人に向かない：高弾道でラクに飛距離を稼ぎたい人 ヘッドの見た目どおり、ゴリゴリなアスリート向けドライバー。弾道を操るにはもってこいのクラブだが、球を上げる技術がないとクラブ性能を引き出せない。普段からスピン量が多くて困っている人に向いている。…

コントロールしたい人 今どき珍しいシンプルなヘッドデザイン。ヘッドの特性は直進性が高く、球が上がりやすい。やさしいクラブなので安全運転でいきたい人には最適だろう。ただ、少し変わったデザインが好きな人や、弾道を操りたい人には向かない。

打感：やや高い音が鳴るので弾き系かと思いきや、意外とソフトな打感 見た目：大きすぎる印象。ただそのぶん安心感はある 弾道：やや高弾道 球筋の打ち分け：直進性重視なので、インテンショナルには曲げづらい…

フェース。見た目どおり、つかまりのいいクラブだ。想像以上に食いつきのある打感も高評価。スライスに悩んでいる人にはもってこいのクラブだが、ひっかけのミスが多い人には、素直に「G400 ドライバー」「G400 LSテック ドライバー」にすると良い。…

少なくしたい人 こういう人に向かない：ボールがつかまらない人。ボールの高さを出せない人 ヘッドの投影面積は「G400」と比べやや小ぶり。左へのミスを抑えてくれる中・上級者向きのクラブだといえる。重心…

いった人向け：一定のスイングで力みなく振れるスインガータイプ向き。ヘッドスピードは速くないが、ボールをつかまえて飛距離アップをしたい人 こういう人に向かない：球筋をコントロールしたい人 ヘッドは平べっ…

打感：柔らかめ。ソフトな打感 見た目：前作『M1 460 ドライバー』と形の見た目は変わっていないが、色の変化あり。若干プラモデル感があるため、個人的には前作のほうが好み 弾道の高さ：中弾道 球筋の…

ときから、フックフェースの度合いが強く、とにかく右へのミスを減らしたい人にとってはうってつけのクラブだ。ただ、元々フッカーで、弾き感のあるドライバーが苦手な人には不向きだと言える。…

打感：フェースへの食いつきが良く、ソフトな打感 見た目：「ローグ」シリーズの中では一番小ぶりに見える。自分にとって非常に好みなタイプ 弾道：中弾道 球筋の打ち分け：弾道をコントロールしやすい…

いうとスライスで悩んでいる人 こういう人に向かない：このヘッドだと、つかまえながらフェードボールを打つのは難しい 「ローグ」シリーズの中で、中間の性能を持つドライバー。ややボールがつかまりやすいため…

スピン量を確保しつつ、つかまった球が打てるためスライサー向きだといえる。ただリリースが強いフッカーとはあまり相性がよくない。…

打感：ややソフト 見た目：形状は個性的な印象。重心深度が深い設計をビシビシ感じる。シリーズの中では一番大きく感じる 弾道：中弾道 強み：直進性ピカイチ。とにかく曲げ幅を抑えられる こういった人向け…

ことが多く、ドローで球をつかまえたい人向け 強み：オフセンターヒットに強いが、M3ほどではない。ヒールヒットには弱く、ヘッドがかなり暴れる こういった人向け：ボールがつかまりすぎる人、フッカー向き…

が大きく、構えただけで絶大な安心感が得られるクラブ。純正シャフトの性能により、球が上がりやすいため、持ち球が低くもう少し上げたい人にはピッタリ。ただ、クラブのヘッドが返りづらいため、ダウンスイング時にフェースが開いてしまう人には向かない。

いっても全然問題ない。フェースが右に開いたまま当たる心配がなく、ヘッドの操作がしやすい 強み：自分の打ちたい球筋をかなえてくれる。ややオフセンターヒットしても、大きなミスにはなりにくい こういった人向け…

打感：弾き感のある高い音 見た目：「ゼクシオ セブン」以降、見た目にあまり変化は感じないが、個人的にはシンプルで好み 弾道：高弾道 強み：何と言っても反発性能が高いヘッド。そのままスイングしたらぶっ…

打感：反発感があり、飛んでいるように思える 見た目：一見オーソドックスなルックスではあるが、トウ部分が尖って見える 弾道：高弾道 球筋の打ち分け：直進性が高く、打ち分けるには難度が高め 強み：直進性…