2013/07/02フィッティングでゴルフは変わる

つかまるアイアンを探せ!

センサーが飛び、その挙動を感知する。それによって、アドレス時のフェース方向、スイング軌道(クラブの動き)、ストローク軌道、打点位置、インパクト時のフェースの向き、インパクト前後のフェースの向き、スイングの…
2013/06/18フィッティングでゴルフは変わる

インパルス堤下さん ドライバー編 理想の高弾道で飛距離UP!

】※インパクト直前のトゥダウン、方向のシャフトたわみ量 堤下さん:レベル2(平均値-2) 平井「トゥダウンが若干小さく、ヒール打点になりやすい傾向があるという結果なので、中間から手元側がややしなる…
2016/12/22topics

国内女子ツアー人気シャフト調査

。ディアマナのBシリーズは、初代モデルからツアープロの絶大なる信頼を得てきたモデルだが、一般アマチュアにとってはいささかハードなイメージもある。そのシャフトを彼女が手にした理由とは。 「インパクトで適度なし…
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ!

「粘り系」と「弾き系」でどう違う?

のタイミングで気持ちよく振れ、フックも収まるはずです」。 中調子で粘る挙動のシャフト ■現在使用しているシャフトの特長 手元と先端が硬くボールを弾く特性のシャフト 中間がしなる中調子。インパクト付近で…
2008/11/18マーク金井の試打インプレッション

ピン ラプチャーV2

。スピン不足でボールが上がりづらい人よりも、吹き上がって飛距離をロスする人が使った方が、飛ばせるドライバーだ。 そして印象に残ったのが打感とインパクト音。前作に比べるとフェースの弾き感が心地良く、そして…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル)

も明らかに低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードが遅めでスピンが少ない人には球が上がりづらい怖さもあるが、吹け上がりに悩むハードヒッターが手にすれば、イメージ通り飛距離を稼げる。 インパクト音は…
2011/03/10スピード上達!

飛距離不足をフィジカル&サイエンスで解消! 前編

、西本さんはアウトサイドインのダウンブロー軌道。つまり、ダウンスイングでは外からクラブが降りてきて、クラブヘッドが下降する途中でインパクトを迎えているということです。 しかし、ドライバーの理想的なスイング…
2010/12/08サイエンスフィット

アドレスとグリップでスイング安定度UP!

低いですね…。 “科学の目”で原因解明! 特に、データで目に付く点は、インパクトの瞬間にフェースが閉じている点。開いて当たっているときもありますが、基本的にはマイナスの値が多い。つまりフェースが閉じた…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

。 そして、弾道はかなり高め。リアルロフトが多いことに加え、シャフトの影響なんだろう。ダウンからインパクトにかけて先端側のしなりが大きく、レベルに振るつもりでも自然にアッパー軌道になる。いい感じでボールを…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル)

、1発目から伸びのいいストレート弾道。フックフェースはやや強めだが、捕まり過ぎる感じはない。そして、4代目(ルール適合モデル)と比較すると、明らかにインパクト音が甲高い。何も言われなかったら「高反発…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

影響しているようだ。インパクトゾーンでフェースが上向きになりやすく、3Wで打ったように球がグングン上がる。スピンも適度に入るタイプなので、球の浮き上がり感が強い。弾道計測してみると、フェースセンターで…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

がヘッド挙動。ストレート軌道でスイングすると、軽いフェード弾道。重心アングルが小さく、重心深度が浅めなのが影響しているのだろう。インパクトゾーンでヘッドがターンしづらく、ハードヒッターが叩いても左の…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

タイプというよりは、球を高く上げてキャリーを稼ぐタイプ。フェース中央よりも上側で捕らえると、スピン量が2000~2400回転になってキャリーとランで距離を稼げた。そして、印象に残ったのがインパクトの手応え…
2009/12/02サイエンスフィット

今回の成果「短時間でプロ並のスイングプレーンに激変!」

が、インパクトで時に10度近く開く、フェース角も改善したい点ですね。 テークバックでいきなりフェースが開いてます なぜ、ダウンスイングで外から入ってしまうのか?このレッスンに参加された、スライスに悩む…
2009/11/18サイエンスフィット

今回の成果「短時間のうちに楽々6ヤードアップ!」

インパクトの瞬間に、大きな原因を見つけましたよ。それはフェースが+16度も開く場合があること。ドライバーでは1度開いたら、約15ヤード右にずれるといわれてますが、飛距離をロスする一因はここにあると思い…
2009/10/28サイエンスフィット

今回の成果「恐るべき飛距離のポテンシャルを引き出す!」

度前後欲しいところ。サイエンスフィットが見たインパクトの瞬間のデータを、もっと突き詰めていくと、フェースの上下の進入角に問題があります。-7度というのは、かなりフェースが立った状態で当たっている証拠…