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2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出る引っかけをなくすためのシャフト

、強い弾道が打ちやすい。 2.USTマミヤ アッタス パンチ 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすく、ミスヒットに強いのが特徴。 3.三菱ケミカル…
2011/05/26中古ギア情報

カスタムクラブを利用すればFWの達人になれる！？

向いている。昨年から今年に発売された、シャフトメーカー各社のNEWシャフトは、実にFWに相性がいい。ディアマナ ahina、アッタスT2、ツアーAD DJなど、これがシャフトの定価より安く買えてしまう…
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話！？

.USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆） 中間から先端がしなり、ダウンスイングで大きく加速するシャフト。ボールもつかまりやすい。 2.フジクラ スピーダー エボリューション 全体のしなり量は…
2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ！

“キックポイント”で何が変わる？

人を選ばない。 2 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元にかけてしなりを感じやすく、ヘッドの返りがゆっくりで低めの強い弾道が打ちやすい。 3 三菱レイヨン フブキα 70S 手元側の…
2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ！

コースでダメなら、「重さ」を疑え！

「高い弾道で飛ばしたい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆））：弾道が低く、キャリーが出ていない ■アフター（エストリックス…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ！

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき！？

ドライバーが飛ばない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ビフォー（USTマミヤ アッタス サンジョウ）：曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない アフター（フジクラ スピーダーエボリューション…
2017/10/16新製品レポート

左右に曲げてしまう人に最適 ヤマハ RMX 218 ドライバー

G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G SF TEC ドライバー

ATTAS G7 、そしてTOUR 65がラインアップされている。それぞれ硬さや弾道に特徴があり、軟らかめで低めの弾道を打ちたい人はN.S.PRO Regio Formula B、やや硬めで中弾道を打ちたい人…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

シャフト以外にも3種類のシャフトから選べ、日本シャフト『N.S.PRO Regio Formula B』、USTマミヤ 『ATTAS G7』 、そして『TOUR 65』がラインアップされている…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

シャフトから選べ、日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B、USTマミヤ ATTAS G7 、そしてTOUR 65がラインアップされる。それぞれ硬さや弾道に特徴があり、軟らかめで低めの…