2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー デコラティブ。フェース側に大きなスリットが入るVRならではのデザインが継承されている。メーカー側はこのスリット(コンプレッションチャンネル)により、インパクトで適度なたわみが発生するとアピールしている…
2012/02/07マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD BB クイッと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト全体がややゆったりしなり戻る。ヘッドだけがピュッと走る感じがないので、捕まるタイプではない。ゴルファーがイメージするよりもヘッドがやや遅れてくる…
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー 2400~2800回転ぐらい。キャリーとランで飛距離を稼げる。 純正シャフトの「レイザーXシリーズ」はSにしては軟らかい。切り返しではシャフトの中間部分がグニャりとしなり、ダウンからインパクトにかけて…
2012/04/04サイエンスフィット フルショットからパターまで通じる悪癖を解析! 、インパクトですくい上げるような動きになっているので、理想のアプローチ軌道とは真逆になり、大きなミスを誘ってしまいます。まず、正すべきことは、テークバックでシャフトプレーンよりも下に引かないようにすること…
2011/05/17マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 シリーズ 作ってくれる。 XはSに比べると手元側が硬くなるが、それでも手元側のしなりを感じやすい。ダウンからインパクトにかけては、シャフト全体がゆったりしなり戻り、ボールを厚く捕らえることができる。「N.S…
2011/06/01サイエンスフィット 右に出てさらに右の、右右地獄からの脱出!! 解明! 今度は、サイエンスフィットによるインパクトの瞬間のデータを見てみましょう。すると、ビデオの初見とは異なる、インサイドアウト軌道&ダウンブローという数字が出ていますね。どういうことなのでしょう…
2011/06/22サイエンスフィット ドライバーがスライスして全然飛びません… ます。カット気味に当たって、パワーが十分に伝わらず、大きなスライス回転でボールが止まってしまい、ほとんどランが出ないと思われます…。 “科学の目”で原因解明! インパクトの瞬間を見てみると、左右の進入角…
2020/02/03新製品レポート 超・低スピンの強弾道で飛ばせる テーラーメイド SIM ドライバー 。 【ミヤG】 「M5 ドライバー」よりも打ち出しが高く、スピンが少ないと思います。それにスイング中にヘッドを感じやすくて、そのおかげで振りやすくて打ちやすい! インパクト前にヘッドが戻ってきてくれるの…
2013/05/31女子プロレスキュー! 「く」の字のトップにご用心! 、ダウンスイングで上体がすぐに開いて、アウトサイドから振り遅れてクラブが下りてしまいます。さらに、トップで左に体重が残っているので、体重移動が逆になり、ハンドレイトのすくい上げるインパクトになってしまうんです…
2021/04/24クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを万振りマンが試打「1Wとのつながり◎」 。『SIM2』は相当パワーのある人でないと、確実に当たり負けします。当たり負けというよりも、ダウンスイングで振り負けてインパクトで振り遅れしてしまう。HS40m/s台後半で力に自信のある人以外は、ボール…
2021/05/29サイエンスフィット レッスン 右に逃がそうとするほど強くつかまってしまう原因 が33度に対して、インパクト時の角度は46度。この数値が揃うのが理想ですが、13度も戻っていないのです。 積極的に左腕を戻すほど引っかからなくなる! ここで、読者の方は疑問に思うかもしれません。球が…
2012/06/05マーク金井の試打インプレッション クレイジー ロイヤルデコレーション だが、ロイヤルデコレーションにはそれがない。と言うよりは、しなり戻りの加速感がスピーディー。軟らかいのに全然振り遅れ感が無く、インパクトでしっかりボールを叩ける。 シャフトのバネ性が非常に高いので…
2019/01/30新製品レポート 飛ばせる高弾道ドローがラクに打てる キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー やすいように感じました。球のつかまり性能を考えると、インパクトでフェースが開いて右に打ち出してしまうスライサー向け。トウヒットしているプッシュスライサーが使うと、飛距離アップできそうですね。もしくは…
2015/02/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO モーダス3 ツアー システム3 ツアー125 インパクトにかけては、しなった分だけしなり戻るが、シャフトの先端側が走りすぎない。この影響でヘッドをダウンブローに入れやすくなっている。 同社の“NSプロ950”は弾き感が強いシャフトだが、“N.S…
2021/02/20クラブ試打 三者三様 ツアーワールド GS ドライバーを万振りマンが試打「当たり負け感アリ△」 て、インパクトでボールに押され、フェースが開いて当たっているような、当たり負けしている弾道が何球か見受けられました」 ―HS50m/s台には合わない? 「50m/s台の人にとっては、フェースの弾き感が…
2021/02/25クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX ドライバーを筒康博が試打「新製法を評価するべき」 寛容性…? 「はい、そうです。フェース面のどこで当たっても打感が変わらないことで、結果的にグリッププレッシャーが変わらず、いつも同じ力感でインパクトができます。また、フェースの開閉も少なく収まり、大きな…
2021/06/10クラブ試打 三者三様 レジオ フォーミュラ MB+を筒康博が試打「ヘッドを選ばない」 、『MB+』はシートの巻き方なのか、設計意図なのかは分からないですが、インパクトでボールを押し出す力が勝手に働く。『MB』ほどしなり量は大きくないのですが、エネルギー伝達が良くなっている点を感じました…
2021/02/10新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(後編・ツアーAD&アッタス&レジオ) スピードも上げてくれます。50グラム台の硬さSだと、ミヤGにはアンダースペックだったかも……。 USTマミヤ「ATTAS(アッタス) DAAAS」 【ミヤG】 なぜか分かりませんが、インパクトで手の…
2020/10/31クラブ試打 三者三様 ATTAS DAAASを万振りマンが試打「300yd超はスペック次第」 YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 「インパクトでガッと走る」 ―率直な印象は? 「インパクトに向けて、ヘッドがガッと走ってくれるような、力強い印象を受けました。カテゴリーで分類する
2020/11/17クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 7を西川みさとが試打「究極の先走り系」 、タイミングを取りにいこうとすると、ダウンスイング中のどこかで必要以上に力が入り、インパクト前後で先端側が暴れてしまうのだと思います。つかまりすぎることを嫌がった結果、やや右にボールを打ち出して逃がして…