良さを感じられるため、純正シャフト45.5インチの『TSP322 55』だけでなく、短尺45インチのプレミアムシャフト『ツアーAD DI』でも、試打したくなりました」 飛距離5点のとがった五角形に

中尺、長尺よりも、短尺のほうが“カッコイイ”と思うから使っている」。練習グリーンで中尺を使用することはあるが、あくまでストローク矯正のため。「使ったからといって、入るとは思わない。使いこなすには、また

、今までとほとんど変わりないんだ。明らかに、ユーザーの方にも問題の一端があるね。使い手によるミスが頻出していたから」 短尺シャフトは標準的な長さのシャフトに比べて若干硬くなることから、マキロイはこれまで

すると、ティショットでのスピン量が低減するのである。 ドライバーの低スピン化と短尺化は、キタヤマのティショットにおけるコントロールを助長した。彼は「アーノルド・パーマー」の開催されたベイヒルC&Lに

、アンカリング規制が始まったことで一度は短尺に戻したが、今もやはり長尺パターに戻している（グリップエンドを胸につけないアンカリングしないスタイル）。今シーズンのスタッツを見ても、出場した8試合でストローク

奥まで転がってしまいそうです…。 【ツルさん】クラブが短いとヘッドスピードが落ちるので、当然、球が上がりづらくなって飛ばしづらくなりますよ。ワンレングスの5番アイアンは、言いかえれば短尺になった5番

短いので打ちやすい！ けれど50グラム台だと、思った以上にシャフトが軟らかく、球筋が安定しませんでした。このシャフトは60グラム台のほうが好感触でした。驚いたのは、短尺なのにヘッドスピードやボール初速

の短尺モデルを用意。 ●商品スペック ・長さ：30.25～46インチ ・重量：約324～約435g ・税込価格：8,232円 エリートグリップ ワンスピード ELTT1をGDOショップで見る エリート

つながっていたのですが、『―GT』は、逆に圧倒的な安定感を重視し、操作性の高さを前面に打ち出しています。スイング中に余計な動きをせず、使用している長さより、短尺に感じるほどの操作感。あえてしなり戻る感覚は

抑えてくれる印象。とにかく高弾道で真っすぐ飛ばすことに特化したクラブです。ドライバーのシャフト長も短尺（44.5インチ）でミートしやすく、顔はややフックフェースに見受けられますが、つかまり具合も抑え

』のような短尺仕様で粘りのあるモデルを合わせてみるか、カスタムして調整すると良いと思います」 ―どのような人向き？ 「私のスイングが、先端に動きのあるシャフトと合わなかっただけで、多くのゴルファーに

？ 「シャフトの力を借りて、ロースピンタイプに仕上げたいです。先端のしっかりした元調子タイプを、44～45インチほどにカットして、短尺仕様で使いたい。シャフトを短くした分、しなり量が抑えられ、スピンを減らし

43.5インチをメインに、1Wを考え直してみてはどうだろうか。45インチ台が標準となっている今、43.5インチは“短尺”と感じるかもしれないが、45インチのほうが“長尺”で、他のクラブからすれば異端

、シャローバック。重心を深く、かつ低くしようとする意図が窺える。 長さは46.5インチと長尺仕様。最初に出たegg impact(エッグ インパクト)が43.5インチと短尺だったのに対し3インチも長くなっている

短く、いわゆる短尺ドライバーである。そして短い分だけヘッドが205gと重くなっている。ヘッドスピードを上げることよりも、重いヘッドでボール初速を上げて飛距離を稼ぐタイプである。 初代のegg

軟らかく感じて、当てやすさもイマイチかな。このシャフトに限っては、60グラム台のほうが良かったかも知れません。 【ツルさん】 「スピーダー SLK Type-D」は、短尺化して使いやすく、なおかつ飛距離も

抱けるので、もうひと回り大きい『―MAX』は、やや過度なサイズ感のように感じます。スタンダードと同じ長さでも（3W純正シャフトで43.25インチ）短尺感を覚え、従来サイズに慣れている人には結構驚かれる

タイトリストのツアーレップであり、アマチュア時代からザラトリスと緊密にギアに関する仕事をしているJ.J.ヴァンウェゼンベックに話を聞いた。 昨季PGAツアーでブレークした際、ザラトリスは精度を重視し、短尺に

吹き飛ばした。その夜は嬉しさのあまり、なかなか寝つけなかったほど、彼はもがき苦しんでいたのだ。4月の世界メジャー初戦であるマスターズも目前。今年は短尺パターを手に、エイムポイントでオーガスタのグリーンを完全