さん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ70 ●フレックス：S

強いが打感もよく、セミアスリートにもオススメ。ガルシアは日本シャフトの「N.S.PRO MODUS3 TOUR 130」を装着して使用している。TOUR130はMODUS3の中でも、手元がしっかりして

良いだろう。 アイアンも2011年発売の『キャロウェイゴルフ レガシーブラック アイアン』と5年近く前のモデルを使用。シャフトは『日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120』のXを

2002年モデル。4Wはミズノ「ワールドマスターチタンWM-III」という更に昔に発売されたモデル。シャフトはどちらも日本シャフトの「NS-PRO 950FW」というスチールシャフトを使用している。飛ぶ

、日本シャフトの「NSプロ950GH」が発売されたのは今から25年前。今や軽量スチールは、アイアンクラブの純正シャフトとして当たり前のように挿さっているが、それまでのアイアンのシャフトは、「重いスチール…

測定値をチェック！ ■ビフォー[日本シャフト NSプロ 750GH R]：右に曲がることはあるが、ミスの方向は一定している。 ■アフター[三菱ケミカル バサラ アイアンシャフト i40 LITE…

「ドライバーを長くしたのに飛距離が伸びない…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：弾道の高さにバラつきがあり…

・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：効率よく飛ばしているが、やや安定感に欠ける ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R…

番手においても高弾道が打ちやすい。 シャフトは、トゥルーテンパー ダイナミックゴールドに加え、日本シャフト N.S.PRO モーダス3 ツアー システム3 ツアー125もラインアップ。また、軽量スチール…

AWは、1番手下がる（上がる）ごとに、0.5インチ短く（長く）なる。 純正シャフト「MX-519i」は、7番で重量が45グラムと非常に軽い。同じく純正のスチールシャフトは日本シャフトの「NSプロ ゼロス…

の「i200」から変更しているとのこと。モデルチェンジで打感がどう変わったのか？どんなゴルファーと相性が良いのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは、日本シャフトの「NSプロ…

をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105）：引っかけ気味で弾道の高さもバラバラ ■アフター（三菱レイヨン OT アイアン i95）：打ち出し方向は変わら…

られる「920 アイアン」。どんな弾道が打ちやすいのか？軟鉄鍛造の打感はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、軽量スチールシャフトの「日本シャフト NSプロ ゼロス7」、硬…

は、日本シャフトの「NSプロ 820GH」。こちらもSで重量が85グラムと、スチールとしては軽い。 純正カーボンシャフト装着の試打クラブの総重量は363.1グラムでバランスはD0。ライ角は62度と平均…

どの程度なのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、軽量スチールシャフトの「日本シャフト NSプロ 950GH neo」の硬さS。シャフト重量は90g台後半と、軽量スチールとして…

、いったいどれぐらい飛距離が出るのか？どんな特徴があるのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト NSプロ 930GH」のSフレックス。シャフト重量は…

、じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは、日本シャフトの「NSプロ ゼロス7」のSフレックス。ワッグルしてみると、シャフトのしなりが大きめだ。加えてシャフトの先端側はしなりを感じやすい…

ぬける設計となっている。シャフトは、「ナノプリーム」複合シャフトと、日本シャフト社製スチール「N.S.PRO950FW」の2種類の装着モデルを発売する。価格は29,400円～。 記者会見場に駆けつけた同社

ァイトデザイン、日本シャフト ◆フェアウェイウッド：テーラーメイドが2位に浮上 フェアウェイウッドは昨年に続きダンロップが1位。前年4位だったテーラーメイドが2位につけ、稲見萌寧や申ジエ（韓国）らが「ステルス2」を

100（4番）、日本シャフトN.S.プロ モーダス3 130X（5番～PW） ウェッジ：キャロウェイ JAWS メッキなし（50/10S、54/10S、58/08C） パター： オデッセイ バーサ