2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー シャフトの「X HOT 60W」はSにしてはかなり軟らかい。切り返しではシャフトの中間部分がグニャりとしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにしなり戻る。典型的な粘り系の先調子シャフトだ。適度…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW717 455 ドライバー 側は手元がしなるので粘り系とアピールしているが、ボクはこれは弾き系だと思う。シャフトの中間部分がしっかりしているからだ。そしてシャフト全体で力強くインパクトを迎えられ、フィニッシュまでしっかり…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー しなり戻る。典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい。 新機能満載なコバートだが、ニュートラルポジションでの特性は重心が高めでスピンがかかりやすく、高弾道
2013/02/04ギアニュース 「おじさんのクラブ?」本間ゴルフが新製品試打会を実施 右へのミスを嫌うユーザーにマッチするクラブだろう。 いずれにしても2タイプのシャフト(TAシリーズ/弾き系、TZシリーズ/粘り系)があるため、ヘッド、シャフトの組み合わせで幅広いゴルファーに対して…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー 、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 、中間から先端にかけては非常に軟らかい。典型的な粘り系の中調子シャフトだ。クラブ重量は純正SR装着時で298.5グラム。バランスはD2。シャフトが60g台なのに300g前後しかないことを考えると
2012/12/20ツアーギアトレンド 「HONMAは おじさんのクラブか?」上平、岩田らを支える新ブランド 」と言う上平の他、韓国女子プロのリュー・ソヨンが使うこの「VIZARD TA」は、いわゆる弾き系。一方、岩田寛、キム・ドフン、ジュビック・パグンサンらが使う「VIZARD TZ」は粘り系で、ブルー…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすいタイプだ。 910と明らかに異なるのが打感。鍛造フェースに変わったことで弾き感が増し、ヘッドスピードが遅め…
2012/12/17新製品レポート 「低スピン仕様に進化」グローブライド オノフ ドライバー タイプS(2013年モデル) でも低・中弾道になっちゃいますが。 【タッキー】前モデルよりも球が強くなった気がするよね。あと、オノフのクラブで特筆すべきは、やはり純正シャフト。先端が硬めで中央から手元がしなる粘り系シャフトだけど
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー は手元と先端が硬く、中間部分が切り返しでクイッとムチのようにしなる。典型的な粘り系シャフト。トルクも適度にある。ヘッドを走らせることよりも、タイミングの取りやすさを意識したシャフトだ。 長尺効果で…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー ニュートラル。真っ直ぐ打とうとスイングすれば真っ直ぐ飛んでくれる。重心距離は極端に短くなさそうだ。 シャフトは典型的な粘り系。トップからダウンの切り返しでは中間部分がグイッとムチのようにしなる。ダウン…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ タイミングが取りやすい。アスリート向けのシャフトだが、このRに関してはしなりが大きめだ。シャフトの挙動は典型的な粘り系。しなり戻りがスムーズなので1発目から芯を喰い、気持ち良く振り切れた。 続いて60g…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー 、フェードを打ち分けにくい。対象ユーザーが初中級者なことを考えれば、操作性の悪さはあまり問題にならないだろう。シャフトは粘り系。トップからダウンの切り返しでシャフト全体が大きくしなる。しなり戻りも
2012/09/11マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla black ドライバー なる。反面、吹き上がりを抑えたいパワーヒッターには、クラブがオートマチックにスピンを減らしてくれる。 シャフトは粘り系。トップからダウンの切り返しで中間部分がやや大きめにしなり、ゆっくりしなり戻る…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション プロギア egg impact ドライバー になってくる。 シャフトは中間部分がしなる粘り系。トルクが多めなので、ゆったり振った方がタイミングが取りやすく、そしてゆったり振った方がインパクトのタイミングが合ってくる。前作のegg impactに
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) 捕えた方がスピンは減って飛ぶ弾道が打ちやすい。 シャフトは中間部分がしなる粘り系。タイミングが取りやすい。トルクが少ないので追従性が高く、振り遅れづらい。インからあおると捕まり過ぎる怖さもあるが
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー 、ヘッドが返りやすいのがうなずける。重心深度は見た目通り深く、リアルロフトの多さとあいまってボールが上がりやすくなっている。 シャフトは中間部分の剛性が低く、典型的な粘り系タイプ。トルクはメーカー値で4
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト NS PRO Regio formula いる。また、同社アイアン用スチールシャフト「モーダス3」のしなり特性にも似ているそうだ。 数値的には中間部分がかなり軟らかい。いわゆる「粘り系」シャフトに属する。実際の挙動はどんなものか?じっくりテスト
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 。先端側がやや硬い。振動数は258cpm。しなり量はやや少なめの粘り系。しなり戻りのスピードはそれほど速くなくてタイミングが取りやすい。ただし、インからあおってシャフトをねじってしまうと、重心距離が
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー ゆっくりしなり戻る。粘り系の先中調子シャフトで、弾き感を出すことよりも、タイミングの取りやすさ重視のシャフトだ。 フェースが面長でスクエアフェース。直進性が高く、ボール初速も出るので飛びのポテンシャルは…