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2016/06/15シャフトでこんなに変わるんだ！

アイアンも「カーボンシャフト」で安定感アップ！

壊さないため、重さに配慮した70g～90g台のカーボンをチョイスした。 “タメ”が作りやすい、しなやかにしなるシャフト ■現在使用しているシャフトの特性 つかまり過ぎを抑えた安定感のあるスチール…
2014/05/15ギアニュース

なぜ、ロフトアップなの？79名のアマが体感

、平均スコア80台では、初中級者よりも積極的に使いたいと考える傾向にあります。『RBZ』は"飛ぶ"というフレーズがわかりやすく、実際に結果も出た。そこで次は、なぜ飛ぶのか？を浸透させる必要がある。粘り強く
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

ターコイズブルーがベースで、手元側はホワイト。このシャフトにも横縞模様がくっきりと入る。重量帯のラインアップは豊富で50g台、60g台、70g台、そして80g台まで揃っている。 メーカー側の資料によると…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

インチ。1番手下がる（上がる）ごとに、0.5インチ短く（長く）なる。今回装着されているシャフトは、フジクラのカーボンシャフト、MCIブラックの80S。重さは80グラム台。総重量は397.3gでバランスはD…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション

エストリックス バルマー

エストリックスバルマーVX70S （ヘッドテーラーメイドR11（ヘッド重量198g、接着寸35mm） 長さ45inch/重さ326.0g/バランスD2.5/振動数255cpm/センターフレックス値/3.80…
2025/09/29フジクラ特集

清本美波が活路を見出した『NEW MCI』の進化と実力

いたが、カーボンシャフトに替えてみようかと考えていたこともあり、まさに渡りに船だった。スペックは80グラム台のフレックスS。初代MCIを長く使っていた経験があっただけに、振りやすさなど少しも違和感が…