度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（45.5インチ、50g台、SR） グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX（3番…

2（11度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド ニューディケード・マルチコンパウンドMCC フェアウェイウッド…

する1Wも同様だった。 ブリヂストン B2HTのヘッドに以前使っていた藤倉コンポジット VENTUS TR REDを組み合わせたのは、今大会の練習日が初めてだったという。シーズン開幕からフェアウェイ…

たプレーが大きな武器になりそうだ。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE(ローグ)ST MAX LS ドライバー（9度） シャフト：フジクラ スピーダー プロトタイプ(重…

」という平田のフィーリングに寄り添ったものだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X230 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE…

を携えて再渡米を繰り返す日々を過ごしてきた。（千葉市緑区／桂川洋一） ＜馬場咲希の14本＞ ドライバー：ブリヂストン B3 MAX(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK…

ますけど、やっぱり優勝したい」と気合を入れた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X230 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE…

230 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10…

） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX GREEN（長さ45インチ、重さ50g台、硬さSR） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX MkII（3番15度、5番18度） シャフト…

ロブウェッジは、ロフトを1度立てて57度で使用している。 ＜渋野日向子の14本＞ ドライバー：ピン G430 LST ドライバー(9度) シャフト：藤倉コンポジットSPEEDER NX VIOLET…

にツアー記録を更新。従来の成功体験にとらわれない柔軟な思考で勝ち切った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 MkII（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット…

：キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA（フジクラFuel 75X、ロフト9度） FWウッド：キャロウェイ BIG BERTHA（トゥルーテンパー ダイナミックゴールドX100 ロフト16度

」を発表した。 フェアウェイウッドを大型ヘッドにし、重心位置も深すぎずトップしてもごろにならない設計。またフジクラ社と共同開発し、「Motore」をベースにアマチュアゴルファーが扱いやすく、ミート率

いて、アベレージは2350回転。球の高さも高すぎず低すぎず、『出球や弾道がスイングイメージと一致しているのがいい』って本人は満足しているよ」。 ステルス2に変えた当初は藤倉コンポジットのVENTUS…

、スタンダードモデルやMAXは試しもしなかったという。シャフトには藤倉コンポジットの最新シャフト「24 VENTUS BLUE」（5S）を挿した。現行モデルよりも青が淡くなった色味をしており、手元調子系の中…

ブースを出したタイトリストとキャロウェイ。どちらも、ストックシャフト（純正シャフト）に日本メーカーのシャフトを採用。タイトリストは三菱レーヨンのディアマナ。キャロウェイにはフジクラや三菱レイヨンが・・・2…

三菱ケミカルクロカゲXTSから藤倉コンポジットのVENTUS TR BLUEに変更し「BRNR MINI」とそろえている。ちなみにミニドライバーを使用しない場合は、やはりステルスプラスかステルス2…

、新たな挑戦が始まる。 ＜吉田優利のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 ST(ロフト9.5度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN 50(硬さ：S…

6位だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD/M（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX…

、しっかりとした意思に基づくポリシーが詰まっている。 1Wのシャフトは昨夏から藤倉コンポジット「SPEEDER NX GREEN」を使用。それ以前は、男子プロの使用も多いハードスペックの同社製「ベンタス…