【ミヤG】 コブラからは3モデルのドライバーが新発売されています。こちらの「キング RADSPEED ドライバー」は、飛ばし屋に変身したことで話題になっているブライソン・デシャンボーもマスターズで

モデルには、“やり過ぎた感”があるような気がして……。 【ツルさん】ヘッドの性能的には、やっぱり進化していると思いますよ。前作よりもさらにスピン量が減って強烈な弾道で飛ばしやすくなっているし、直進性も

アイアン』は、高弾道かつ高初速でまっすぐ飛ばしやすいのが魅力のアイアン。超がつくほどストロングロフトの“ぶっ飛びアイアン”ではありませんが、コントロールできる範囲で飛ばせるのが長所です。距離感にこだわる

飛ばしに有利な反面、芯に当てるのが難しいので、初心者向きではありません。シャフトは硬さが2種類用意されている場合が多いですが、スイングがある程度しっかりしてくるまでは、普通の硬さであるR（レギュラー

。最近のアスリート系ドライバーは低スピンすぎて、適正な高さを出せないゴルファーも多いんです。ヘッドスピードが遅めでスライスに悩んでいるゴルファーなら、これぐらいのスピン量のほうがキャリーで飛ばしやすく

いいですね。上級者ならば、フックを打ってスピンを減らして飛ばしたり、フェードで球を止めたりといった球筋のコントロールをしやすいと思います。ドライバーよりも“フェアウェイに置きにいく球”を打ちやすい性能

スライサー、フッカー必見！ 誰だってスライス、フックをなくしてまっすぐ飛ばしたいもの。手軽で簡単にできるストレッチ編・第4回は、ミスショットに効果的なストレッチだ。ショットを曲げないストレッチ法とは

つかまって、ボール初速を上げて飛ばしやすい。従来よりもさらに完成度が高められた、“ザ・アベレージゴルファー向けドライバー”だと思います。購入してビニールを剥がしたら、誰でもすぐにナイスショットが打てます（笑

一直線！ 体重移動が正しくできると、フィニッシュでは左足1本で立てるはずです。飛ばしたいなら、この状態のフィニッシュを目指しましょう。ぐらつかず、しばらくこのまま立っていられるのが理想です。 右足は

タイプになりますね。 【ツルさん】構えてみると、フェースのトップラインがまっすぐに見えて、そのおかげで直線的に飛ばしやすそうな顔をしていますね。昨年度の『RMX 01 ドライバー』は、ツアーモデルの

、5番アイアン並に飛ばせる7番アイアンです。 【ツルさん】 ややこしい例え方ですが、そのとおりです（笑）。すっきりした見た目のアイアンで、できるだけオートマチックにまっすぐ飛ばしたいという人には

テーマはドライバーショット。スライスや球が上がらず悩んでいる人に必見の内容です。 飛ばない原因は2つ ティショットで1ヤードでも遠くに飛ばしたい！ というのは、全てのゴルファーに共通する気持ちですよね

yd」を磨く理由 100切りを目指すゴルファーに、まず練習してほしいのはアプローチショットです。「ドライバーで気持ちよく飛ばしたい！」という気持ちは分かりますが、グリーン周りからのショットの精度が上がれ

飛ばしたり、ミスを助けてくれたりするモデルじゃないです。7番アイアンであれば、なんとか打ちこなせるのですが、僕のスキルだとちょっと厳しいですね…。 【ツルさん】 メーカーが公言しているとおり、まさに「ザ

。 【ツルさん】 どちらかと言えば引っかけにくい性能だけど、ヘッドが大きめなので直進性が高くて、比較的やさしく飛ばしやすいです。チタンヘッドの飛ばせるスプーンをバッグに入れたいと思っている人は、選択肢のひとつ

。 【ホッシー】 オフセンターヒットしたときの寛容性やボール初速性能は「ローグ ST MAX」と同じで、やさしく飛ばしやすいです。どちらのモデルにするかは、“振り感”の好みで選べばいいんじゃないですかね

。打ち出し角とスピン量が適正になって、本当に飛ばしやすいドライバーだと感じられました。 【ホッシー】 ヘッドが軽量化されているモデルなので、ボールへの衝突力が弱まって初速が落ちてしまうんじゃないかと心配し

。 『広すぎ』注意！ 「飛ばしたい」という気持ちが強くなると、自然にスタンス幅は広くなります。ですが、それは逆効果！ 一度意識的にスタンス幅を大きく広げ、素振りをしてみてください。フィニッシュがしっかり

。そのうえストロングロフトで飛ばせるし、打ち出しからボールが高く上がります。 【ホッシー】 「ZX5 Mk II」と比べてラクに飛ばせるし、ミスしたときの曲がり幅も少なかったです。やさしくまっすぐ飛ばし

。 【ツルさん】 前作の「ローグ ST MAX FAST ドライバー」も高性能でしたが、今作もシャフトを含めて優秀なモデルです。前作と比べるとスピン量が少なくなって、高弾道かつロースピンで飛ばしやすく