そうです。力の向きや方向性を重視したシリーズという意味合いだと思いますよ。ヤマハのドライバーは、前作からヘッドの高慣性モーメント化に注力して開発されていて、新作も直進性を優先して作り出されているようです…

登場した「G430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に…

！？ 「【操作性】2.5点の低評価ですが…」 ―率直な印象は？ 「今回、評価項目【操作性】を2.5点にしましたが、逆をいえば完璧な高慣性モーメントヘッドということです。インパクト時にフェースが開くことも…

世は大・高慣性モーメント時代。ミズノからも「シリーズ史上最大MOI」をうたうニューモデルが登場した。「ST-MAX 230 ドライバー」は昨年3月に出た「ST230」シリーズの追加モデル。ギア知識が…

egg 5500 ドライバー」は、ヘッドの横幅が広く、深重心&高慣性モーメントを狙ったモデルといえます。丸型の輪郭とスクエアフェースが特徴。注目はグースネック（シャフトに対してフェースを後方にセット…

ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」の評価は！？ RMX VD59 ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら… 高慣性モーメントで直進性&安定感のあるモデルとして新登場したヤマハ…

は、『アークワン ツアー パター』という小ぶりヘッドのモデルもあるんですが、ボクはそっちのほうが良かったです。 【ツルさん】ミーやんはヘッドを開閉させるストロークタイプなので、高慣性モーメントのパター…

、フィーリングも良くて好印象です。 【ツルさん】 僕は普段から「スパイダー ツアー」をエースパターとして使っていますが、高慣性モーメント設計によるヘッドの安定感は「スパイダー ツアー」と同等だと思います。打…

重量を配分して、高慣性モーメントを実現していると思われます」 ■慣性モーメント&浅重心の合わせ技 カリスマクラブコーディネーター・鹿又芳典氏は、「前シリーズでも最もユーザーに支持された『SIM MAX…

、ヘッド後方を大きく膨らませた形状にすることで慣性モーメント値が5760g･cm2になっているそうです。ルール上限が5900g･cm2ですから、ほぼ限界ギリギリ。市販ドライバーのなかでは歴代2位の高…

ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」の評価は！？ RMX VD59 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら… 高慣性モーメントで直進性&安定感のあるモデルとして新登場したヤマハ「RMX…

開いてしまうと、戻すことは非常に困難になります。その半面、アジャストできれば多少のミスを起こしても、最後までブレにくくなる。そんな高慣性モーメントヘッドの長所を生かすために、カーボン使用率を最大限に高め…

、にわかに信じ難いことである。また、ミッドマレットモデルに落ち着いた彼の選択は、それまで何カ月にも渡って使用していたパターが大型で後方重心の高慣性モーメントモデルであっただけに、驚きでもあった。 では…

カーステン・ソルハイムにより、寛容性が高く、簡単に打てるゴルフクラブの設計をコンセプトに約65年前に創立されたピンが、これまでで最も慣性モーメント（MOI）が高く、最も寛容で真っ直ぐ飛ぶドライバーで…

はありません。高MOI（慣性モーメント）製品ながら、より伝統的な形状をしているのです」 今週ペブルビーチでバンウェゼンベックと作業をする中で、スピースはTSR2のより高い寛容性とスピン量が5種類の…

番と5番などのロングアイアンは、より低い形状のバックバー設計が重心位置をより低くし、高い打ち出しと高弾道を容易にする。一方、短い番手はヒールからトウにかけて高慣性モーメントになるように重量配分された

なく、スピードを犠牲にせず高慣性モーメントの安定性を必要する人向け」とうたっている。 彼は弾道の高い選手で、今季は最高点の高さ（125フィート8インチ）で2位にランクインしているが、スピン量（47位

かやさしさを感じさせる細工が施されています。ヘッドの3時、4時方向が張り出している点は大きな慣性モーメントを狙っており、またトウ側の高さを高くして、つかまえやすい顔に仕上げています。 スッキリ見える…

「コアテックチャンバー」を搭載し、反発力を高めて高初速エリアを拡大させた「ST 230」シリーズ。そんな“鉄芯”と呼ばれる最新技術を採用したヘッドに、高慣性モーメントを加えた「ST-MAX 230…

取り入れたのが“スイング慣性モーメント”という発想だった。 「前作の『ゼクシオ セブン』ではクラブの慣性モーメントに注目し、ヘッド重量を重くしてシャフトのバランスポイントを手元側に寄せるDST…