ことになる。 『GS85』はアイアン用軽量スチールシャフトとして日本で先行発売するもの。重量85g台の軽量中級ウェイトで幅広いゴルファー向けに製品内容を仕上げている。心地いい振りやすさと高い弾道を

ツアーにてテストを開始し、7月の第10戦「長嶋茂雄 INVITATIONALセガサミーカップ」では早々に2位へ入賞するなど、その性能は織り込み済みといえるだろう。 開発テーマは振りやすさと爽快―。50

てボールが上がりやすそうだし、簡単に打てそうな顔が好きなんです」。ようやく巡り合えた理想のクラブを手にし、笑顔で撮影に応じていた。 来月1日に沖縄入りし、6日からの開幕戦に備える。「体は出来あがって

円。FWが3万1500円。 【アイアン】 「伝説を越えた、飛距離と打ちやすさを」 伝統的シェイプを継承したデザインに、最先端技術を加味して生まれた新アイアン。キャビティ上側はヒール側を肉厚に、下側

さと扱いやすさを追求した『air‐blue（エアブルー）』フェアウェイウッド（2万1000円）を発売する。 同製品は、アベレージゴルファーにとって難しく、大きなミスになりやすいFWをやさしく打つために

ヘッドサイズだろう。最大級の230ccのヘッドは、ドライバーに匹敵する最大級の慣性モーメントを実現。抜群の飛距離・方向安定性で圧倒的な打ちやすさを可能にしたモデルだ。 また、同アイアンは、慣性モーメント

■名工ロジャー・クリーブランドが語るクラブ作りのこだわりとは■ Q：「ロジャー氏が考えるクラブ作りのこだわりとはなんでしょうか？」 A：打感、使いやすさ、スピン性能など、機能性が大前提です

、打ちやすさ、ボールの転がりといったパフォーマンスもパターの制作において重要な要素です。ネオマレット型のパターは、ヘッドが大きくデザインの幅が広がり可能性を秘めているのですが、パターは部屋に飾るものでは

やすさや心地よい打球感を実現させたという。 特に注目されるのが、「新フェース肉厚分布設計」。これは中・上級者の打点分布に合わせたフェースの肉厚分布設計で、スイートエリア領域を適正化してミスヒット時の飛

。 ・構えやすさを重視したヘッドデザイン これはマスダゴルフが得意とする分野で、ターゲットに対して自然とスクエアに構えることができ、正しいテークバックの軌道へと導いてくれるヘッド形状 ・スパッと振り抜ける

になったのは、ヘッドにあるサイトライン。セットアップのしやすさを感じる一方、ラインに対してヘッドを真っすぐ引かなければいけない意識が強くなっていたという。「自分で線をなぞる感覚が強くなってしまって

」と納得のフィーリング。ピン位置の攻めやすさも考慮に入れて「4つ、欲を言えば5つくらい（伸ばせる）」という計算を上回る勢いのスタートを切った。 6番で最初のボギーを喫しても、めげることなくショットでの

飛んでくれる」 「低い球も打てるし、高い球も打ててコントロールできる。やっぱり柔らかくなったから、それが球の扱いやすさにつながっているんですかね」と投入を即決した背景を語った。「硬い方（TP5x）が

することにより、着脱のしやすさにも配慮。アッパーのかかと部にはソフト素材を採用し、歩行時の快適性を確保しながら、スイング時の安定性を両立するという。 サイズは22～32.5cm（0.5cm刻み）、重さは

”とはなっている」と思わぬ敵と格闘中。「でも人が優しいなと思うし、住みやすそう」という印象を持ったという。 割と平坦なフェアウェイのコースは左右に木々が立ち並び、「ポートランドのコースに似ている気が

タンスダガーゴルフティー』（価格：1200円）を発売した。本体下部がナイフ型になっており、切れ味鋭い刃が地面の抵抗を切り裂くことで、インパクト時の抵抗を抑え、いままでにない振り抜きやすさを実現する。 また、4つのツメに支えられた

』『―Orange』より全体のしなりを感じやすく、インパクト前後で自然と後押ししてくれるようなモデル。同社の初代『ディアマナ』シリーズから続く“青”の系譜を受け継ぎ、どんなスイングタイプでもボールの上げやすさを体感

多い低スピン設計のヘッド性能に、高弾道とつかまりやすさをプラスするシャフトに仕上がっているという。 「ツアーAD」シリーズは、これまで中調子から元調子のモデルを多く展開している。今作はつかまりの良さを

撓み効果が相まってか、インパクトでボールが吸い付き、打感はグッド。過度なスピンを抑えた弾道になった。 ■番手別重心設計で変わらない打ちやすさ「本間ゴルフ BERES S-02 フェアウェイウッド

られるとのこと。 ■安定感と飛距離の「VG3F」、高弾道と振り抜きやすさの「VG3H」 フェアウェイウッドは、ドライバーと同様のPTWテクノロジーで高慣性モーメントを生み、やさしさと飛距離を可能にし