ヤマハ「RMX VD59 ドライバー」の評価は！？ RMX VD59 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら… 高慣性モーメントで直進性&安定感のあるモデルとして新登場したヤマハ「RMX…

、左へのミスを頻発させる危険性を感じます。つかまり感は抑えめで、低スピンで強弾道が出せるタイプと好相性ではないでしょうか。最新モデルでいうと『パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー』、少し前だと…

という印象です。スピン量は2500～3000rpmに収まる感じで(平均2924rpm)、多くもなく少なくもなく、ごく一般的な数値。左右に曲がる危険性も少なく、ラウンドで大ケガしにくいモデルだと感じまし…

コースのティショットで3Wを選ぶように、危険性の少ないドライバーとしてプラス要素は満載です。マイナス要素を感じるのは、とにかく初速のスピードを追求している飛距離命の私だけかもしれません…(笑)」 ―打感の…

モデルなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「他2モデルとは別格 30m/s台が手を出すと危険」 ―率直な…

弾道が打てるなら問題ないけれど、ちょっと球をつかまえすぎると、すぐにドロップチーピンになるスピン量ですよね。ホッシーがそのままコースで使うとなると、かなり危険度は高いです。キャッチフレーズは“ウルトラ…

ないが、右へのプッシュアウトが出づらいのは好印象。インサイドからあおって打つとチーピンが少る危険性もあるが、スイートエリアが広く、直進性のいい球が打ちやすい。フッカー、スライサーとも左右の曲がりを抑え

やすく感じた。 ただし、絶対的に軽いので力んでスイングすると手打ちになる危険性も。安定感を求めるならば、60g台のシャフトの方がいいだろう。Sシャフトのストライクゾーンは42～46m／sぐらい…

いろいろなアプローチをしやすい形状になっているのです」（鹿島田） 「ただ、操作性が良くいろいろなことができる半面、いろいろな危険も秘めているのが現代ウェッジの特長でもあります」と鹿島田プロは続ける。実際に…

暴れてしまう危険があります。自分から打ちにいくタイプかどうかを見極め、回転で振っていく人であれば、購入を検討するべきでしょう」 粘り感3.5△以外は全て4.0点【総合評価3.9点】 【走り感】4.0…

にインパクトでのフェース面の管理がシビアになっていくことも事実。同じフェースの開きでも、キャリーが200ydならフェアウェイの幅に止まるが、250ydならラフに行ってしまう危険性が高くなり、300yd…

のようなゴルファーにとっては、この変化についていけず、乗り遅れてしまう危険性も含まれています」 ―兄弟モデル「―MAX」「―ツアー」と比べると？ 「十分スタンダードモデルで投影面積が大きくて安心感を…

人にはドロップする危険性があるが、反面、ハードヒッターには吹き上るリスクが少ない。軽く振って飛ばせるドライバーではなく、叩けば叩くほど飛距離を稼げるドライバーである。 そして試打して印象に残ったのが…

調整です。この“バランス”の配分に気づかないと、ミート率が下がり、曲がり幅を大きくしてしまう危険性があります。 『とにかく飛ばしたい』という人に、おすすめなもうひとつの方法が、シャフトを短めに作り、総…

、たかがグリップ、されどグリップ――。長持ちさせることはもちろん、グリップ力が落ちる＝飛距離を落とす危険性を防ぐという意味合いもある。自慢のショットを担保するためにも、正しいお手入れで保管することを

の特性を理解しておく必要があります。ウェッジはアイアンほどフルスイングに向いていないクラブ。アイアンとの飛距離の差を埋めようと、強引に目いっぱい振り切ることでスイングを壊す危険性があります」 それでも

、クラブがインサイドに倒れフックしてしまう危険性があるので、クラブの長さをやや短めにすることをオススメします。短めシャフトにすることで、曲がり幅を抑え、自分のタイミングで振り切ることができると思いますよ…

た。 新品ボールを使うメリット、それは“均一性”が担保されていること。パットやアプローチなどの距離感を常に同じにしたい人は、“ハズレ”を引いてしまう危険性を持ったロストではなく、すべて同じ状態の新品を…

、ちょうど良いですね」 ―操作性は？ 「操作性は少しつかまりが良すぎるぶん、力が入った時につかまりすぎてしまう危険性があるかな……。ただ、基本的には思い通りつかまるので、普段通り打てれば問題なく操作も…

。 「レンジボールでストレート弾道を打つことに執着し過ぎると、インパクト時の感性を失い、コースの状況に合わせた対応力が身に付かなくなる危険性があります。曲がりづらいレンジボールの結果を鵜呑みにして…