はずですよ。これは、グリップするときに、クラブを体の真正面に置いた状態で、スクエアにしていないからです。 ハンドファーストの状態でグリップを決めないこと ハンドファーストにアドレスするからといって

です。 理想的な軌道を体感 次にこの器具を使って、理想的な軌道を体感してみてください。アドレス時のライ角に沿って、手前のバーを調整し、そこにシャフトがくっつくようにします。そして、シャフトがバーから

－50のS（三菱レーヨン製）。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると‥‥フェースがかなり開いて見える。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションではスクエアというよりは完全にオープンフェースだ

アイアンでも、アプローチでもパッティングでも、インサイドアウトの度合いが、ほぼ一定していることが理想。何かが一つ大きく乱れているときには、まずアドレスを疑ってみるべきですね。 レッスン後の変化を検証

のかを、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正のGL450（フジクラ製）。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると‥‥フェースがやや左を向く。弾道調整機能が

です。従って、テークバックでヘッドは徐々にインサイドに入っていくのが自然です。そこで、意識すべきは、ヘッドをいつも体の正面にキープすること。すると、ハーフバックでもグリップと体の距離はアドレスの状態と

をクローズにして、ハンドファーストにセットし、腕とクラブを小文字のy字のアドレスにしています。しかし、リストターンタイプの方は、ハンドファーストのセットアップにしなくてもいいんです。体の正面でフェース

ランバックスのS。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると、フェース向きはスクエア。フェース面がしっかり見えるので、リアルロフトは多そうだ。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がしなる

エンド法計測）。クラブ重量は302.6gでバランスがD2。 ロフトは表示9.5度でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは-0.5度。アドレスするとフェースがピシッと目標に向く。まずはシャフトの硬さに

開かせないテークバックを覚えます。特に、ハーフバックまでにフェースが大きく開いてしまうケースが多いので、注意が必要です。といっても、アドレスから8時くらいまで、胸と腕を一体にして上げるだけです。そう

、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のR（TM1-114 三菱レイヨン製）。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると・・・フェースが少し開いて見える。弾道

シャフトが装着されて登場している。ヘッド体積は420CC。通常モデルのZ725よりも5CC体積が小さい。数値にすればわずかだが。ヘッドは引き締まった感じに見えてシャープ感が増している。アドレスするとややトウ

テストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のB13-01w Type60のS。アドレスするとフェースがわずかに左を向く。ワッグルすると中間部分がクイッとしなるのが手に伝わるが

65のS。アドレスするとフェースがピシッと目標を向く。スクエア感が非常に強い。ワッグルすると手元がほんの少ししなるが、全体的に硬めの仕上がり。熱意系のコンセプト通り、プロ、アスリートが好む顔つきだ

」、フレックスはS。スペックを計測してみると、9度表示でリアルロフトが9.75度。フェースアングルは＋2度。数値はフックだがアドレスするとフェースは真っ直ぐ目標を向く。長さは表示47インチで実測値が47.25

。 フェースの厚みは約52ミリ。やや薄べったいがアドレスすると、上がりやすさよりも力強い印象を受ける。従来モデル（インプレスXDシリーズ）に比べるとリアルロフトが少ないからだ。フェースの向きはほぼ

。かなりロスが大きいのが、とても残念ですね。レッスンに通っているということもあり、アドレスやテークバック、ダウンスイングの軌道は直すところがありません。どうやら最近、意識しているという下半身のリードが

ァイトデザイン社と共同開発されており、シャフトの手元側にはツアーADと同じ横縞模様がデザインされている。アドレスするとフェースはほぼスクエア。シャフトは手元がしっかりしており、中間から先端にかけてしなりを感じる

・腕・クラブがアドレスの形を保ったまま、一体になって上げることが基本です。つまり、腕が8時の位置にあれば、クラブも8時。しかし、熱海さんの場合は、クラブヘッドがかなり上まで来ています。この分だけ小手先で

表示でリアルロフトも10度。フェースアングルは－0.75度。数値は若干オープンだが、アドレスするとピシッと目標を向くスクエアフェースだ。 シャフトはアスリート向けのSらしく硬めだ。ワッグルすると手元から