インサイドアウト軌道のアッパーブローが理想なので、スイング軌道をまず改善していきたいところです。一般的なスライスの改善方法として、テークバックでフェースを開かせないやり方があります。ヘッド軌道が自然と

の最下点がボールの手前にくるので、いわゆるすくい打ちな状態。データを取ったらおそらくアッパーブローで、ダフリ・トップが出やすいはずです。ではなぜ腕が外からくるのか、そこはトップでフェースが開いているの

、小関コーチはボールの先の地面にガムテープを貼ってスイングするドリルを提案した。「今までの赤羽さんはどちらかというと、アッパーブローですくい打ちになっていました。ボールの先にあるガムテープをはがすには

まず気になるのは、インパクトの瞬間の軌道がおよそ10度インサイドアウト、4度アッパーブローになっていることです。ヘッドスピードが遅い場合でも、インサイドアウトの度合いは6度くらいまでが理想。都留さんの…

。それだとスピンが入りすぎて球は吹け上がって飛ばないですし、クラブが外から入っていろんなミスが出やすい。飛ばすためにはバンカーショットと逆の理屈が必要で、レベルブローかアッパーブローの軌道、かつフェースは

。アウトサイドイン軌道を克服した人に必要な、次のステップを身につける段階にあると言えますね。 インサイドアウトの軌道は9度で、2度のアッパーブローになっています。気になるところは、理想は2度から6度までと

軌道において、アッパーブローでもダウンブローでもなく、レベル(平ら)に振ることを意識しています。今回は、そのための練習方法を3つご紹介します。 1. 逆手で打つドリル ひとつ目は、左右の手を入れ替え

、フェース角は15度以上開いて当たっています。目標としては、アッパーブローでボールを捉えることと、フェースの開きを抑えることですが、いま最優先で直すべきポイントがどこにあるのかを、モー

ヘッドが砂に刺さる大ダフリです。ボールを下からあおるような、アッパーブロー(下から上)の動きは厳禁。ティに触れない練習をすることで、脱あおり打ちを習得することができます。 3. 体重配分は6(左足)対4

。ドライバーはインサイドアウト軌道でアッパーブロー。アイアンは同じくインサイドアウト軌道で、ダウンブロー。グラフにすると、ドライバーとアイアンの軌道が、プロのように縦軸（左右の進入角度）でほぼ揃っています

左足）に偏りアッパーブローになりがちです。綺麗にミートするためのポイントは2つ。一つは重心を左足（レフティは右足）にかけること。もう一つは上半身を斜面に対して垂直に構えることが大切です。 下り坂での

に安定してボールを運ぶこと」ですよね。それをもっと突き詰めると「いつも最大の加速でスクエアにインパクトすること」です。山外さんのヘッド軌道は、インサイドアウト＆アッパーブローのプロゾーンに位置しますが

ことができますよ♪ 【今回のまとめ】クロスハンドでもアッパーブロー ・クロスハンドは手首の動きを抑えられる。 ・クロスハンドはダウンブローになりやすい。 ・ティに触れないドリルが効果的。 取材協力／鬼ノ城ゴルフ倶楽部

を追うシャフト挙動のデータで、すぐに大きな問題があることが分かります。しかし、内田さんはさすがに、こうした分析ではパーフェクトなスイングをしています。ヘッド挙動はおよそ6度のアッパーブローで、6度の

テンプラしたりといったミスも目立ってきます。テークバックでスイング軸が左足側に倒れることによって、大久保さんのようにそのまま突っ込んでダウンブローが強くなったり、すくい上げてアッパーブローが強まったり…

ストロークします。ヘッドが下から上へ（アッパーブロー）の軌道を描くことで、ボールに縦の回転がかかり順回転で転がってくれるのです。 3. 下りでは左肩を下げて構える 下りのパットの時には、左肩を下げて両…

たいと思います。 1.「両肩」の傾きをチェックする アドレス時の両肩の角度をチェックしてみてください。「ドライバーではアッパーブローのスイングが求められるので角度をつけるべきだけど、アイアンは

「ヘッドがインサイドから進入してインパクトしていること」「ドライバーがアッパーブローで打てていること」「ダウンスイング時、腕とシャフトに適切な角度があること」。サイエンスフィットが考える上級者…

が低弾道で飛ばないという、一番の悩みも、アッパーブローに改善され、大きな飛距離を得られるようになりました。 では、今回のレッスンのポイントを動画で詳しくご紹介しましょう。

アウト＆アッパーブローを理想としています。ヘッド挙動だけ見れば合格点で、90台レベルでゴルフを楽しめる十分なスイングができていると言えます。しかし、シャフト挙動解析、体の各部の動作解析と、さらに深い分析