2016/08/09マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー

比べると15cc大きくなっている。形状はこれまでのスリクソンと同様、ややトウ側にボリューム感がある洋なし形状だ。フェースの厚みは約56ミリ。前作に比べると1ミリほど厚みが増しているが、アドレスすると
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。アドレスするとフェース向きはほぼスクエア。リアルロフト角は10.5度。純正シャフト(ツアーAD TX1-6)のSフレックスの振動数は
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

だろう。 表示ロフト角が9度に対してリアルロフト角が11.25度。フェース角が+0.75度。これがノーマルポジション。リアルロフト角が大きくフックフェースなので、アドレスすると高弾道のドローボールを
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングコブラ F6+ ドライバー

マミヤ アッタスの5S。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや左を向く。 ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分がややしなる。振動数は256cpm。長さは45インチで、バランスはD
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

示す通り、バックフェースは凹んだキャビティ構造。しかしながらヘッドは小ぶりでシャープ。プロやアスリートゴルファーを強く意識して設計されており、実際にアドレスすると, 見た目のやさしさよりもシャープな
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

さらなる飛びを狙っているのか?じっくりと試打して探ってみたいと思う。 試打クラブはロフト角10.5度。シャフトは純正の新スピードインパクトシャフトM40(※フレックスSR相当 フジクラ製)。アドレス