2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 。切り返しでは手元から中間部分も適度にしなるので、力まないでゆったり切り返していけるシャフトだ。 基本性能としては、重心距離が適度に長く、ヘッドの挙動が安定している。とにかくつかまりを良くするというだけで
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ONYX Speeder 軟らかい。 実際に打ってみても、シャフトは重くて軟らかい。切り返しでは手元側が大きめにしなり、シャフトが勝手にタメを作ってくれる。そして、インパクトゾーンではシャフト先端側が大きめにしなり戻る…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B 、ダウンスイングでタメを作りやすい。 実際に打ってみても、中間剛性が低めで、切り返しでは手元側から中間部分がググッと大きめにしなる。しなり幅(たわみ幅)は大きめだ。ダウンスイング後半からインパクトにかけて…
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー ~2300回転まで抑えられ、高弾道だが落下後にもランを稼げる弾道になった。ヘッドスピードを46m/sくらいまで上げると、切り返しでシャフトの軟らかさが手に伝わる。Sフレックスにしては、かなり軟らかめの…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV 。 まずは中調子のツアーブルーから打ってみると・・・トップかららダウンの切り返しではシャフト全体がムチのように大きめにしなる。そして、ダウン後半からインパクトゾーンでは、これまたムチのようにスピーディーに…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー 挙動が安定し、飛距離だけでなくフェアウェイキープもしやすいドライバーである。 シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではしなった分だけしなり戻る。しなり戻るスピードが適度なのでタイミング…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー -112 ドライバーよりもスピンが減った弾道が打ちやすく、キャリーとランで飛距離が稼げた。 シャフトは切り返しで手元側がしなり、インパクトゾーンでは先端側が大きめにしなり戻る。ダブルキックのような挙動で…
2019/05/14マーク金井の試打インプレッション 低スピン&強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」 軽い。その分ヘッドスピードを上げやすいメリットがあるものの、トップからダウンの切り返しで打ち急いだり力んだりすると、ダウンスイングの軌道が不安定になる場合がある。 弾道はストレートから軽いフェード弾道…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 方向のミスにも強く、ハーフトップ気味に打ってもボールがちゃんと上がってくれた。 タイトリストオリジナルの「MCI 70」は、切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではシャフト先端がタイミング良く…
2018/05/01マーク金井の試打インプレッション パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカル クロカゲ XD」 フレックス。ワッグルすると手元がクイッとしなる。シャフト全体の剛性感は高いが、手元にしなりのポイントがあるのが分かる。「XT」に比べるとややソフトな印象を受ける。 実際に打ってみても、切り返した時にシャフトの…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー スピードを46m/s以上に上げても吹き上がる弾道が出る気配が無い。ツアーという名前通り、ハードヒッターが使っても低スピン弾道が打ちやすい。 シャフトは切り返しでシャフトの手元側がクイッと少ししなる。中…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 SF TEC ドライバー シャフトは振動数が示す通り、適度にハードだが、切り返した時にシャフト中間部分がほどよくしなる。切り返し時にしなりを感じやすいのでタイミングが取りやすく、典型的な粘り系シャフトだ。 結論として、基本性能
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー 前後。スピン量は2100~2500回転まで減り、放物線弾道で飛距離を稼げた。重心が浅くなるように調整すると、オートマチックに低スピン弾道が打てる。 純正シャフトは切り返しでシャフトの手元側がクイッと…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー ことさら低重心を謳ってないが、見た目よりも低スピンで効率良く飛ばせるドライバーだ。 純正シャフトは切り返しでシャフトの手元から中間部分がグイッと大きくしなり、インパクトゾーンではややスローにしなり戻る…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー ドライバーではない。 純正のSシャフトは振動数が示す通り、かなりハードで手強い。切り返した時に手元側が硬いので、しっかり感を求める人とは相性がいいが、ゆったり切り返そうとするとタイミングが取りづらい。この…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 弾道で飛距離が稼げた。 純正シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端側が大きめにしなり戻る。典型的な中調子シャフトでタイミングが取りやすい。 長尺効果で飛びをアピールする…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 515」は切り返しでは、シャフトの中間部分がクイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなった分だけしなり戻る。中間部分が軟らかく、典型的な中調子の粘り系。切り返しでしなりを感じ取りやすく
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) た。加えて、フェースの弾きも良くなり、ボール初速もわずかだが出やすくなっている。 シャフトは、ダウンからインパクトにムチのようなしなり感が味わえる。切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ダウン以降は…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー 。 ナイキオリジナルのFUBUKIは、切り返しでシャフトのしなり量が大きめ。ヘッドが遅れた感じになる度合いが強いので、ヘッドの重さを感じやすくタイミングが取りやすい。しなり戻りはややスロー。ゆったり振ると…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) 以上出せる人には、迫力ある音の割にはボール初速が上がらないと感じるかも知れない。 純正S(MX3000)は中間部分が軟らかめの設定で粘り系。手元がしっかりしており、切り返しで中間部分が小さくしなる…