クラブが下りてくる、典型的なアウトサイドイン軌道です。アウトサイドイン軌道にも2パターンあって、すくい上げるタイプと、上から打ち込むタイプです。小田さんは打ち込むタイプなので、ダウンブローで打ったほう

中央部分に重量を多く配したポケットキャビティ構造。この凝った形状により重心が深くなり、高弾道が打ちやすくなっている。 ソールは幅広で丸みが強く、バウンス角も大きくない。ダウンブローに打つことよりも、浅い

に飛び出した。グースネックの形状のせいか、アイアン感覚でダウンブローに打っていくと、いい感じでボールをとらえられる。 ストレートボールを意識してスイングすると高いドロー弾道で、つかまったボールが

感じがしました。 まず、アドレスではあらかじめやや左足寄りに重心をおいているように見えます。アッパーにクラブを振るのではなく、レベルか、アイアンのように少しダウンブローに打つイメージなのでしょうか

インパクトにかけて上から下へ、ダウンブロー軌道でターフを取っていくゴルファー向きのFWかなと思います」 ―どのような人向き？ 「パー5で必ず2オンを狙うような人以外は、『SIM2 MAX』をおすすめし

。ドライバーはインサイドアウト軌道でアッパーブロー。アイアンは同じくインサイドアウト軌道で、ダウンブロー。グラフにすると、ドライバーとアイアンの軌道が、プロのように縦軸（左右の進入角度）でほぼ揃っています

ぐらいになり、グリーンにピタッと止まる弾道になった。 ソールはフラットでインパクト時の接地面積が広い。バウンス角はそれほど大きくないので、払って打ってもいいし、ダウンブローに鋭角に入れても打ちやすい

スピードや打ち出し角などに最適な相関関係があります。例えばヘッドスピード40m/s程度でクラブの入射がダウンブロー気味の人なら3600rpm程度、アッパー気味な人なら2600rpm程度のスピン量で総飛距離が

います。当然、テークバックでも適切なフェースの開きにとどまっています。ドライバーのアッパー軌道に対して、アイアンがダウンブローになっていることもプロと同様です。 現代のクラブに合わないスイング

挙動の分析では、アウトサイドイン＆ダウンブロー軌道でインパクトしていて、飛距離のロスがとても大きいと言えます。テークバックでフェースが開かないようにコントロールできているので、大きくスライスすることは

、小田さんは、左足体重のまま上体が突っ込んで、ダウンブローが強くなるタイプです。そのイメージがあるので、リバースが解消して軌道が変わると、トップしやすくなります。今までのショットのイメージを改善するため

をチェックして、左足よりだったアドレス時の体重配分を、左右5：5に正すレッスンをしました。そのままでは、いつも左足下がりから打っている状態で、ドライバーのダウンブローが強くなるからです。今回は

、ダウンブローではなく払い打つタイプの人にマッチしそうです」 ―どのような人向き？ 「格好良さとやさしさ、両方をアイアンに求めている人。見た目は黒のカラーリングで、締まって見えることで、格好良さが引き立ってい

に関しては、どのフレックスもニュートラルでヘッドの性能を素直に引き出してくれる。先端側の動きはやや大きめだが、ダウンブローに打っても、払うように打っても、ヘッドの挙動は安定していた。 「950GH」の

。ダウンブロー軌道が気になるところですが、今回のレッスンの流れの中で自然に良くなると思われます。 シャフト挙動に関しては、ある程度ダウンスイングでタメることができていて、タメが少ないことで飛距離を損なって

、ダウンブロー軌道が強くなったり、屋根から落ちたくないという無意識な反応から、体重移動が消極的になる傾向が考えられます」 ■左右・真ん中：サイドネットを活用する？しない？ 横長の広大な練習場では

持ちました」 ―打感は少しやわらかすぎる…？ 「やわらかすぎるということはないです。ダウンブロー軌道で上から打ち込むように打ったところ、フェース面にボールが食いついて離れない感じが残り、フォローまで

いるゴルファーは少なくないと思います。しっかり上からダウンブローに打ちたいけれど、アイアンが苦手という人も多い。また14本の構成でいうとUTを2、3本入れるゴルファーも増えていて、その下のアイアンが急

大きくロスしてしまうことでしょう。 テンプラの原因はダウンブロー軌道 ボールが高く上がってしまう「テンプラ」はフェースのかなり上部、クラウン近くで打った時に起こる現象です。テンプラを多発する人は

。グリーンのセンターに向かってバーン！と打っていけば、必ず結果に結びつくアイアン。ちょっとダフったとしても全く問題ない厚めのソール幅。きれいにダウンブローで打たなくても十分高さが出て、飛距離を出せる。抜け