ですか？ 【ミタさん】 素材はどちらも軟鉄です。しかし、「SM9」が鋳造なのに対して、「ボーケイ フォージド」は鍛造という製法の違いがあります。 【ヨシダくん】 日本には鍛造好きが多いですよね。他に特徴…

・マイクロスフィアも搭載。ロングアイアンに求められる飛距離性能を発揮してくれます。6番以下はフェースとボディが軟鉄鍛造で、飛距離コントロールと安定したスピンを両立した設計です。中空構造でもマッスルバックのよう…

「TCB」はツアーキャビティバックの略で、軟鉄鍛造ボディのキャビティ部分にタングステンを搭載して重心位置を最適化している。数量限定モデルのため在庫数は少なめだが、見つかれば純正スチールを装着した6本

マッスルバックのようにも映るが、4番から8番までは中空構造。9番以降は軟鉄鍛造になっている。中古では6本セットで10万円前後からが相場となる。 ウェッジはタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」（2020年

）」の4番からPWまでを入れている。小顔でシャープな軟鉄鍛造ヘッドで、コントロール性重視のモデル。2015年発売だが、中古ショップで見かける機会は少ない。 ウェッジが「タイトリスト ボーケイデザイン

モデルで1万円台から手に入る。 アイアンは、ブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」（2018年）。軟鉄鍛造のキャビティタイプだが、ツアーモデルとしては寛容性が高い。6本セットで4万円台後半から

アイアンシャフトは皆、今も同じものを使用している。 いくつかの道具はロゴやマークが変わったとは言え、そのDNAは不変であるという部分が注目に値する。スネデカーは常に軟鉄鍛造のキャビティバックアイアンを

シャープな軟鉄鍛造ミラー仕上げのアイアンだ。 ＜マスターズ優勝以降の変更クラブ＞ ■2013年「マスターズ」優勝時 ドライバー／タイトリスト 913D3（9.5度） グラファイトデザインTour

の性能を感じ取ることができるという意味です。今まで軟鉄鍛造のハーフキャビティ、もしくはマッスルバックを使っていた人でないと、なかなか理解ができない魅力を持ったモデル。やさしさの中に操作性の高さが備わっ…

「―エックス」のアイアンとして、3代目となる「ゼクシオ エックス アイアン」。薄肉鍛造フェースと大きなたわみを生む構造に、大型高比重タングステンニッケルウエートを配置することで、高弾道で大きな飛びを生む性能…

ドライバーを追加： リッキー・ファウラーは新作のコブラ Fly-Z+ドライバー、3番ウッド、そして軟鉄鍛造のFly-Z+3アイアンをゴルフバッグに入れて「ヒーローワールドチャレンジ」に現れた。 コブラに…

」「245」の3モデル構成で登場した23年「ミズノプロ」シリーズ。今回は4～7番にクロムモリブデン鋼、8～PW/GWに軟鉄を使用した鍛造ヘッドを1セットにし、飛びと打感の良さを共存させたハーフキャビティ…

ているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。 【ツルさん】 ボディはS20Cの軟鉄鍛造で、フェース素材にはクロムバナジウム鋼が使われています

球を打つことができました。 【ツルさん】 「P770」は、軟鉄のボディとクロモリ鋼の鍛造フェースを組み合わせた中空構造のモデル。薄肉化されたL字型フェースのおかげで、ボール初速を出しやすくなっています

する感覚があります。僕にはドローを打ちやすいアイアンのように感じました。 【ホッシー】 僕がエースアイアンとして使うストロングロフトの軟鉄鍛造モデルと比べると、フェースの弾きが強くてボール初速が出てい

ミズノといえば、軟鉄鍛造アイアンのイメージを持つゴルファーが多い。用具契約を結ぶプロはもちろんのこと、契約外のプロやアスリート志向のアマチュアからも信頼も厚い。しかし、最近じわじわと人気を集めている

評価は？ 「良い意味でも悪い意味でも、寛容性と直進性が高い半面、しっかりセンターで打てたときとそうでないときの差がはっきりしているようには感じました。すごくソリッドに、マッスルバックの軟鉄鍛造のような…

嫌な振動があったり、あまり好きではない感触を受けることが多かったのですが、今作の打感にはそれが全く感じられません。内部が詰まった軟鉄鍛造や、内部にレジンが注入されたモデルではないのに、なぜか打音も感触…

、軟鉄鍛造を打ったときのような感触を覚えます。シリーズの中でも一番シンプルなモデルなので、操作性と打感を求める人には最適といえるのではないでしょうか」 ―打感は同じなのに『ミズノプロ』よりシビアに感じ…