初代モデルが発売されて以来、高級感と飛距離性能でアマチュアゴルファーから人気を集める「LEGACY（レガシー）」シリーズ。洗練された3代目「LEGACY APEX ドライバー」を調査すべく、マーク…

●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー…

て、「ゼクシオ エックス ハイブリッド」はシャフト重量が重く、0.25インチ短めになっています。 【ミヤG】 打ち比べてみると、飛距離や弾道はほとんど変わりませんでした。とはいえ、僕は「ゼクシオ…

、堀尾研仁、中井学、鈴木愛）も登壇し、来場者とイベントで対決するなど、発表会を盛り上げた。 発表会では、好調に推移している『G30』ドライバーの追加モデル『G30 LSテック』や『グライド・ウェッジ…

か、初速が出る。『これ、いただけますか？』と」。そのまま“お持ち帰り”した一本で勝負を決めた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B2HT (9.5度) シャフト…

Mahana ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2…

：Miyazaki Mahana ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん…

形状で顔の良さを意識したドライバーに仕上がっている。 こう書くと、アスリート指向のハードヒッター向けドライバーのような感じになるが、総重量を計測するとSシャフトでも300gを若干下回っている。シャフトの…

いるという意味ででは、飛距離を求めるシニアゴルファーには大いに期待に応えてくれるドライバーである。 表示ロフトが9.5度でリアルロフトが10度。フェースアングルは－0.25度とわずかにオープンフェース…

【ミヤG】 前回の「エピック フラッシュ スター ドライバー」に引き続き、今回はロースピンモデルの「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」ですね。構えてみると、「スター」よりもヘッド後方側の…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。前回のドライバー編に引き続き、今回は最新アイアン編をお送りします。用意したのは、ゴルファーからの注目度が高い7モデル。試打テスターの…

シャフトもスライサー向けドライバー。どれぐらいドローが打ちやすいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは三菱レイヨンのバサラ グリフィン。Sシャフトなので50g台…

。バランスはD2。45インチ換算すると305g前後となり、50～65歳くらいの体力が平均的な男性ゴルファーと相性が良いスペックに仕上がっている。 個体差はあると思うが、赤egg ドライバーはリアルロフト角…

：Diamana for PRGR ●フレックス：S（M-43） ■マイクラブ情報 ミヤG：ピン i25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：S ツルさん…

HOT PROユーティリティ』も用意している。 同社によれば、いずれも一月下旬の発売を予定しているとのこと（一部スペックは2月発売予定）。また、ドライバーやアイアンも同時期の発売を予定し、2月より…

向けブランドである「JPXシリーズ」。その最新作となるのが今回試打するJPX EIII ドライバー。昨年発売されたJPX 825 ドライバー同様、長さは44.75インチ、45.5インチ、46.25…

。 ＜中島啓太セッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス ドライバー（9度） シャフト：ツアーAD CQ(長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド

「PING G20 ドライバー」 ヘッドの大きさ、デザインの自由度を増すため、ヘッド重量を200g以上に設定。ソール後方部分に重量を持ってくることで、深低重心化を実現し、見た目の安心感と、高い慣性…

、「ホントに自分がダメになった原因が何なのか、分からなくなった。いいイメージがあるドライバーだったので、1回戻してみようと思って」 昨季国内ツアーの賞金ランキング3位と躍進を支えた相棒に回帰。その上で…

中で、必ずひと笑いを取るようになった頼もしい次世代のエースだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重…