先中調子ながら先端が走りすぎない藤倉コンポジット 「VENTUS TR RED…