2012/01/10マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z) 、その振動具合が絶妙。振動の波長&リズムがいいのだろう。芯で捕えた時、何とも言えない心地良い感触が手に伝わるのだ。シャフトの挙動としては、やや粘り系。ダウンからインパクトにかけてシャフトが少しスローに…
2011/11/14新製品レポート 「抑えた球でラインを出しやすい」ミズノ MP CLK ユーティリティ からは排除されてますけど・・・。 【タッキー】そんなにひねくれるなよ(笑)。純正カーボンもけっこうハード。ちょっともっさりした粘り系で、球を押し込んでいけるタイプだもんね。 【ミーやん】僕が分かったのは…
2011/11/11新製品レポート 「シャローだけど強い球」ミズノ MP METAL Ti フェアウェイウッド 性能だし、シャフトの挙動も似ている。手元のしなりを感じやすい粘り系で、ドヨーンとした感覚がある。ヘッドをコントールしやすくて操作性がいいね。 【ミーやん】例えるなら、美しいヒツジの革を被った、美形の
2011/10/17新製品レポート 「ハードヒッターの男前ドライバー」プロギア NEW iD 435 ドライバー 。純正シャフトのM-43も、ミーやんの言うとおり、柔らか過ぎることはない。オーソドックスな挙動で粘り系。ヘッドスピード46m/sぐらいの人でも対応できちゃうよ。 【ミーやん】ですよねー。僕が打つと球が
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー スピン量も自分でコントロールできるだろう。 ヘッドに比べるとシャフトは、ややアンダースペック。切り返しで中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはゆっくりしなり戻る。粘り系のシャフトで叩きに…
2011/09/26新製品レポート 「振れば振るほど飛ばせそう」フジクラ ランバックス プラチナ 。手元と先端が硬めで中間がしなる。体感的には粘り系だと思う。ランバックスでいうと、Vシリーズに近いかな? 【ミーやん】Vシリーズというと、メジャーチャンピオンのロリー・マキロイやチャール・シュワルツェル
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー(2011年モデル) 、ヘッドが返りすぎて捕まり過ぎる怖さがあるが、反面、テークバックでフェースを開いて上げる人には、捕まった球をやさしく打っていけるし、球もイメージ通りに曲げやすい。シャフトは粘り系。トップからダウンの…
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー 少ない。重心距離が長いのだろう。インパクトゾーンでヘッドが返りづらく感じる。フックフェースではあるが、ヘッドはスライスを軽減するタイプではない。シャフトは典型的な粘り系。切り返しでシャフト全体がムチの…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-111 ドライバー う。シャフトの硬さの目安となる振動数は255cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がしなる。典型的な粘り系シャフトだ。 まずは軽めのスイングから打ってみると・・・「スパーン」とやや高め…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー 、捕まった球は打ちづらい。このヘッドで球を捕まえるにはかなりの技術が要求される。反面、インサイドからあおって打つゴルファーには左へのミスが出づらい。 シャフトは中間部分の剛性が低い粘り系。トルクはメーカー値
2011/07/18新製品レポート 「契約外のプロも惚れる性能」アダムスゴルフ スピードラインF11 フェアウェイウッド フェアウェイウッドだね。アルディラのブードゥーシャフトは、しっかり感のある粘り系。ヘッドもシャフトもハードヒッター向けだね。あれ?そのミーやんが持っているモデルは何? 【ミーやん】実は、スチールと
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー にはちょうどいい重さ。体をしっかり使ってテークバックできるのがいい。 操作性についてはオートマチック系。重心距離は長く感じ、インパクトゾーンでヘッドはゆったり返るタイプ。スライサーがドローを打てる…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー から煽って打てばフックが打てる。ちなみに、ストレート弾道を打つつもりでスイングすると、軽いフェード。重心アングルが小さめなのでヘッドが必要以上に返り過ぎないのだろう。 シャフトは典型的な粘り系。トップ…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー づらいことを考えると、見た目よりは左へのミスが出づらいドライバーだ。 シャフトは中間部分の剛性が低い粘り系タイプ。トルクはメーカー値で3.95と少なめだが、実際にスイングしてもねじれ感が少なく挙動は
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー 。恐らく37ミリ前後なんだろう。 試打した純正シャフト(パワートランスX115W)は手元側の剛性が高めで、中間部分の剛性が低い粘り系タイプ。トルクはメーカー値で4.3と少なめだが、実際にスイングすると
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー 気合いを入れて叩くほど、ヘッドが当たり負けした感じが手に伝わってきた。純正S(MD-100)は中間から先端が部分が軟らかめの設定で粘り系。手元がしっかりしており、切り返しで中間部分が大きくしなる
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) 以上出せる人には、迫力ある音の割にはボール初速が上がらないと感じるかも知れない。 純正S(MX3000)は中間部分が軟らかめの設定で粘り系。手元がしっかりしており、切り返しで中間部分が小さくしなる…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー 打ったら、捕まり過ぎて引っかけが出てしまった。 純正S(タイトリストVG60)は粘り系で、切り返しで中間部分が大きめにしなり、ダウンではゆったりしなり戻る。先端側がしっかりしているので叩けるタイプだ
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D3ドライバー 「タイトリスト モトーレ5.5」は切り返しでは、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分が軟らかい、典型的な中調子の粘り系。ヘッドを走らせることより…
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド タイプ。メーカー表記も中調子で「粘り系」だ。トルク値は5.0とやや大きめで、実際にスイングしても適度な遊びを感じる。クラブ重量は純正Sで287グラム。長さは実測45.75インチ。45インチに換算した時