スリクソン ZX7（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（長さ44.75インチ、6X） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド（3番

スクエアに構えるようアライメントを修正。さらに1Wのシャフトを藤倉コンポジットの「VENTUS BLACK」（6X）に差し替えた。「米国を見据えて思い切って替えてみたら、多かったスピン量も落ち着いてき

、58度） パター：オデッセイ トゥーロン パター サンディエゴ ボール：ブリヂストン ツアーB X ボール

なると思った」と納得の一打だった。使用クラブはピン社のG425 LST（ロフト9度）、シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ70g台、硬さX）。「向かい風ではスピン量が強く影響する

モデル）（4番22度）、テーラーメイド SIM2 MAX レスキュー（6番28度） アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CB（6番～PW） ウェッジ：ブリヂストン BRM（50、54度）、B

替えてみたらどうかなと思って」と今平。最近まで使っていたIZは「6X」。かなりやさしい方向にスイッチしたことになる。「違いを感じたかったので、大幅にスペックを変えたかったんです。（5Sを）振ってみたら

。球が強いわりにスピンが入るのには驚きました」と印象を語る。「今使っている『Xプロトタイプ』もいいので、バッグに入れるかどうかはもう少し打ってから検討します」とのこと。 「球が強いわりにスピンが入る

しっかり打たなければいけない上りのラインとロングパット。長い距離を残したときはスコッティキャメロン ファントムX 6STRの中尺で、下りや2m以内の短いパットは33インチのテーラーメイド

厚い14本が米国でも活躍してくれそうだ。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S

手応えがある。 得意の1Wショットに安定感が戻り、6月「ジョンディアクラシック」の練習グリーンで「運命のパター」に出会った。スコッティキャメロン PHANTOM X 7.5はおなじみだったピン型とは

PUTTER X-FIRM 115」）、重量感とちょっと打感がやわらかく感じる。バランスも取れていて軽い」と好感触の一本に仕上がったという。 現在ヘッドはマレット型だが、「ハマり出したらめちゃくちゃ良い

セッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II プロトタイプ（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD UB（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX） グリップ

VENTUS TR BLUE 6（長さ44.75インチ、硬さX） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX（3番15度、5番18度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX ハイブリッド（3番

セッティング＞ ドライバー：スリクソン Z785（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ PD 60X（長さ44.75インチ） フェアウェイウッド：コブラ キング RADSPEED ツアー（3番13

：三菱ケミカル TENSEI プロ オレンジ 1K(硬さ60X、長さ44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス(3番15度) アイアン：ピンi525(3番18度)、ピン ブループリント

プライドも示した。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G425 LST ドライバー (ロフト9度) シャフト: グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、硬さX、45.25インチ

Speeder TR （重さ70g台、硬さX、長さ45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド Mグローレ（3番15度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX（2番18度、3番20度

）、ツアーB JGR 2017年(7番21度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY 2017年(4番22度、5番25度) アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CB（6番～PW） ウェッジ

・ウッズの「マスターズ」や「ZOZOチャンピオンシップ」優勝を支えた「ツアーB X」、「ツアーB XS」ボールは、こちらでもタイトルにつながった。

た。 1Wは契約するピンの『G410 LST』を使用し、シャフトは藤倉コンポジットの『VENTUS』（長さ44.5インチ、硬さX）を装着。ドラコンに備えて、通常は9度のロフト角を7.5度に立てて臨んだ