2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー (モトーレ55)は中間のしなりを感じ取りやすいタイプ。メーカー表記も中調子で「粘り系」だ。トルク値は4.3。トルク値は大きくないが、しなり戻りがややスローに感じる。クラブ重量は純正Sで307.4グラム。長さは
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー センターフレックス値も2.95kgと低い。純正のSは振動数が260cpmと高めだが、センターフレックス値は3.8kgと非常に低い。シャフトは中間部分が軟らかく「粘り系」だ。トルク値は3.9~4.2。トルク値
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー さはそれほど感じず、中間部分が軟らかい「粘り系」シャフトだ。トルク値は5.7と多めの設定。トルク値が大きいこともあって、しなり戻りがややスローに感じる。クラブ重量は純正Sで306.1g。シャフト重量が
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 、切り返しで中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてシャフトはゆっくりしなり戻る。典型的な粘り系シャフトで、シャフトのしなりを感じ取りやすいタイプだ。叩きにいってもシャフトが妙に走らないので…
2011/01/11マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD DJ 、やや粘り系。センターフレックス値は全体的には軟らかめなのだ。 スペック的にはDJ-6のSがちょうどいい人には、DJ-7のSはハードに感じるだろう。また、DJ-6のSRはSよりも0.5フレックスでは…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション プロギア iD455ドライバー 、実際に振ってみるとしっかり感がある。中間部分のしなりが大きめなので粘り系だが、インパクトゾーンではシャフトがムチのように鋭くしなり戻る。タイミング良く振り切れると、シャフトのしなり戻りでヘッドスピード
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D2ドライバー と大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分が軟らかい、典型的な中調子の粘り系。ヘッドを走らせることよりも、タイミングが取りやすい。 タイトというとハードなイメージを…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー 戻る。粘り系の先中調子でタイミングが取りやすい。トルクも適度にあるので、スイングが不安定な人にも扱いやすいだろう。 クラブ重量はかなり軽いが、ヘッドがそれなりに重いので力強くボールを飛ばせる。捕まり…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 。そしてダウンからインパクトにかけてはシャフト全体がややゆったりとしなり戻る。弾き系か粘り系かとジャンル分けするならば、VC6.2は典型的な粘り系。ただし、しなり戻り初めてからのスピード感はスピーダー…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー インパクトにかけてゆっくりしなり戻る。粘り系の中調子シャフトで、ヘッドを急加速させることよりも、タイミングが取りやすい。 フックフェースだが、実際に振ると捕まるタイプではない。典型的に左へのミスが出…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー ゆっくりしなり戻る。典型的な粘り系のシャフトで左へのミスが出にくい。トルクは少なめだが、フレックス設定が軟らかめなので挙動もシビアではない。パワーヒッターには物足りない感じだが、切り返しでタイミングが…
2010/10/18新製品レポート 「白マナよりも扱いやすい!」ディアマナ アヒナ 」と呼んでもいいですか? 【タッキー】好きにしろよ(笑)。確かにグラフィックはカッコイイね。このモデルは白マナの後継のようだけど、やっぱりハードヒッター向けの粘り系シャフトなのかな? 【ミーやん】実は
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black な粘り系シャフトで、スイングが乱れてもシャフトの挙動が安定している。シャフトにシャープなフィーリングを求める人には物足りないが、クラブでミスを減らしたい人には、非常に扱いやすいシャフトだ。 ヘッドも
2010/07/12ギアニュース 飛距離重視シャフト ヨネックス「レクシス」 したことで、弾き感、球の強さが増したシャフトに仕上がっている。 2種類あるモデルは、弾き系「M-1」と粘り系の「M-2」。弾き系の「M-1」は、中央部に超高弾性カーボンを使用し、中間部の剛性を高める…
2010/03/19新製品レポート 「スピーダーだけど粘り系」フジクラ モトーレ スピーダー VC.1 スライスしか打てましぇーん!球がまったくつかまらない・・・。 【タッキー】このシャフトは、切り返しで手元がグッとしなる典型的な粘り系だよね。赤いほうのモデルはシャフトのしなり戻りで球をつかまえるタイプ…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V201 ドライバー としなる。そして、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャフト全体がしなり戻るタイプ。しなり戻りのスピードはやや遅めで、粘り系のシャフトだ。 シャフトはややアンダースペックだが、ヘッド性能は
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー 約1フレックス硬く感じた。 どちらも中調子だが、クワッド6の方が切り返し時にシャフト中間部分が大きめにしなる。クワッド7はかなり手元側の硬さを感じ、しなり量も少なめだ。どちらも典型的な粘り系シャフト…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 909D2 ドライバー にかけてゆっくりしなり戻る。Sは手元側が硬め。切り返しでは中間部分がしなり、ダウン以降はゆっくりしなり戻る。どちらも典型的な粘り系シャフトで、中弾道で重たい球を打ちやすくなっている。 長さは実測値で44
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー が43m/s以上あるならば、10.5度よりも9.5度の方が飛ぶ弾道が打ちやすいだろう。 純正Sシャフトは振動数の割にはしっかりしたタイプで粘り系。ゆったり振っても、しっかり叩いてもシャフトの挙動が…